比亚迪仰望谍照事件 - 比亚迪仰望谍照事件是真的吗

简述信息一览：

1、基于易四方平台打造的插电混动系统，配合刀片电池，令仰望U8在CLTC工况下纯电续航里程超过180公里，综合续航里程达到1000公里。此外，还支持高达110千瓦的直流快充，从30%-80%快速充电仅需 18 分钟，并拥有VTOL对外放电功能，最大放电功率达到6千瓦，为野外供电提供更多保障。

2、不仅如此，在续航方面，仰望U8基于易四方的插电式混合动力系统，最长CLTC工况综合续航里程达到1000km，并且U8配备的刀片电池，在延续极致安全基因的同时，实现超过180km的CLTC工况纯电续航里程。

（图片来源网络，侵删）

3、对于仰望U8，咱们也聊过多次了。豪华版搭载由0T发动机和易四方组成的插电混动系统。综合输出功率为880kW，综合扭矩达1280Nm，零百加速仅6秒。另外，其综合续航里程为1000公里，CLTC工况纯电续航里程180公里。

4、比亚迪仰望车型参数是***用了四轮四电机的配置，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，让仰望U8完成0-100km/h加速仅需3秒时间。仰望U8的动力系统和底盘配置，其将***用全新的四电机平***立驱动架构，100%自主研发，并且适用纯电和混动平台。

1、仰望轿车使用的应该也是速腾聚创M1激光雷达，这款激光雷达在仰望U8上已经有搭载，另外之后可能上新的比亚迪海豹车型，还有比亚迪汉，都有可能会搭载这款激光雷达，因为设计专利图都已经曝光了。

（图片来源网络，侵删）

2、在昨晚结束的蔚来NIO Day上，未来品牌发布了全新旗舰级行政轿车——ET9，新车***用了诸多业内领先科技，力图跻身百万旗舰级轿车市场。新车的价格预计将在80万左右，这个区间内包含了宝马i奔驰EQS等车型，品牌还将其竞争对手锁定为保时捷Panamera和迈巴赫，可见其野心不小。

3、从谍照里面伪装车我们可以看到，这是一款三厢电动轿车，不过尺寸非常庞大！目测超过了5米的长度，从仰望品牌定价和这款车身大小上来看，仰望电动轿车的对手是与奔驰EQS、保时捷Taycan和宝马i7。到目前为止，比亚迪仰望所有车型都***用了相同的豪华风格和高性能。

4、从定位和价值区间来看，很多人都说比亚迪仰望的这台全新轿车竞争对手就是奔驰EQS和宝马i7。但车轱辘认为，完全可以将眼光放长远一点，难道就不能与保时捷竞争？恐怕连保时捷自己都没想到，在某一天会面临来自比亚迪的挑战。

然而，限制新能源车型发展或者普及的其实还是电池技术，多年来，电池储能技术都没有爆发性的提升，哪怕是目前最先进的800V平台也还无法有效的解决续航焦虑症问题，这是燃油车或者混动版车型相比纯电动车型最大的优势。但这并不能成为丰田呼吁不要过早放弃燃油车的理由。

长城举报比亚迪的背后，则是长城在新能源转型中不顺利，比亚迪却突飞猛进。中国看似蓬勃发展的新能源汽车市场，其实增长趋势正在逐渐触顶。理想汽车销量的增加，后面是小鹏、蔚来、问界销量的下滑。埃安销量的暴增，后面是比亚迪秦、哪吒销量的下滑。

传统燃油车解决这个问题的办法，就是从油箱里专门接一根管子出来到一个碳罐里，碳罐里装的是活性炭，它可以吸附蒸发出来的汽油蒸汽，然后再把吸附的蒸汽在车辆启动的时候，用于帮助发动机的启动燃烧，所以燃油车的油箱的压强不会太大，一般就4~7Kpa左右，属于常压油箱。

在市场和利润之间，很多传统燃油车企选择了前者。之所以燃油车企“跳”出来的更多，是因为不同于新能源车企的直营零库存模式，传统燃油车企***用4S店库存经销模式，库存积压较大，在特斯拉价格和市场双重“倾轧”的压力下，唯有放价保量才能打破一条出路。

对于长城汽车来说，我个人觉得它的品牌定位有些混乱，有长城、哈弗、魏牌、欧拉、坦克、机甲龙等，倒不如回归到一个品牌，就像当初的吉利汽车一样，把帝豪、全球鹰、英伦等子品牌统统砍掉。

丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车 “丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车”的话题冲上热搜，并引发热议。近日，丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特表示，过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。

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