小米汽车创始人阵容 - 小米汽车谁来造
简述信息一览：
小米创业团队阵容究竟有多牛?
1、小米创业团队大部分都是年轻人，充满活力与才华，没多少年的功夫就创造除了很多小米型号。小米手机性价比高，很受群众喜爱。
2、最终“小米选择了刘德，刘德选择了小米，这是一个双向选择。”雷军说，为了加入小米，刘德下了巨大的决心，放弃在美国的工作和生活。后来，刘德除了完成了小米手机的设计之外，居然还肩负起了小米手机供应链的工作，那简直是雷军的意外之喜：“我很庆幸洪锋能介绍刘德给我认识。
3、优秀的创业团队具备的特征是团队利益第一，坚守基本经营原则，对企业的长期承诺等。团队是一体的，成败是整体而非个人，成员能够同甘共苦，经营成果能够公开且合理地分享，团队就会形成坚强的凝聚力与一体感。小米的创业团队有何特点特点就是宣传做的好，会说，做的好还要说的好。主要开发游戏手机。
万字演讲只字不提造车,雷军爱在心头口难开
所有能宣之于口的都是已经完成的过去式，真正埋在心底的才会闭口不提。 8月11日，小米集团董事长兼CEO雷军发表年度演讲，在前后长达三个小时的演讲中小米只字未提造车，只是操着标志性的湖北普通话讲述了过去这些年为追寻梦想，克服的10个困难和艰难选择。 一代人终将老去，但总有人正年轻。
【e汽车】为啥“看衰”小米造车?
1、距离量产时间还有一年的时间，小米大量招聘营销公关人才，搭建市场销售、品牌传播体系，为小米汽车蓄势。而恰恰在这个关键的时候，负责人入职仅7个月便离职，这不仅仅对小米汽车的人事组织是一大考验，也或多或少给小米造车又蒙上了一层神秘阴影。
2、二是生态的降维打击，在《答网友100问》里，小米官方提到：小米澎湃OS打造的小米智能座舱系统，目前已有超过1000+款小米智能生态设备可无感上车。这是一个强大的生态能力，是除了目前华为之外，任何一个主机厂都做不到的核心竞争力。第二个优势，小米SU7已经初步构建起高性能的产品差异化。
3、央视之所以不看好这些跨界造车的企业，主要还是现在新能源 汽车 注水太严重了，问题车很多。电池续航问题，自燃问题都还没解决，智能驾驶技术也还未成熟，造车讲的是精耕细作，细水长流，盲目跟风去造，很难有什么好产品出来。
4、一方面，承受着监管方的压力，尽管有地方***的大力支持，但造车资质的“发放权”，却还是在工信部、发改委的手中；另一方面，小米汽车可是真金白银的投入，无论是工厂建设，还是人才资源积累，都是“一去不回头”的成本。
5、最后是摆脱对石油能源的依赖，这是一项重要的国家战略。所以，足以看出，电动车是一个长期趋势，但造车过程也是十分复杂的，需要大量资金、技术、大数据作为基础，而这些，小米恰恰都具备了。
中国互联网圈的14个创业派系(二)
百度系创业：精英汇聚，领域广泛/ 百度创业公司阵容强大，涵盖众多领域，如拍拍贷、乐淘网等，张俊杰、周雷等核心人物贡献显著。百度前员工转战创业，如赵乾坤、钟卫等，他们的创业公司展现百度精神与技术沉淀。百度系在2014年新起的创业公司，如蔡虎、陈彬，展示了百度对于创新生态的培育作用。
阿里巴巴派系：以其广泛的生态系统和创新速度引领，创业者如狄玮杰（黑白校园创始人）、龚义涛（万江龙网络创始人）等辈出，产能强大。蜜淘网、堆糖网等在这一年收获了B轮融资，彰显其快速发展。 腾讯系：以156家新创公司在2014年涌现，主要集中在游戏、社交和电商领域。
企业竞争：参与者众多，主要分为三个派系 从企业的竞争来看，我国人工智能企业主要可以分为三个派系，分别是头部平台代表企业、融合产业活跃企业、技术层面代表企业。
不信你可以看看目前统治着中国互联网江湖的大佬们的社交图谱。之前就曾有媒体总结过，目前中国互联网行业创业的有十大派系，分别是金山系、谷歌系、腾讯系、百度系、携程系、雷军系、蔡文胜系、周鸿祎系、搜狐系、网易系等。所以如果你刚好是其中的一个派系的，成功的几率就会很大，原因你懂得。
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