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1、月23日,在华为冬季旗舰新品发布会上,AITO品牌正式推出追求极致的智能豪华SUV——AITO问界M5。华为赋能的AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱,将智能带入汽车,将会成为智慧出行时代的引领者。从AUTO到AITO,虽然只有一个字母I的区别,背后却是出行理念的深刻变迁。
2、AITO问界M5搭载全新车载地图服务Petal Maps,为车主带来HarmonyOS智能座舱智慧导航体验,可实现手机、车机间导航任务轻松接续,无缝流转,配合专为车机设计的人性化界面布局、深色模式、智慧语音交互,带来创新的出行体验。
3、月23日,小康股份旗下赛力斯的全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布了首款车型——AITO问界M5。作为追求极致的智能豪华SUV,AITO问界M5承袭赛力斯深厚造车技术实力,并融合了华为领先科技及设计理念,是赛力斯与华为彼此深度赋能,共同打造高性能、智能化移动出行解决方案的落地成果。
4、月23日,AITO问界新M5系列正式上市,共推出3款配置,售价298万元起。问界新M5定位高颜都市性能SUV,***用全新设计语言打造,搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱,为消费者带来 “有魅力、有魄力、有活力、有魔力”的全新驾乘体验。
5、AITO问界M5的发布,标志赛力斯向智慧汽车新纪元迈出了第一步。率先搭载鸿蒙智能座舱,智慧出行样板间破解三大痛点 AITO问界M5率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱,为智慧出行创造更多可能。
当然,在新能源领域,比亚迪是自主品牌中较为突出的“光耀”,而能和别克E5对抗的,我认为护卫舰07就是一个不错的选择。它***用了全新“海洋美学”的设计理念,配合直瀑式贯穿灯组,以及车身的双色轮圈、分段式后扰流板,都更显大气与运动。
还有一点细节值得一提,通过计算两款车型的最大满载质量和整备质量差值可以发现,问界M5的最大装载质量为375kg,而别克E5则达到455kg,看来厂家已经为大空间座舱和后备厢预留了装载能力。
相比之下,大众ID.6 CROZZ与问界M5虽然看上去也都是“大块头”,但尺寸上大多参数均处于下风,后备厢容积差距几乎“过半”,“挤挤更健康”显然不如别克ELECTRA E5的宽适体验更得人心。超越同级的VCS智能座舱系统外加强大的骁***155车机芯片,别克ELECTRA E5能满足用户对“第三空间”的高阶追求。
首先,在售价方面,作为AITO问界的首款纯电车型,问界M5 EV共有四款,其中智驾版(带激光雷达)共有两款车型,分别为298万元的后驱版,和30.98万元的四驱版。除此之外,还有两款车型不搭载激光雷达,起售价分别为258万元和298万元。
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该车优缺点如下:优点:车机实际使用体验好,整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统,表现出色,流畅的操作和设计感十足的UI界面,尤其在语音助手方面,无论控制范围还是理解能力,都显示了其卓越的表现。
问界M5不算新车,但此次试驾我却十分期待,因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型,车辆搭载了华为ADS 0系统,支持多城市的NCA功能。
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