新能源汽车的dc该怎么维修 - 新能源车dcdc工作原理
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简述信息一览：
新能源汽车DC/DC转换器烧坏了,灯光喇叭车窗都能用?
1、新能源汽车Dcdc故障。DC-DC控制器无输出：排除方法：无高压（DC72V-DC86V）输入或12V启动信号电压输入以及DC-DC转换器自身故障会导致DC-DC控制器无输出电压。测量DC-DC输入端是否有高压输入。如果没有12V启动信号电压输入，则是主线故障，需要进一步检测主线信号插件端子与正常电池正极之间线路的通断。
2、是的电动车转换器坏了的表现是：车能正常行走，但喇叭，灯光全部失效。就是转换器或接转换器输入输出的电路有问题，就使得由转换器提供电源的部件都将不工作，包括大灯、喇叭、转向灯等。
3、并且，电池作为新能源汽车的重要组成，需要承担较大的压力，在应用较长时间之后，很可能会出现高压点火导线绝缘层软化、老旧等情况，并引发漏电、短路等问题[2]。除此之外，在对于新能源汽车进行应用时，电池充电器很可能会出现问题，导致电池电力得不到补充，如果这一问题得不到改善，汽车将难以行驶。
电动汽车在大负载时,动力电池的电压会瞬间大幅度降低,会影响DC-DC的正...
1、电动汽车在大负载时，动力电池的电压会瞬间大幅度降低，会影响DCDC的正常工作，DCDC有个最低输入电压，当输入电压过低时，DC可能会停止工作的。一般情况下厂家也把这个考虑在内的。选用一些DC设置电压比较宽的厂家，比如60V的车，设置低电压42到45V。
2、新能源车的DC-DC故障是指DC-DC控制器出现故障，导致车辆无***常工作。DC-DC控制器是将动力电池的高压（DC72V-DC86V）转换为低压（DC-DC转换）的设备，为电动汽车提供电力。如果DC-DC控制器出现故障，会导致车辆无***常启动或无***常行驶。DC-DC控制器无输出。
3、新能源汽车DC/DC转换器的作用是把电动汽车蓄电池或太阳能板的高电压输出电压转换为低压电压，以便为车辆的各种电子设备提供低压电源。新能源汽车DC/DC转换器的另一个作用是把车载动力电池的电压转换为相电压，以供驱动电机进行长途行驶。
4、DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。给车载电气供电，DCDC在电动汽车电气系统中的位置，如下图所示。
电动汽车关键零部件的维护与保养
定期保养主要以检查和调整为主，新能源汽车保养主要是针对动力电池系统、电机系统、电器电控系统、制动系统、转向系统、车身系统、传动及悬挂系统、冷却系统和空调系统九大系统。除此以外，新能源汽车也要检查高压线束的绝缘情况，避免出现车辆漏电的发生，确保车辆驾驶的安全。
定期检查更换防冻液：电动汽车也需要使用防冻液来冷却电机更换周期和燃油车一样一般为2年或4万公里更换。否则电机高温异常，缩短使用寿命。底盘检查和维护：车辆出行，底盘很容易受到剐蹭，尤其是遇到各种复杂路况时，要注意检查传动部分和悬挂部分是否有松动或损坏，底盘注意清洁，避免腐蚀导致部件过早损坏。
动力转向系统维护与保养转向系统是汽车操纵的重要部件，需经常检查保养；否则一旦失灵，将会造成车毁人亡的事故。动力转向系统维护和保养的内容如下：① 定期检查转向间隙：方向盘回转30mm时，车轮必须转动，否则必须进行调整。② 定期更换转动器润滑油（转动液压油）。
为了确保车辆保持最好的状态，纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯，每两年或4万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。
需要保养，常规保养需要三四百元，大保养需要1500元左右纯电动汽车需要定期维护和保养，他虽然不像燃油汽车那样需要定时更换机油和机油滤芯，但车内依然有刹车油，防冻液以及玻璃水等多种油液，还有空调在维护保养的时候需要及时。
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