华为问界m5预售量和交付量 - 问界m5上市

文章阐述了关于华为问界m5预售量和交付量，以及问界m5上市的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、问界M5上月交付5006辆,华为倾注的心血,能否换来回报?
• 2、华为问界M5首月交付超三千,鸿蒙是亮点
• 3、搭载华为高阶智能驾驶系统,AITO问界M5智驾版到底多强
• 4、华为“狼性”显现,问界M5销量暴增
• 5、问界m5销量

问界M5上月交付5006辆,华为倾注的心血,能否换来回报?

1、月2日晚，在问界M5智驾版用户体验日上，问界M5标准版正式亮相。此次官方预售共发布两个版本：问界M5后驱标准版（298万元）、问界 M5 四驱标准版（298万元）。据悉，标准版车型将于8月启动交付。

2、仅从文字上来看，有点枯燥。接下来，不妨展开探讨一番。问界M5纯电版搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，其***用前华为交流异步电机+后华为永磁同步电机组成的黄金四驱组合，完美兼顾动力及经济性。

3、华为M5不应该把它和新能源汽车相提并论。毕竟它需要烧油。首先，在外形上，与宝石泰的外形相似。面对陌生的logo，问问世界的M5有东风小康的背景，尾巴上贴的塞蕾斯感觉要摆脱东风小康的关系。

4、虽然在当月新能源车型终端销量排行中排到第38，但这样的首月交付量已经好过极氪00岚图FREE等其他新车型刚交付时的表现。4月是问界M5完整的交付月，当月交付量为2952辆，环比增长7%。

5、再考虑到增程版的M5是第一个交付的AITO车型，因此几乎可以认为华为对其的销量预期肯定是月销过万。对于一个新品牌的新车来说，这一目标可谓非常激进。

6、“和行业整体对比，问界系列的智能座舱人机交互暂无短板”，有业内人士分析。更为重要的是，华为鸿蒙座舱技术正不断成长，持续领先。

华为问界M5首月交付超三千,鸿蒙是亮点

体验——根据真实***访记录，绝大多数问界M5的车主都很青睐华为的鸿蒙OS智慧座舱。华为问界M5安装了麒麟990a座舱芯片，算力约为5TOPS，支持5G网络连接。问界M5中间配备了16英寸智能中控大屏，体验感的改变却非常明显。

前几天价格上涨前，问界M5单天大订单提升1000辆。乘联会资料显示，第一款洪蒙汽车问界M5交付2个月后，销售量持续增长。4月份，在新能源技术SUV汽车销售量上，问界M5销量3245辆，排名第八，紧跟着第七名的理想化ONE。

问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，配合智能四驱电动系统以及现金精准油冷技术，四驱旗舰版可以实现百公里加速4秒，0-50公里加速9秒，同时新车还提供HUAWEI家用充电桩。

作为首款搭载华为最新HarmonyOS 智能座舱的量产车，在 汽车 智能化方面， 问界M5倒是有值得期待的地方，特别是与华为自家产品的高度兼容，更是一大亮点。

年5月14日，华为智选的鸿蒙汽车在深圳华为旗舰店开售。据新闻媒体报道，华为的这一款智选鸿蒙汽车月销量已经超过了3000辆。

华为手机的鸿蒙系统的使用体验一直都受到用户的好评和一致认可，而问界作为华为赋能的汽车品牌，在这方面可不能落下，咱们就拿问界首款智能豪华SUV—问界M5举例。

搭载华为高阶智能驾驶系统,AITO问界M5智驾版到底多强

1、我们前文也提到过，对智能驾驶技术来说，安全性是最关键的。问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 0高级智能驾驶系统，在主动安全方面已经表现得相当优秀。

2、引领高阶智能驾驶技术方向 驾驶体验和行车安全一直是消费者最为关注的问题。而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验，为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。

3、挺好的一款车，问界M5智驾版综合续航达到1425公里，纯电续航255公里，几乎是续航最高的新能源车，就说200多公里纯电续航都够高了，平时在城市只用电就行，非常省钱。

4、HUAWEI DriveONE智能增程控制系统使得问界M5智驾版拥有“智能大脑”般的功能，能够根据路况、海拔、温度、负载、车况等各种因素自动识别860多种场景，并通过神经算法实现精确匹配，从而提供强动力、低能耗、低噪音的驾驶体验。

5、在新车M9上市仍需时日的背景下，AITO问界M5系列智驾版能否成为问界品牌的新增长点十分关键。对比之下，AITO问界M5系列智驾版的售价为298万起，是搭载华为高阶智能驾驶方案车型中门槛最低的选择。

6、说到智能这一块儿，AITO问界M5系列智驾版绝对是业内翘楚。AITO问界M5系列智驾版***用“激光雷达+视觉感知”融合的解决方案，不惧恶劣天气及光线不足等情况，能够处理各种复杂场景，从而实现近乎全天候的高阶智能驾驶。

华为“狼性”显现,问界M5销量暴增

1、时隔一年再次过万，问界交付量为12700辆，其中新M7交付了10547辆，单车型单月交付破万，创历史新高。 问界M5问世之时，余承东曾经立下了FLAG，问界M5要冲击30万年销量，实际上2022年全年问界销量也就5万辆左右。

2、而在这10%中，据说有2%是华为的技术授权费用，8%是渠道的经销费用。也就是说，最终华为每辆车拿到的收益大约有5000元左右。乘联会此前发布的数据显示，今年上半年，问界M5的累计销量为20220辆。

3、文/磊磊 “华为造车”确实是件一波三折的事情。

4、近日，我们走访了华为数家门店了解到，2022款问界M5如今有着高达5万元的优惠力度。

5、华为Mate50与iPhone 14之间，是AITO问界M5 EV对Model Y的「遥遥领先」如果说《狼来了》的故事我们从小听到大，那么曾以狼性文化著称的华为，似乎正在遭遇着「电车之狼来了」的争论。

6、华为依靠其出众的智能科技，吸引了一大批粉丝，虽然现款问界M5在智驾方面相比问界新款车型还有所欠缺，但相信改款降价后，以问界的品牌号召力，销量必将有所改善。如果你对问界M5还有什么其他看法，欢迎在评论区留言。

问界m5销量

1、稳居乘联会2022年1-7月新能源SUV销量排行榜单前十。之后的8月份再接再厉，问界M5联合问界M7完成10045辆交付量，首次实现月销量破万，完成一个“小目标”；170天完成3万台交付，成为成长最快的智能电动汽车品牌。

2、AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。

3、今年初，面对特斯拉率先挑起的价格战，问界积极应战，早在1月中旬就宣布对旗下问界M5 EV和问界M7两款车型的官方指导价进行调整，全系最高降幅为3万元。目前来看，降价并未能挽救问界持续下滑的市场表现。

关于华为问界m5预售量和交付量，以及问界m5上市的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。