有一说一,王化的这个说法是比较委婉的了,其实雷军这句话吹牛的成分很大。
小米 汽车 能不能成功,完全取决于小米能不能重现小米手机的成功点:一,高品质,高颜值,高性价比 2015-2016年小米的至暗时刻是小米在品质上跌的最大的跟头,差点要了命,这上面小米应该不会在 汽车 上犯第二次。
易车讯 日前,小米创办人,董事长兼CEO雷军通过社交媒体分享了对于电动车行业的看法,雷军认为小米只有成为电动汽车前五才能成功。
但小米选择在这一天举行小米汽车技术发布会,看来在元旦和春节需要加班的人应该很多了! 其实,手握生态技术的小米,如果选择代工厂模式,那么这第一辆被命名为SU7的小米汽车,起码应该在两年前就亮相了。
年3月,在小米的新品发布会上,小米手机董事长雷军高调宣布,小米也要进军汽车行业了,未来十年将投入100亿美元。而且雷军还豪言:愿意压上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战。
雷军为了表示下决心造小米 汽车 ,说到:“ 我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉,为小米 汽车 而战,这也是我人生中最后一次重大的创业项目 。”有一种壮士断腕的气魄,小米造车势在必行。
“接下来将会压上所有声誉和成就来为小米 汽车 而战。”雷军表示。 为何造车,寻找第二增长曲线? 这年头,高 科技 公司不造个车似乎已经非常OUT了。
【太平洋 汽车 网 行业频道】“这是我最后一次重大的创业项目”,在小米春季新品发布会上,雷军表示愿意赌上自己全部的战绩和声誉“为小米 汽车 而战”。
小米造车应该是这几年汽车行业的热门话题之一,从三年前雷军高调宣布押上人生所有积累的战绩和声誉,为小米汽车而战的时候,就是无数双眼睛盯着小米造车的进度。
1、虽然雷军没有提及小米汽车,却处处都在暗示“造车”的决定,他讲到“人因梦想而伟大,又因坚持梦想而成长!”这似乎是在暗示自己的造车梦,为小米汽车而战的决心。2021年3月30日,小米集团官宣造车。
2、为了实现这一目标,小米不仅在研发上投入了大量的资源和人力,还在生产环节上做了周密的安排。小米汽车选择了自建工厂的生产模式,而不是像一些新兴汽车品牌那样选择代工厂。
3、毕竟,搞房地产的恒大造过车、做空调的格力甚至是做电视的创维也在造车。作为中国数码行业的龙头之一,小米进军汽车制造行业,一点都不稀奇。
4、小米首款汽车售价或超30万,小米确实有想要走高端路线的想法。
5、很多消费者都会购买过小米品牌的产品。特别是小米品牌的手机,在市场上一直都能够拥有比较不错的销量。所以在这种情况下,大部分消费者对待小米品牌都是比较信赖的。而小米品牌也开始踏足汽车行业。小米汽车售价曝光将超30万。
6、小米公司是能够让自己去投资汽车产业的,而且也能够让自己在汽车领域有一个比较好的发展。我认为小米公司投资的汽车产业是能够获得一个更好的关注度的。
怎么可能9万?小米汽车技术发布会,雷军一个人讲了整整3小时,这次发布会“只发技术,不发布车”。有网友给雷军留言表示,整场发布会就对这句话“怎么可能9万”印象最深。
【TechWeb】经过1003天的等待,小米造车终于迎来了阶段性成果。
日前,小米汽车正式对外发布了品牌首款车型——小米SU7。在小米汽车技术发布会上,雷军介绍了很多关于小米SU7技术、设计方面的内容,以下我们来总结下小米SU7的一些特点。
知嘹汽车/Jasper 12月28日,小米汽车首场发布会正式举行,雷军很罕见地穿了一身正装上台,并且表示“小米汽车是小米集团全新的开始”,虽然正常发布会只聊了技术没有聊产品,但却也说了不少有关价格方面的事。
在雷军看来,小米要要造的不是一款普通平庸的车,而是一辆媲美保时捷、Tesla的梦想之车。因此,他们舍弃了所有的捷径,选择了最远也是最难的路,从底层核心技术做起,正向研发,十倍投入,认认真真造一辆好车。
中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米,但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。
雷军说小米汽车是他人生中最后一次创业,之前他的创业有多成功?雷军这个人真的是一个神奇人物,而且他之前的创业是特别成功的:他创办的小米享誉全国,其实他创办的小米品牌是能够让更多的人喜欢的,而且也能够有很多的用户。
在2023年的最后时刻,小米终于完成了在汽车行业的首秀:用小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的话说,这是“小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越,更是‘人车家全生态’完整闭环的关键跨越”。
与李斌、李想这类汽车人不同的是,雷军造车并非主动。根据雷军本人讲述:小米造车是源于2021年1月美国对于其手机业务的制裁,在经过几个月的市场调研,才决心投身汽车行业。不仅如此,造车还被雷军称为是最后一次创业。
关于雷军励志剪辑小米汽车,以及小米造车雷军演讲***的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。