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问界M7的长、宽、高分别为5020×1945×1775毫米,轴距2820毫米,底盘离地间隙150/188毫米(满载/空载),整备质量2340/2450千克(两驱/四驱),最大设计质量2790/2900千克(两驱/四驱)。
问界m7的配置参数如下:后驱版:零百加速8s,最大功率200kW,最大扭矩360N·m。四驱版:零百加速8s,最大功率前130/后200kW,最大扭矩:前300/后360N·m。刹车距离:后驱32m,四驱35m。
问界m7参数配置如下:后驱版:零百加速8s,最大功率200kW,最大扭矩360N·m。四驱版:零百加速8s,最大功率前130/后200kW,最大扭矩:前300/后360N·m。刹车距离:后驱32m,四驱35m。
m7参数配置如下:后驱版:零速加速8s,最大功率200kW,最大扭矩360N·m。四驱版:8s零加速,130/200kW最大功率,300/360N·m最大扭矩。制动距离:后驱32m,四驱35m。
作为目前市场上热度非常高的新能源SUV,新岚图FREE与新问界M7相似的价格、定位让很多小伙伴纠结不已,但实际体验之后,很多小伙伴都会选择新岚图FREE,主要原因之一就是它的操控性更为出色。
而这些配置在售价30.98万元的问界M7四驱智驾Max版都没有提供。 在底盘方面,新岚图FREE***用全铝合金轻量化悬架,前副车架和后副车架都***用大面积的铝材。相比冲压金属材质,拥有更强的耐腐蚀性不生锈,并且强度更高。
我拿到的试驾车是269万的,新岚图FREE超长续航智驾版,同时选装了10000元的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统,最终价格为269万;新问界M7试驾的则是248万的5T 四驱Plus版 5座。
今天咱们不妨就拿新岚图FREE和新问界M7这两款热度很高的增程式大五座SUV来对比,前者来自背靠东风央企的岚图汽车,后者来自新势力品牌问界汽车,看看实际情况是否像笔者所说的那样。
在价格上,269万的新岚图FREE,只比298万的两驱版新问界M7,贵了71万,暂且不说其它配置,光看动力,这一万多块钱花的都很值。
有一说一,新岚图FREE的硬件表现在目前20万级汽车市场可以说是非常诱人的。而比新岚图FREE多了29万的顶配五座版新问界M7(指导价30.98万)也还用的是前麦弗逊独悬、钢铝混制底盘,至于可调空悬则比较遗憾地缺失了。
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