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华为问界m7用的什么芯片 - 华为文界m7

简述信息一览：

问界品牌商标归属华为。我们熟知的新能源汽车品牌问界，全称是“AITO问界”。其中AITO代表赛力斯，公开资料显示，AITO及其logo商标归属于赛力斯全资控股的重庆潽康企业管理咨询有限公司。

年。问界是由福特汽车公司于2015年推出的一款中型SUV车型。作为一款全新的车型，问界在外观、内饰和动力性能方面都进行了全面升级，拥有更加动感和现代的设计风格，同时搭载了多种智能科技配置，如SYNC3智能系统和自动驻车辅助系统等。

（图片来源网络，侵删）

古代汉语。华为与赛力斯合作推出的问界品牌，在宣传中用上了新词——HUAWEI问界，那么问界一词来源就是源于古代汉语，意为探索未知的领域，突破界限。

1、其实，鸿蒙系统一经问世就引起了不小的关注，而随着鸿蒙系统开始不断渗透到汽车行业，如今市面上搭载了华为鸿蒙OS车机系统的车型也越来越多，比如极狐阿尔法S、北汽魔方、问界M5等等，当然还少不了聚合了长安汽车、华为、宁德时代三方力量打造的阿维塔11。

2、毕竟前几天的那场纷争，已经对华为智能化维度的强势，做了一个十分恰当的背书。

（图片来源网络，侵删）

3、导语：华为等头部企业的决策变化，本质上也反映出高精地图与自动驾驶赛道的变化，以及未来的行业走向。

1、经过对比，可以看出新岚图FREE与新问界M7在空间和智驾系统的差异。显而易见，新岚图FREE的乘坐空间更值得期待，智驾功能方面它也是第一梯队。当然了，新问界M7的表现也不错，可选6座、ADS辅助驾驶系统表现也都不错。综合来看，新岚图FREE的价格更有优势。

2、在空间表现上，新岚图FREE和问界M7各有千秋。虽然问界M7在车身尺寸上略有优势，但新岚图FREE的轴长比更为优异，车内乘坐空间更为宽敞。此外，新岚图FREE的车宽也更胜一筹，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。在性能和续航方面，两款车型均***用了增程式方案。

3、因此在实际乘坐空间上，新岚图FREE的表现要更加宽敞从容，但问界M7 5座版的后备厢空间更胜一筹，如果是6座版，由于第三排座椅侵占了绝大部分的后备厢空间，所以不论在乘坐空间还是储物空间上对比新岚图FREE均处于劣势。

4、写在最后：无论是新岚图FREE还是问界M7，都有着各自的风格。新岚图FREE在保证大空间、够智能的前提下，还拥有出色的驾控体验。而问界M7的家用属性，HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统的表现也十分亮眼。

5、而且结合智驾系统的功能和成熟度来看，入手门槛更低的Apollo版新岚图FREE，比新问界M7更值得信赖。从两台车的空间和智能化的对比中我们不难发现，相比于新问界M7，新岚图FREE的轴距更长，车内空间表现更好，更适合拿来家用。

6、岚图FREE）（问界M7）所以，对于这两台车进入决赛圈后如何二选一，我给出的购买建议是：先衡量钱包、衡量用车需求，再去试驾对比。但相对来说，岚图FREE在动力不逊色于问界M7的前提下，价格诚意更多、用车成本更低，且底盘规格也更高，对比之下，站在个人推荐的角度，我还是更倾向于岚图FREE。

关于新岚图FREE和新问界M7怎么选，网上的争论可不少。在我看来，面对这两款定位如此相似，产品力又同样优秀的车型，大家只需关注性价比就好，选择远没有想象中那么难。接下来就给大家分享一下新岚图FREE与新问界M7在价格、配置等方面的不同。

如今的新能源车市场竞争有多激烈，从先后上市的新岚图FREE和新问界M7的价格就可以看出一二，指导价“2”字开头的它们将中大型新能源 SUV 的售价直接拉入了一个更激进的售价区间。对于消费者来说，这显然是一个好消息。

而问界M7则***用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并大量使用了铸铁材质。这使得新岚图FREE在驾控表现上更为出色，无论是在并线、快速过弯还是高速行驶过程中，都能为驾驶者带来更强的信心和稳定的驾控体验。

它的车长接近5米，轴距更是达到了2960mm，接近3米的轴距，对比领克08和问界M7更有优势，这就为后排乘客带来了更加宽裕、舒适的乘坐空间。当然了，作为一家人的出行堡垒，在安全性上，新岚图FREE可以说是不遗余力，不计成本。

关于华为问界m7用的什么芯片，以及华为文界m7的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。