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1、而双电机四驱版则支持800V快充,电机综合输出功率达673马力,峰值扭矩838N·m,零百加速仅需78s,最高车速265km/h,配备101kWh宁德时代三元锂电池组,CLTC续航里程为800km,充电15分钟可增加续航510km。此外,小米SU7还***用了小米疾风智能底盘、双叉臂后五连杆独立悬架、CDC阻尼可变减震器等配置。
2、动力方面,小米SU7将搭载双电机,最大马力达673PS,峰值功率达495kW,峰值扭矩达838N·m,零百加速时间仅需78秒,最高车速达265km/h。据官方介绍,这套动力系统可以媲美0L涡轮增压V8发动机。
3、与小米SU7在尺寸上同级的智界S阿维塔1比亚迪汉EV、小鹏P7i、飞凡F7,昊铂GT也都是在20万元以上。只有零跑、哪吒、长安启源等为数不多的几个品牌在20万元以下。
4、这样压力就给到雷总了,就看他能不能连夜说服高管们,把价格打进20万内,就像当年小米手机1999元一样震撼全场。
5、在续航方面,双电机版车型配备了容量为101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为800km;而单电机版车型则配备了容量为76kWh的弗迪磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为668km。小米SU7作为小米汽车的首款车型,314万元的售价虽然相对较高,这样的价格定位对于小米品牌来说,无疑是一个新的尝试和挑战。
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