问界的品控部是华为的人吗 - 问界科技有限公司
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简述信息一览：
共同跑赢“智能化下半场”“问界速度”!华为深度赋能
1、在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。
2、如今的10万辆整车下线，让问界实现了从“0”到“1”的第一步，而凭借“快”与“质”这两方面的核心优势，在华为的持续深度赋能下，问界的未来一定可期。
3、月4日， AITO问界M7正式亮相。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的Harmony OS智能座舱。
4、这就是问界速度，也是华为厚积薄发、深度赋能的结果。 从体验出发，重新定义“豪华” 什么是豪华？不同的时代，对于豪华有着不同的诠释和演绎；不同的品牌，对豪华的价值主张也是不一样的。
5、作为与华为“深度赋能”的战略品牌，从最初的增程到如今的纯电，AITO问界的产品，既融合双方技术优势，也构建了智能化优势。
华为赛力斯和问界的区别
1、品牌定位不同：问界和赛力斯分别是中国华为和美国赛力斯联手打造的高端智能电动汽车品牌，问界主要面向高端豪华市场，而赛力斯则面向中高端市场，同时兼顾传统燃油车市场。
2、区别在于品牌归属，设计方案，技术支持，销售渠道。品牌归属：从商标的角度来讲，问界是属于赛力斯的。设计方案：所有的设计方案是由赛力斯研究院开发的，需要经过华为团队的同意。
3、所以可以说明问界和赛力斯是一家的品牌不同生产研发部分各自分开又结合的情况来说是存在合理性的，两家都是相互合作共同研发的关系。
4、首先便是失去了自己的“声音”，从两者的合作模式来看，华为不仅提供技术、设计还提供了销售渠道，虽然确实能让销量更好看，但这也导致赛力斯过度依赖华为，以至于在公众认知中，提及问界时，消费者只知华为，不识赛力斯。
5、华为的智能化技术为问界车型带来了智能化的驾驶体验，提升了车辆的科技感和用户的使用体验。而赛力斯的制造能力则保证了问界车型的品质和可靠性，使得消费者能够放心购买和使用。
把灵魂交给华为,沦为代工厂的赛力斯何处去?
华为骑车是赛力斯汽车公司代工的。赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。
华为刚好有的就是强度大的软件实力，可以弥补塞力斯在这方面的缺陷。 不过最重要的是塞力斯愿意放开双手拥抱华为，让华为参与并且主导新能源车最为核心的三电系统项目。与塞力斯类似的还有ARCFOX极狐。
具体到华为问界M5这款车型，白车身和底盘仍属于赛力斯，其他的能改的都改了。可以说赛力斯已经实打实地成为了华为的代工厂。
与华为合作最为紧密是赛力斯和北汽极狐。 赛力斯搭载华为的HiCar和自动驾驶系统，以及华为DriveONE三合一电驱动系统，不少网友都冲着华为去购买这辆车。
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