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都是因为觉得他可能会赚钱,并且可能性很大,但谁也不敢保证自己的投资一定会赚钱,所以这种投资就必然是存在风险的,只不过他们都能够客观的估计自己做这个东西有什么优势,有什么劣势。
再加上未来汽车与互联网互相接入又是趋势,汽车往智能化发展也成为了必然,这使得拥有足够完整生态链的小米在这一方面有着不错的优势,可以让它在汽车防盗、导航、车载系统方面有所领先。
要知道,造电动车是个无底洞。要投入多少还是个未知数,雷军估计未来十年小米集团会投资一百亿美元。既然风险未知,雷军为何还要义无反顾地进军电动轿车领域?这当中有爱国情怀在里面。
小米造车无意代工和收购,坚持自建工厂,自建工厂模式的优势非常多,首先无论是效率还是话语权都能够有效的掌握,也能够保证物料跟品控。其实早在2021年3月30日,小米集团创始人雷军就已经宣布小米集团即将进入智能电车行业。
小米选择在经济开发区而不是武汉造车,也是同样的逻辑。 未来,经济开发区围绕小米工厂,拥有国家新能源汽车技术创新中心、国家智能联网汽车创新中心等国家级技术创新中心,以及北京市高级别自动驾驶示范区,可为小米提供智力支持。
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