无须讳言,小米MS11确实具备一定的门槛,并不能成为所有年轻人的第一辆车,但言归正传,在已经宣布冲击高端市场,而且每场科技发布会都开始对标苹果的当下,小米MS11冲击高端市场也属于情理之中。
车身规格方面,小米SU7的长宽高分别为49***mm、1963mm、1455mm,轴距为3000mm,定位为中大型轿车。作为对比,同级别标杆车型比亚迪汉EV的长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm,轴距为2920mm。小米SU7比汉EV还要大一圈。小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间。
月28日,小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况,并且首款产品小米SU7也首次亮相。
1、最近一则关于小米轿车的新闻震惊了汽车界,据悉,小米汽车正在大力发展着增程车的设计研发、燃料系统、排气系统等领域的人才储备,同时也在为即将于10月下旬举行的小米14新品发布做准备。有关信息表示,小米首款轿车将于2024年上半年正式量产,竞争对手是小鹏,华为等品牌旗下同级车型。
2、近日网上流出多组比亚迪与小米合作出品的“年轻人的第一辆车”——青悦S图片,图中还标注了该车的售价为84999元以及“小米蓝天***”与“感谢比亚迪汽车提供平台赞助”等文配,引发网友的热议。消息一出,比亚迪和小米官方都纷纷出来辟谣。
3、以我个人来看,小米公司虽然做新能源汽车的时间比较晚,但因为小米公司本身非常看重新能源汽车领域的发展,同时也在新能源汽车领域投入到了大量的资金和人力,所以小米公司在相关领域的发展潜力确实非常大,拥有比亚迪电池加持的小米公司也会因此而变得更强。
4、再来说,小米选择和比亚迪合作,这是因为比亚迪在电动汽车的领域已经占有了一部分的市场,技术相对来说比较成熟,所以小米很可能会选择比亚迪合作。小米有忠实的受众。
5、拟***用比亚迪电池,蔚来和小米 汽车 开拓多点供应商 比亚迪旗下的动力电池业务弗迪电池,正在新造车阵营积极开拓市场,其中就包括蔚来和小米 汽车 。“蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定,部分***用比亚迪的磷酸铁锂电池。
1、对于之前网络上对于小米SU7价格的猜测,其实9万元在我看来原本也就不切实际,而对于网友最为期待的19万元,雷军也同样做出了“否定”,雷军表示“目前市面上具有同样性能和配置的车型,售价均保持40万以上,我们要尊重科技的价值”。因此网友猜测,小米SU7售价大概率会在22-30万元区间。
2、小米发布会前一天,极氪007上市了,同样纯电轿车,起售价不到21万,作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车,这个价格有非常强的竞争力。其对标的特斯拉Model 3入门版26万多,相差足足5万元,而且007还要大上一号,即使考虑到品牌溢价,依然会给Model 3带来非常大的压力。
3、也就是说,现在更多人对于小米 SU7 的心理价格预期都是 19 万元,也有少部分人认为可以卖得稍微再高一些。事实上,有关小米汽车定价这个问题,之前雷军曾明确表示:小米的第一台汽车不会太便宜,9 万起售不可能,19 万也不用再讲。
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