华为问界每款都有aeb功能吗 - 问界m5上市
文章阐述了关于华为问界每款都有aeb功能吗，以及问界m5上市的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、运城问界M7事故三大疑点引发质疑,AITO、博世隔空较劲
- 2、1000万以内最好SUV?华为问界M9发布
- 3、华为电车问界m5报价
- 4、5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
- 5、倒车想撞都难?问界M5车祸打脸余承东、华为AEB
- 6、震惊全网的问界M7事故,源于对传统AEB的过分信任?
运城问界M7事故三大疑点引发质疑,AITO、博世隔空较劲
月26日发生在山西运城夏县段高速的问界M7追尾事故继续在网络上发酵。此前多家媒体报道，有网友在社交平台爆料称，一辆黑色的问界M7在高速上发生追尾事故，前机舱起火，车上3人不幸遇难，包括一名2周岁的儿童。
1000万以内最好SUV?华为问界M9发布
1、HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯、业界首个车规级投影巨幕、第4代增程平台、800V高压碳化硅平台、玄武车身、途灵智能底盘、华为高阶智能辅助驾驶，前不久，拥有最高“含华量”且被称之为“1000万以内最好的SUV”的问界M9正式上市。
2、余承东曾经提到的“1000万内最好的SUV”终于来了。在12月26日的发布会上，华为正式推出了旗下全新的旗舰SUV车型——问界M9。这款新车提供了增程和纯电两种动力选择，并细分为Max和Ultra两种配置，共计四款车型，售价范围为498万元至598万元。
3、而继问界M问界M7之后，问界全新推出的一款大型SUV——问界M9同样也***用了这种命名方式，官方还号称这是一款“1000万内最好的SUV”，对手直指奔驰GLS这样的百万级豪车。
4、底盘方面，问界M9***用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，我的试驾感受是软硬适中，悬挂支撑力比理想L9更硬，相比之下问界M9的操控性略胜一筹，舒适性略低一筹，我个人比较喜欢问界M9，虽然大型SUV不追求操控性能，但好开一些也是好事儿，当然两款车没有高低之别，只是调校偏向不同。
华为电车问界m5报价
华为问界M5标准版车型价格正式公布，起售价为298万元。 后驱标准版售价298万元，四驱标准版售价298万元。 用户可在规定时间内享受10000元选装基金的首销权益，通过多种渠道进行预约预定。 问界M5标准版预售已于本月初启动，两种版本车型预售价格分别为298万元和298万元。
问界M5后驱标准版售价为298万元，四驱标准版售价为298万元。此外，即日起至2023年7月31日，用户可享受10000元选装基金的首销权益，可通过华为商城、华为体验店、我的华为App以及AITO***、AITO用户中心、AITOApp进行预约预定。
问界M5EV定位为中型纯电SUV，售价区间为286万元至398万元。该车搭载了HUAWEIDriveONE纯电驱智能平台，配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，百公里加速为55秒。此外，问界M5EV还***用了华为自研的HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统，能够根据需要降低电机功率，有效提升续航。
月6日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO问界M5EV宣告上市。这是继MM7两款增程式产品后，赛力斯汽车和华为联合设计并推出的第三款车型，也是问界旗下的首款纯电车型。新车定位为中型纯电SUV，综合补贴后，后驱标准版售价为286万元，四驱性能版售价为398万元。
月2日，问界M5标准版正式发布，官方预售价为：后驱298万，四驱298万。作为M5系列最入门的价格，M5标准版能够将续航延长到这个里程，应该说是给500万以下所有SUV都惊吓到了。最可气的是这个M5的定位：“标准版”。明显是用入门级去恶心所有竞争对手，但事实如此，它确实是M5系列最入门的车型。
5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
之所以能有如此领先的表现，主要是因为它背后有HUAWEI ADS 0赋能，而就在这两天举办的2023成都车展上，又有一款搭载了HUAWEI ADS 0的新车亮相并开启预售，它就是问界新M7大五座。 曾经的问界M7“差点把理想ONE逼退市、让理想汽车损失十几亿”，如今焕新而来的问界新M7大五座，又要和理想L7贴身肉搏了。
试驾上车体验中，基本都是看得见的地方，能感知问界M7大5座车型的研发投入，确实是真金白金砸出来的体验。但据华为方面介绍，其实5亿研发资金，最大比例的投入其实在“看不见”的地方：安全。5亿资金投入，大概8亿投入了安全相关的升级。
余承东表示，新款问界M7的车身将***用潜水艇级高强度钢，还会用到更多的复合材料，同时焊装产线也得到了进一步的升级，当然这5亿的投入所带来的提升，还会体现在智能化方面。
外观方面，问界M7五座版的整体设计与现款车型保持一致，变化的地方是，前脸部分有小幅调整，***用三层进气格栅设计，层次感十足。前进气格栅最上层与两侧灯组相连，形成贯穿式的设计，车头的视觉会更宽。配色方面，新车提供5种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银。
华为一直主张主动安全+被动安全才是真安全，所以安全也是“5亿投入”中占比最大的。这次问界专门针对问界新M7大五座的车身结构重新开模、升级，重新改造了焊装生产线，为新车***提供高强度钢，每平方厘米可以承受17吨的重量。
月12日，华为发布新款AITO问界M7——大五座SUV，发布当日即交付。华为终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示，问界新M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入。从***息来看，新款M7相比前代，在车身结构、底盘用料、悬挂结构、续航方面都有所提升。
倒车想撞都难?问界M5***打脸余承东、华为AEB
今日，在东莞察步用户中心，一位客户在试驾问界M5智驾版时发生了***。根据现场的照片来看，比亚迪海豚停在路边，而问界M5则是横着骑到了海豚的头顶，海豚车身受损，车身左侧被严重挤压，甚至都变“低趴造型”了。
被试驾的问界M5虽然是智驾版，但是据余承东所讲，该车的AEB（主动刹车系统）向后紧急制动程序不能识别静止车辆；如果不能识别静止车辆，那其他静止物体应当也是识别不了的。
被余承东盛赞的AEB（主动刹车程序）为什么不能识别后方静止车辆？这个问题的正确答案是：问界M5不能就是不能，因其没有设定这道程序；但是AEB程序不能识别后方静止物体也不是绝对的，问界M5识别不了，也有其他车辆识别不了，然而也有不少车辆具备倒车过程主动刹车的功能。
如果在倒车时检测到任何障碍物，AEB就会启动该系统。它可能更像是一种便利功能，而不是安全功能。在某些车辆中，后方AEB与后方交叉路口警报配合使用，后者会在您倒车时检测到您车后车辆的移动。从非常狭窄的停车位倒车时，倒车自动制动会很有帮助。
我认为新能源车之所以大力发展智能驾驶系统，本质上就是行业发展的必然结果，换而言之，即便没有新能源车的出现，燃油车也需要重视这方面的技术提升。我们从现实来看，如某汽车媒体在本月初进行的夜间AEB测试，测试车型为问界M阿维塔1小鹏G小鹏G极氪X、腾势N特斯拉Model 3这7款车型。
震惊全网的问界M7事故,源于对传统AEB的过分信任?
震惊全网的问界M7事故，源于对传统AEB的过分信任？山西问界新M7持续发酵，智能辅助驾驶和AEB紧急制动系统再次被推上风口浪尖。
从遇难者家属在社交媒体发布的内容可见，事故车辆是今年1月购入的问界M7。家属对华为问界M7的车辆安全性提出多重质疑，包括AEB紧急制动及GAEB异型障碍物自动紧急制动等功能是否响应、安全气囊是否发挥作用、隐藏式门把手为何没有弹出影响救援等。
答案是：客服搞错了说明书版本。她念的是M7 Max版的说明书第177页的内容，而忽视了Plus版和Max其实不一样。而且车聚君在电话中专门问过：Plus版和Max版的AEB是一样的吗？她说：应该都是一样的。
关于华为问界每款都有aeb功能吗，以及问界m5上市的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
