首先是实打实的现金优惠,在官方指导价基础上全车系“限时优惠12,000元现金权益”,也就是说,现在智己LS6的售价区间压缩到了:279万-299万元。同时,还有豪华配置升级特惠、IM AD智能驾驶全功能包终身***权以及含IM MAG磁吸套装在内的新春拜年礼包等等。
再看小米SU7所选择的市场,很多相当成熟的车型已经占据了不小的市场,比如特斯拉Model 3,再比如比亚迪汉、小鹏P7,而新入场的比如智界S星纪元ES等,也都极具竞争力。即使没有如今激烈降价,小米SU7实际上所面临的,也是险象丛丛,让人不禁为它捏一把汗。
近日,小鹏汽车推出了新的限时优惠政策,小鹏P7i车型鹏翼性能版优惠5万元,价格从原来的399万,降到了优惠后的299万,那这车怎么样?还等小米SU7吗?下面就让我们一起来看看。首先是外观部分,两台车都是非常时尚运动的,不过它们也有各自的特点。
小米汽车提前“量产”,深蓝不走寻常路 最近,有一则关于“小米汽车199万元起售”的消息广为流传。原因是有人问小米汽车多少钱,结果小爱同学巴拉巴拉说了一大堆。有理由相信是小米为了热度,做了一些“小动作”,毕竟很多人都快忘了小米要造车了。
综合来看,风云A8的对手还真不少,比如更大还更便宜的五菱星光以及正在优惠促销的荣威D7,只能期待风云A8给出一个真正有竞争力的价格了。
首先是整体售价,根据蔚来此前的权益调整,将每月4次免费换电权益、10年不限里程整车质保、每月8G流量车联网拆分开来后,包括ES8在内的所有车型,售价均下调了3万元。调整后,全系整车购买起售价为48万—58万。
对于小米造车这个事情,我们应该持更包容的态度。市场上有更多的竞争对手,有更多的愿意造车,而且愿意去做好车的这些企业进来来卷,我觉得对我们消费者是好事,说不定我们年轻人,就实现了自己的第一台跑车梦。
堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候,小米只放了一个11英寸中控生态屏,没有副驾驶大连屏,没有后排大屏。
小米SU7提供的方向盘先不说抄的事,单从物理按键+正常方向盘来说,在这个时代依然是最好用的设计。 优秀的车身扭转刚度 车架或者说白车身,是彰显车企整合能力的一个重要载体,如果说电机电池和电控都能靠买来解决,那作为承载物的“房子”,就得车企自己干。 基础打不牢,其他部分再强也是软手软脚。
在行业内卷下,为减轻成本压力,2023下半年以来,不少车企传出裁员消息。 11月3日下午,蔚来汽车CEO李斌在全员信中确认未来将***减少约10%岗位,波及近2700人。
另外,市场的竞争很残酷,使得汽车品牌更新产品的速度变得“内卷”起来,如果小米汽车的第一款汽车的配置按照前两年的标准来安装的话,那么在市场上的竞争力将下降。
一家造车六家抢,小米 汽车 为什么这么受欢迎?其实, 根本原因或许不在于小米有多牛,而是因为 汽车 工业本身足够重要。汽车 工业,对于一个国家来说,就是工业的命脉。对于一个城市来说,就是一个庞大的上下游产业链。
一期、二期工厂的年产量均为15万辆。据悉,在不久前小米汽车内部的会议上,雷军还曾点名表扬小米汽车工程研发团队。来自小米内部的信息显示,小米汽车团队人数已超过1600人。
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