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1、小米的产品,无论是手机还是其他周边产品,普遍性价比比较高,这是得益于强大的上下游供应链整合能力,可以将供应成本压缩到最低,这也是小米成功的秘诀之一。然而造一部电动车,远比造手机等产品要复杂很多,而且两者之间的供应链关系没有太大的交集。
2、◆ 小米科技正式进军智能电动汽车行业 3月30日,在小米春季发布会上,雷军宣布小米科技正式进军智能电动汽车行业。初期注资100亿元人民币成立智能电动汽车全资子公司,雷军任CEO。未来十年内,将投入100亿美元用于打造电动汽车。
3、反观小米,在电子领域确实也有一席之地,但如果说造车,那还真沾不上边,毕竟隔行如隔山。没有造车的经验与技术的小米最多在车机系统或者是智能配置领域可以跟比亚迪合作,但如果说真的造一辆车,双方合作完全不是对等关系,试问在造车上,小米能做什么?比亚迪图小米什么?你品,你细品。
4、小米造车的一些优势和猜想 小米手机发展了这么多年,一直以性价比著称,并且还收获了一大批的米粉,所以小米的造车信息一经释出,就引起了巨大的反响,现在距离官宣又过去了一段时间,来看看小米造车又有哪些信息释出。
5、尽管此前小米造车的消息不绝于耳,但当今天小米SU7真正出现在我们面前的时候,还是感到有些不可思议。毕竟小米是一家数码科技公司,造车对于他们来说是完全不同的领域。虽然老话说得好:隔行不取利。言下之意就是别老惦记着别人的饭碗,把自己的一碗饭吃好就可以了。
6、在小米集团公关部副总经理王化进行辟谣后,小米品牌安全官方账号和小米集团公关部总经理徐洁云均在社交媒体上进行辟谣,徐洁云更是表示“掌握一个原则就行:但凡说小米要造车的,都是假新闻。
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