小米汽车高管都有谁 - 小米汽车副总裁
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「汽车人」小米造车,挑战重重
年底之前，这批高管纷纷到位后，就能更清楚地看出小米 汽车 业务的真实走向。 研发和投资先行 如今 汽车 业务团队的状况，也表明小米尚未展开具体造车业务，而***取了研发先行的策略。 作为实用主义者，小米没必要再开发一次车型平台。
雷军在2011年做小米手机的时候，写下了两个挑战：一是资金门槛，二是供应商关系。如今造车的资金门槛已经解决，但是对于供应链， 汽车 人参考认为依然是很大的挑战。汽车 的供应链远比手机复杂，研发、质量、量产的要求远远超过手机，把管理手机供应商的方式照搬在 汽车 上肯定不行。
小米SU7的第二个挑战，是友商，尤其是吉利系的联合绞杀。这是小米无法绕开的，最现实的挑战。极氪007在22万到26万区间严阵以待，***E8在17万到22万区间守株待兔，吉利系的这两款纯电B级轿车，已经深度封锁了17万到26万区间。***E8的策略最狠，定价直接奔着颠覆合资B级油车去了。
易车讯 在12月17日晚播出的央视《面对面》节目中，小米创办人，董事长兼CEO雷军受访时提及了小米在汽车领域所做的努力。他表示：“小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。
小米汽车,确定不交个朋友?
雷军给出的理解是：轿车，是汽车工业的“时代精神”。而对标环节中高频出现的特斯拉和保时捷，无一不是将车辆驾驶与操控属性做到顶的品牌，因此小米汽车未来的性能表现绝对值得期待，虽然免不了被划入小众行列，但作为品牌的第一款车，追求更高的上限始终不会错。
月28日，小米汽车召开发布会。不同于其他车企的新车预售或上市发布会，雷军展现出与众不同的策略。他借鉴了王传福的做法，先召开一场纯技术发布会。3个小时的发布会，引起不少数码圈、汽车圈的朋友关注。
网友们对此怎么看呢？有人说：“雷军喜欢交朋友，价格肯定不贵，198万。”有人说：“感觉不完全一样，有的地方改动了。”有人说：“雷军莫非把众泰汽车的班底接收了！”还有人说：“9万交个朋友，绝对火爆。
此前，笔者说过，现阶段最适合下场造车恰恰是手机厂商，毕竟在新能源时代，更看重的其实是智能水平，人机交互水平，而这些恰恰是手机厂商最擅长的事情，但同为手机大厂，华为选择做供应商，小米则选择亲自挽起裤脚下河，决心不可谓不大。
常程与联想竞业***新进展:雷军公布小米15人高管名单,内含常程
年1月28日，小米集团的副总裁常程正式宣布离职。对于他离职的确切原因，网友们众说纷纭，而纷纷联想到2019年12月31日，他宣布离开联想的日子。
此外，50X AI CAMERA的标识暗示了该手机最高支持50倍数码变焦，无疑为摄影爱好者提供了更多可能性。常程在去年底离职联想，旋即加入小米，1月2日，雷军在微博上正式宣布了这一消息。作为新角色，他在小米的首次亮相就选择了小米10青春版的发布会。
准备好瓜子板凳。让咱们去看看吧。这两年，小米s内部组织架构调整频繁，同时也在不断吸收外部人才。原移动创始人、中兴手机副总裁、原金立集团总裁陆、原联想集团副总裁常程相继加盟。近日，前暴风the CEO刘也正式加盟小米，担任电视部总经理。
年1月，常程加入小米，担任小米集团副总裁。2020年4月27日， 小米举办线上发布会，发布了小米10青春版，常程担任该发布会小米10青春版产品部分的主讲人。
关于小米汽车高管都有谁，以及小米汽车副总裁的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
