小米汽车压制特斯拉车标 - 小米的车叫什么
本篇文章给大家分享小米汽车压制特斯拉车标，以及小米的车叫什么对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
特斯拉与小米su7价差缩小到1.6万
1、特斯拉与小米su7的价差缩小到6万，这意味着在价格上，这两款原本定位不同的产品现在变得更加接近，市场竞争也因此可能加剧。
2、因此，随着特斯拉价格的下调和小米SU7价格的相对稳定，两者之间的价差自然呈现出缩小的趋势。其次，从产品定位的角度来看，特斯拉和小米SU7虽然都属于电动汽车，但它们在目标消费群体、功能配置和品牌形象等方面存在差异。
3、第二点，车辆本身实力确实足够强悍其实，在定价之初，小米SU7价格是高于259万元的，但经过协商之后，雷军认为小SU7对标特斯拉Model 3，在价格上必须有3万左右的优势，因此将门槛下调至259万元。
4、就在大家猜测2024年特斯拉会不再次降价的时候，特斯拉也应了业内人士猜测，就在1月12日，特斯拉中国***更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。
都说小米汽车以后会超越特斯拉,在技术上有实现的可能性吗?
1、国产的新能源汽车好像最近这两年也是越来越强了，在续航这方面还是动力方面都有了越来越多的进步，和这些国外的品牌差距在逐渐缩小，但你要说完全超越，最近还是不太可能。
2、销量实现“6连胜”，最有可能与特斯拉的国产车抗衡，为什么是一个EV？毫无疑问，如果自主品牌中谁说自己和特斯拉最有实力，比亚迪就是其中之一。国产型号3交付后，很容易在“月梅万大俱乐部”定居。
3、其次，小米汽车超级大压铸和小米泰坦合金 目前小米全栈自研9100t大压铸集群，达到国际领先水平，而特斯拉上海工厂率先实现了6000t大压铸量产，同时，小米还自研了小米泰坦合金，两者结合后，小米车身硬度和安全性更高了。
4、雷军透露，小米汽车将***用高端定位，其技术水平足以比肩保时捷，超越特斯拉。外界对这一说法的可信度有所怀疑，尤其是在缺乏造车背景的情况下。 小米汽车在技术上的一些数据给人留下了深刻印象。
5、安全性，智能性，包括华为的自动驾驶，已远远超过特斯拉，美国总统都已承认啦！比亚迪绝对是 汽车 届的华为！ 比亚迪现在处于起飞的初级阶段，迟早会和华为一样，大放异彩。
小米汽车,定价决定成败
在上集中的33个问题里，小米回答了有关价格的疑问。目前互联网上有关小米SU7车型的价格有着相当多的传闻和谣言，官方也针对此问题进行了正式“我们的确还没有最终定价。
TOP1： 小米汽车SU7定价大概是多少？什么时候公布？我们的确还没有最终定价。我在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。
二是小米汽车如何定价，已经被友商锁住了咽喉，雷军心目中的保时捷已然不可能在首款车型上实现，那么避开对手锋芒把小米生态用起来才是最务实也最有效的打法。 价格的秘密 发布会第106分钟，雷军宣布了小米SU7的价格。
特斯拉与小米su7价差缩小
1、据了解，小米最初想定的价格是29万元，但在最后定价时，雷军询问团队比特斯拉便宜3万元是否可行。最终，小米SU7的起售价定为259万元。至于顶配车型，小米最初考虑定价为35万元。
2、这种竞争态势迫使特斯拉和小米SU7等企业在保持产品质量和创新性的同时，更加注重价格竞争力。因此，在市场竞争的推动下，特斯拉与小米SU7之间的价差不断缩小，以吸引更多消费者的关注和选择。
3、特斯拉与小米su7的价差缩小到6万，这意味着在价格上，这两款原本定位不同的产品现在变得更加接近，市场竞争也因此可能加剧。
4、没有800V，卖20万以上，得问问极氪007无论是此前对19万元的否定，还是拿小米SU7的标准版与特斯拉Model 3进行对标。很显然，小米SU7的心理起售价肯定要高于20万元这一门槛。
5、这样的定价看起来还是比较合理的，其价格定位和极氪001最接近，后者厂商指导价为290万元起。当然小米SU7还有一个避不开的竞争对手，那就是特斯拉Model 3，其指导价为259-259万元，小米SU7将无法在价格上形成优势。
6、就是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率，其实也只有2%利润。Model 3，目前定价 259万。如果按照财报运营利润率粗算，也需要 23万售价才能基本打平。很多人特别关心小米SU7定价，我也顺便解释一下。
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