小米试水汽车生意 - 小米汽车试制招聘信息
简述信息一览：
雷军说小米汽车是他人生中最后一次创业,小米产品性能如何?
在造车这件事上，小米在75天之内进行了85场业内拜访沟通，与200多位 汽车 行业资深人士的深度交流，进行了4次管理层内部讨论会，2次正式的董事会讨论。最终小米决定造车。 这将是雷军人生中最后一次创业项目。
在小米2021春季产品发布会上，小米CEO正式宣布将向造车行业进军。雷军表示小米汽车也是他人生最后一次重大的创业项。雷军之所以这样说也是可以理解的。
年3月，在小米的新品发布会上，小米手机董事长雷军高调宣布，小米也要进军汽车行业了，未来十年将投入100亿美元。而且雷军还豪言：愿意压上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。
雷军已经52岁了，如果说小米汽车能够成功的话，他也将快接近60岁，这样的年纪也确实应该歇歇了。所以说造车是他的最后一次创业其实并不夸张。雷军已经证明了自己。
雷军还说，他将 亲自带队造车，兼任智能电动 汽车 业务CEO， 这是小米全体合伙人反复考量的结果。
小米造车现在也是时间不短了，雷军亲自挂帅，并且声称这是自己退休之前最后一次创业，最近又提出小米造车，只有真正进入电车行业的前5，才算是真正的创业成功，这一点自己还是比较认同的。
小米为何进军汽车领域?会对传统车企带来冲击吗?
开拓新市场。小米已经在智能硬件领域取得了很大的成功，但这个市场已经趋于饱和。因此，汽车市场为小米提供了一个新的机会，可以进一步扩大其产品线和市场。 进一步整合资源。
小米进入造车行业，是为了找到新的企业发展方向。随着智能手机领域出现饱和的迹象后，小米也希望找到新的企业发展方向，如果继续留在智能手机领域发展，那么必然会给小米未来的发展带来很多的风险。
因为一旦放弃燃油汽车，这对于传统汽车厂商无疑会带来巨大的转型风险。而互联网公司并不像传统汽车厂商那样有着较大的负担以及转型压力，因此这些互联网公司要比传统汽车厂商更能够轻易的进入新能源汽车领域发展。
虽然说小米没办法在短时间内，成为汽车技术领域的大拿。但是，小米却拥有成为“用户型车企”的机遇。简单来说，在发展前期，小米可以通过对用户需求的解读，打造出符合用户习惯的产品，并且吸引用户。
怎么说呢，这句话有点夸大了，但雷军造的小米汽车，如果一旦成功入局新能源汽车领域，很可能是会对很多车企造成毁灭性的一击。就如同当初雷军带着自己的小米手机进军手机行业一样，直接给许多手机品牌干倒闭了。
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