小米汽车放弃研发的原因 - 小米汽车会成功吗
本篇文章给大家分享小米汽车放弃研发的原因，以及小米汽车会成功吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?
- 2、小米否认造车被叫停:项目正在顺利推进,小米汽车的前景如何?
- 3、雷军称小米造车是被逼出来的,不干就落伍了!造车为何成了新趋势?_百度...
- 4、雷军此次退出多家小米关联公司的原因是什么?
- 5、雷军造的小米汽车为什么对很多车企来说是降维打击?
- 6、小米回应造车被叫停:项目正在顺利推进,为何会出现这些传闻?
小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?
从2021年3月确定造车到现在，小米汽车仍未量产，眼瞅着自己定下的2024年量产的目标越来越近了，小米汽车究竟进展到了哪一步了，我们来看一看。●设计效果图曝光 春节之前，网传雷军亲自在冰雪环境下测试小米汽车。
在12月28日，小米汽车总算举办了首次发布会，只不过这次并非真正的上市发布会，而是技术发布会，基本上除了价格之外的其他细节配置都讲解了一遍，算是正式上市之前的最后一次大型预热了。与此同时也总算公布了小米su7这款车的官方定妆照，外观内饰设计确实很有看点。
从雷军宣布造车距今已1003天，将近3年的时间，小米SU7到底是啥表现呢？先来一张45°角车图，可以看到车身比例，包括姿态，都非常具有保时捷的味道。很难说小米抄袭，但是借鉴之处确实不少。车身尺寸为49***/1963 /1440mm，轴距为3000mm。线条流畅，营造出轿跑车的姿态。
易车讯 12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军谈及小米汽车的目标时表示，小米汽车将媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动空间。雷军表示，小米从底层核心技术出发，十倍投入，做一辆好车。
小米否认造车被叫停:项目正在顺利推进,小米汽车的前景如何?
1、小米汽车的发展前景非常好。不管是对于小米汽车来说，但是对于小米集团的手机业务来讲，因为小米集团本身有着各种项目的成功经验，所以小米集团对小米汽车的业务显然比较有自信。
2、易车讯 11月2日，网传小米造车被叫停的消息引发热议。对此，小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。对于造车业务，小米可以说是高度重视，除雷军亲自挂帅外，公司还四处网罗人才。
3、跨界造车本身就属于必然趋势。之所以会这样讲，主要是因为整个新能源汽车领域的市场规模非常庞大，试想一下，如果世界上的燃油汽车全部替代成新能源汽车的话，这个方式毫无疑问能够制造出上百万亿的业务规模，很多公司也非常看好新能源汽车领域的发展前景。跨界造车本身也没有太高的技术门槛。
4、易车讯针对小米造车遇坎且小米汽车品牌没批下来的传闻，小米公司公关部总经理王化在其个人社交媒体上回应称：“该消息不实，不存在所谓品牌需要批准的说法，此外，小米汽车进展顺利，谢谢大家关注。
5、此前网络上盛传小米造车被叫停，后来却公司专门出来辟谣，并表示：所有项目正在顺利推进。虽然整件事是个乌龙，但足以反映大家其实并不看好小米的造车事业。
雷军称小米造车是被逼出来的,不干就落伍了!造车为何成了新趋势?_百度...
如果小米一如既往的延续自己性价比战略，并且在上述雷军所提到的各方面领域取得长足的进展，普通消费者体验过后，确实觉得这个技术只有小米能做到，其他的厂商做不到。那小米造车的发展之路会有一个比较不错的起步，从小米各行各业进入的这个情况来看，也可以知道他进入各行各业只是想分一杯羹。
坊间对小米第一款车的描述、生产基地、代工体系，甚至“小米 汽车 ”的名字，三不五时就来个猜想，统统没有得到证实。 但是，无论IT圈还是 汽车 圈，向来没有绝对的秘密。从***息上，已经能略窥小米造车的“路线图”。
没有赶上早集的小米，面对众多竞争对手，想在市场中占据一席之地，并不是一件容易的事情。 2021年2月19日，一则小米确定要造车的消息引发资本市场的波动。小米集团（证券代码：HK0181）的股价盘中一度涨幅逾12%，截止收盘，涨幅为42%。 其实，关于小米造车的传闻，并非第一次，也非空穴来风。
雷军此次退出多家小米关联公司的原因是什么?
雷军这一次退出多家小米公司的原因包括小米手机业务发展已经到了极限、小米汽车发展势头好和雷军想专注做小米汽车。雷军退出多家小米公司是因为小米手机发展已经到达极限雷军退出多家小米公司有很大一部分原因是他认为小米手机的发展已经到达顶峰了，而且再继续发展下去可能会出现亏本、行业疲劳感。
中国权威信息平台透露，小米科技联合创始人、首席执行官雷军已做出重要调整，从他一手打造的子公司——AirstarDigitalTechnology的消费金融业务部门，小米电子软件公司，卸任董事长职务。这是他六个月内的第二个关键职位变动，早在四月份，他就已从生活服务巨头小米有品抽身。
第一个原因：雷军将会协调自己的时间随着小米公司宣布进入汽车制造行业，这使得多位消费者开始关注小米汽车的最新状况。新能源汽车已经成为行业发展的一大目标，尤其是以小米公司为首的多家科技公司，涉猎于相关行业。
根据小米公关部总经理的回应来看，雷军退出多家小米关联公司，是因为公司正常变更，雷军想把更多的精力放在造车方面。雷军本身是一个比较低调的人，但是在做了小米之后，很多人就发现雷军变了一个人。
雷军陆续退出了多家小米关联公司的执行董事、董事长等相关职位，可以看到这个人事的变动，但是小米的官方表示这是内部岗位正常调动，公司经营没有任何问题。所以很多网友就猜测，雷军这次可能是想把更多的时间和精力都转向小米公司的造车事业。
这个雷军以及小米官方没有说明原因，但根据前段时间，小米宣布造车这件事，我们可以从中窥探到一些信息。那就是雷军退出多家小米关联公司，是为了全力以赴小米造车。雷军在那时候说过，他将全权负责小米的造车业务，那就说，雷军此次退出多家小米关联公司，很可能就是为了把所有精力投入到造车中。
雷军造的小米汽车为什么对很多车企来说是降维打击?
1、很明显，新能源汽车的智能系统与手机行业的制造技术有密切的关联。且随着政策的扶持和发展，新能源汽车未来的应用前景和发展方向也具有诸多的潜力。电动汽车与燃油汽车最大的不同就是摒弃了燃油操作的相关系统，而更大限度的在车上安装众多的电子设备甚至智能系统。
2、——这是进一步降维打击10万元内的纯燃油车型啊。保时捷预计2024年的利润率将下降，因其需要负担推出四款新车型的成本。该公司希望新车型能帮助其度过对欧洲汽车制造商来说更具挑战性的阶段。保时捷2024年的销售运营回报率目标为15%-17%，低于分析师平均预测的14%，也低于2023年的18%。
3、尽管长城汽车随后对此事进行了澄清，但现在看来小米在制造汽车是可以肯定的。通过对小鹏汽车等新动力汽车公司的战略投资，小米现在正在寻找供应链合作，并正在逐步加快步伐，开始进入电动汽车市场，希望能够将小米的旗帜打入电动汽车。市场。
4、拥有了配套生产链、全国各地的渠道，小米汽车就稳了吗？ 当然没有，小米汽车并没有像百度那样选择与车企，而是选择建设工厂。虽然小米汽车的一期工厂即将在今年6月份竣工，并且能顺利进行量产，但是目前小米汽车还没有搞定造车资质。
小米回应造车被叫停:项目正在顺利推进,为何会出现这些传闻?
不然黑色的剪影这么有板有眼，乍一眼以为小米偷偷就将造车项目落地了。 这也难怪，小米相关负责人回应称：关于造车话题，明确回应：没有的事。是小米商城新媒体同学抖错机灵了，已经罚抄内部流程规范去了。
小米作为热搜榜单的常客， 造车消息一经传出，小米当日股价立马转跌为涨，在尾盘急速拉升，一度涨超12%。随后小米官方回应没有造车，但是态度十分暧昧。
也有可能是小米希望能够在不久的将来，智能汽车领域也加入小米的生态系统。
尽管外界传闻小米已决定造车，将其视为战略决策，但具体形式和路径还未明朗，可能还存在变数。知情人士透露，雷军将领导这一项目，但小米官方暂无明确回应。这一造车消息对小米股价产生了显著影响，一度上涨超过10%，市值增长超700亿港元。不过，需注意，以上信息来源于外界报道，小米官方并未确认。
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