今天给大家分享新能源汽车维修保养是个坑,其中也会对新能源汽车维护保养的项目有哪些的内容是什么进行解释。
1、这类汽车整个的设计电池是不能单独拆卸的,所以如果想要更换电池,必须要将全部的电池拆卸下来,更换一套全新的,而这个更换的费用竟然高达40万,比原车30万的车价还要贵。
2、汽车售价30万,换电池却要40万,这样的价格显然是不合理的,毕竟更换电池的价格能够购买一辆新车了,相信没有人会选择当这个冤大头。
3、奔驰30万到50万价格区间的车型,其零整比是8287%,也就是说,你一辆车的零件拆开来买,都可以买八辆同等配置的车了,相比于新能源汽车的换电池,这不是更为惊人吗?所以说,不要随便就被带节奏了,汽车换零件价格高本身就是很正常的,不要以为只有新能源汽车才是这样,所有的汽车都是这样的。
4、整车30万换电池40万,可以理解为买电池送车一辆新能源汽车,总价值才30万元,然而在更换电池时候,却需要花费40万元。这样一个情况,让消费者难以理解,我想即便是车企,也难以用道理,来让消费者清楚、明白接受价格。
5、这个事情发生在极星汽车的一个车主身上,虽然他购买了一辆新能源汽车的价格只有30万,但在他想换电车电池的时候,4S店给出的报价竟然达到了40万元。这个概念非常离谱,因为如果他选择换电池的话,这个费用是不是比他重新买一辆车都要贵10万元钱,很多人也会质疑新能源汽车是否值得购买。
6、当这名车主找到4S店的时候,4S店给出的报价竟然达到了40万元。因为这名车主所购买的整车的价格也不过28万元左右,所以车主对此感到非常无奈,车主也很难想象换电池的费用竟然比整辆车的费用都要贵。如果情况确实如此的话,车主似乎根本就没有必要去修车,因为他完全可以用更低的价格直接购买一辆新车。
小毛病大修,这是很多黑心店家都会使用的方法,简单举个例子,一辆沃尔沃s60,车子开起来有点抖动,当然车子只有6万多公里,店里的检查师傅只做了三年左右,店长让他检查火花塞,检查了有缺火数据,又量了缸压,缸压没有问题,然后店长跟客户讲要大修发动机,说缸压不足!然后居然真的发动机就吊下来了。
这个真的很隐蔽,一般消费者不容易识破。首先留好维修确认单,以及更换配件的单据。第二,消费者应尽量了解自己所驾汽车的基本知识,对于该更换的零部件做到心中有数。另外,对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。
第三点是防冻液中有防腐成分,可以避免发动机和冷却系统中金属的腐蚀。 说防冻液终身不用换也不是完全错误的,因为有些车确实就是这样,直到报废才换。但那些可能是长效防冻液,本来寿命就在10万公里以上。另外,平时汽车强度不高,防冻液变质较慢。报废后更换也不是不可能。
偷梁换柱:有些修车店可能会使用质量差的零件替换车上原有的零件,以赚取差价。为了避免这种情况,车主可以在修车前将车辆的零件做好标记或拍照留证,以便在维修过程中不会被替换。价格欺诈:有些修车店会故意报高价,以便在维修过程中再加价。
我是一名汽车修理工,您提到的汽车维修保养中的陷阱确实非常多。作为一个为生计而辛勤劳作的人,我衷心希望车主们能够多了解一些汽车知识,避免被坑。 小毛病大修:很多黑心修车店会使用这种方法。例如,一辆沃尔沃S60出现抖动,检查发现缺火数据,然后店家告诉车主需要大修发动机。
1、小毛病大修:很多黑心修车店会使用这种方法。例如,一辆沃尔沃S60出现抖动,检查发现缺火数据,然后店家告诉车主需要大修发动机。实际上,这只是火花塞的问题,只需简单更换即可。这种情况对于那些缺乏汽车知识的车主来说是非常危险的,因为他们可能会因为信任修车店而被坑。
2、刹车系统养护,这个是很多4S店推出的养护类项目,主要是把刹车定位销等拆下来抹上润滑油润滑,并把一些锈迹和污垢清除掉,目视的感觉很好,推荐的话术也以安全为主,很多车主为了安全考虑花钱做了,但其实没有必要。因为就算不清理,对刹车安全性也没有威胁。
3、掉包配件:这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂,正规4S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是,跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员,把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。
4、维修时常见的几大坑人行为小病大修本来车子没什么大毛病,但某些不良商家欺负车主不懂车,故意夸大汽车故障,报出一堆不必要的维修项目,趁机“捞钱”。遇见这种坑的时候,要主动向维修店要检测凭证。这个凭证还可以作为日后申诉、要求赔偿的证据。
车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的另外你也可以要求对方出示检测凭证。最好有自己认识的汽车维修的朋友,在这个关键时候能帮上不少忙。
陷阱1:小病大修,无病大修汽车本来只是小小的故障,没什么大毛病,有些不诚信的维修商欺负车主不懂车,夸大汽车的故障,甚至于本来没什么故障的,报出一些本来不需要的维修项目,趁机大幅提高维修费用,车主白白交了冤枉钱。
谨防经营没执照、收费没准谱的“黑汽修”。据消费者协会投诉部有关人士介绍,无营业执照的“黑汽修”不但工时费随口要价,而且所更换的配件也多是假冒伪劣产品。无照维修点往往“宰人没商量”,但一些各种手续都合法的正规汽车维修厂也存在维修作业不规范现的现象。
小病大保养 这个套路是比较常见的套路,上来就说给你来一次免费检测,然后就说你这刹车有些异响之类的小毛病,如果不来个全面保养,上路存在危险,一些车主听到有危险就会听从维修保养技师建议,顺利上套,这一次保养可得花不少钱。
买车需要保养。有些人动手能力强,对汽车了解更多。一些日常维护可以自己完成。但也有很多车主对自己的车不太了解,只能去店里保养。其实,无论你自己维护还是花钱请别人维护,只要注意这些陷阱,就不会吃亏,也不会搞砸。 为什么每次换机油都会加多? 许多人自己更换机油。添加一点后,他们取出油尺测量油位。
1、由于新能源汽车发展太快,售后市场的培训机制和机构跟不上需求,缺乏培训教材。其次,销售机制由代理和授权制改为直营制,而直营网点往往多于交付中心和售后服务中心,销售和交付及售后是分开运营的。于是,销售人员继续人才济济,而售后服务人员则出现青黄不接的状态,售前和售后也很难形成服务***的体系。
关于新能源汽车维修保养是个坑,以及新能源汽车维护保养的项目有哪些的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。