1、充电及续航维度,小米SU7 Max车型选用一块电量101kwh的宁德时代麒麟电池,CLTC规制下续航里程800km;充电维度,小米SU7 Max支持有 800 V 超级快充;可实现5分钟补充 200 公里续航、15分钟补充 510 公里续航。
2、发布会上还有一段小米SU7在晚高峰路试的***,搭载的辅助驾驶系统可以实现红绿灯路口转弯。从***中可以看出车辆对周边的环境判断较为准确,循迹性也不错。
3、尾部设计上,小米SU7***用了流行的贯穿式尾灯设计,上方带有xiaomi标识,提升了识别度。优美的上翘小鸭尾和电动扰流板功能增添了动感。下包围两侧的设计十分夸张,***用车身同色,引人注目。
4、一方面,小米SU7是小米汽车的首款产品,在竞争如此激烈的市场环境中,必须做到出手便成功,所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。 另一方面,小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片,也无需对于算力过度精打细算。
1、在HUD部分,小米SU7***用了56寸,根据此前的渲染图可以看出,SU7的HUD支持导航、续航里程等行车信息的显示,但在配置上,似乎并不是全系标配。
2、此次曝光的小米SU7官图***用海湾蓝配色,看起来非常亮眼,同时外观颜值也比较在线。前脸下方设置了梯形进气口,并在内部两侧加入有三角形装饰件,看起来很有个性。
3、月28日,小米发布了SU7的官图,它的颜值不错,像保时捷Taycan,***用的是非常前卫的设计,和国内的其它造车新势力区别开来了。
4、就在12月28日,小米汽车的首款车型SU7总算是迎来了正式亮相。关于消费者们非常关心的售价问题,雷军也表示,小米SU7的售价不会太便宜,不可能99万或者199万元。
5、月28日,小米SU7正式上市,新车共推出5款车型,售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底,标准版、Max版启动交付;5月底,Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家门店。
智能座舱上,SU7 将会配备11英寸3K屏幕和澎湃OS系统,进行人家车全生态闭环。小米手机跟车机系统的联通效果很好,无缝上车的体验和手机运行App但输出在屏幕上的感受很好。
月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
小米汽车主打的智能座舱、智能辅助驾驶,甚至是“人车家全生态”都是华为最擅长的。特别是刚刚发布不久的智界S7,两款车型无论是从形态、车身尺寸、动力性能、智能化等各方面都针锋相对。
那么在越来越激烈的新能源汽车市场中小米能不能站稳脚跟,甚至实现一年10万辆,三年90万的目标?车好不好卖,颜值很重要在外观上,小米汽车首款车型被命名为小米SU7,其定位为中大型轿跑。
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