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1、起初,AITO问界M9车影儿还没见着,仅是透露将在年末发布的消息,盲订量便蹭蹭破万。什么概念?好多已发售车型开放试驾苦卖几月都不见得单车款破万。 车圈头一遭。 上市两小时,AITO问界M9的订单,+10000。
2、还真不是,问界M9的研发在3年之前,当时理想L9还没有上市,新车的竞品很直接,就是BBA等百万级豪华SUV。当然,如今处于同一售价区间,被拿来对比也是不可避免的,但仔细研究过问界M9,我们会发现,除了智能座舱和智驾辅助,华为的技术赋能,正在向全维度延展,汽车的功能和场景,都在重新被定义。
3、Q4:看这车时,客户一般还会提及对比哪些车?销售赵经理:最多就是对比理想L9,也有对比蔚来ES以及差不多价位的BBA的一些车型。Q客户最终选择问界M9而非其他车型的原因?销售赵经理:有华为的加持,很多客户是信任华为的智驾和安全性,喜欢华为的智能化、科技化的配置。
4、说到当前市场上全尺寸SUV的标杆,很多人第一时间想到的是理想L9。作为定价40万+的全尺寸SUV能够月销破万,确实非常吓人。而在新M7已经开始打压L7的基础上,问界M9的第一目的,就是给理想L9上上强度。全新问界M9基于最新的D级豪华SUV平台打造,这也是华为首个从零出发,专为新能源车打造的车型平台。
5、HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯、业界首个车规级投影巨幕、第4代增程平台、800V高压碳化硅平台、玄武车身、途灵智能底盘、华为高阶智能辅助驾驶,前不久,拥有最高“含华量”且被称之为“1000万以内最好的SUV”的问界M9正式上市。
1、问界M9依旧是提供纯电和增程两个版本,增程版最大功率为365kW,纯电峰值功率为390kW,值得注意的是,虽然动力系统不一样,但加速成绩都相当优秀,增程为9s,纯电为3s。虽然本次发布会列举了一堆燃油旗舰作为对比,但带电属性让问界M9在性能上拥有先天的优势,所以我们还是聚焦M9本身。
2、余承东曾爆出过金句:“问界M9是1000万以内最好的SUV”。这么看来,问界M9确实有那么两把刷子实力,让余总“口出狂言”。据官方消息称,问界M9预售价格为50-60万元,并有望于11月首发亮相。
3、另外就是,定位旗舰的问界M9,还会搭载xPixel智能灯光解决方案,可以通过实时的图像识别,也就是说车灯自己控制,远光不干扰对向交通参与者,无需频繁开关远光灯,更加符合当下智能车的定义,就是让用户少动手,少干事,另外智能车灯还可以实现近场投影,也是一个比较***的创新点。
4、自从造车不再是老牌车企的专属之后,汽车圈明显要比从前热闹不少,总有大佬为媒体们源源不断的提供素材。比如最典型的代表余承东,在近期就又一次金句不断。“问界M9是1000万元内最好SUV”、“我不是营销方面的人才,我喜欢做产品”、“主力车企玩家将来没有千万台规模,很难立足”等等。
5、现场华为常务董事余承东为“红衣大叔”360创始人周鸿祎,交付了购买的第二辆国产新能源——问界M9,现场也是热度拉满。宝马在2024粤港澳大湾区车展为我们带来了BMW X1M35Li,这款新车是华晨宝马首款实现国产化的M系性能SUV,未来会跟BMW XiX1共线生产。
6、遥遥领先的华为,需要遥遥领先的代言人,这样的一拍即合真的美好。 按照惯例,如果有车,应该会被放在最后,但事先“预告”的无车,却成为了秋季发布会的大惊喜。 发布会现场的两张图片,足够精彩。 华为与奇瑞合作的智选车业务首款轿车——智界S7将于11月正式发布。 大尺寸SUV问界M9,将于12月发布。
在性能方面,华为问界m9搭载了5T四缸增程器,最大功率200kW。配合前异步/后永磁同步电机,系统综合最大功率可达496kW,综合最大扭矩为660N·m。这样的动力组合使得m9在0-100km/h的加速时间仅需5秒,展现出强大的加速性能。
华为M9汽车搭载了双电机四驱系统,最大功率可达367马力,峰值扭矩为690牛·米。同时,该车还配备了容量为90kWh的电池组,NEDC续航里程可达400km。智能驾驶 华为M9汽车配备了L2级别的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能。
问界M9增程版搭载5T增程器(型号H15RT),额定功率112kW(最大净功率110kW),最高车速为200km/h,WLTC燃料消耗量为0.88L/100km。它还配备双电机驱动,峰值功率165kW(前)、200kW(后),额定功率42kW(前)、72kW(后);以及宁德时代提供的三元锂电池组。
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