华为问界m5ev拔草 - 问界 m5

本篇文章给大家分享华为问界m5ev拔草，以及问界 m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、华为问界m5优缺点
• 2、华为余承东:问界M5EV有2.3吨,620公里续航很不容易,你怎么看?
• 3、华为问界M5值得买吗
• 4、三十万的“油改电”问界M5EV能买吗?这款车型有哪些优缺点?
• 5、静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香

华为问界m5优缺点

该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。

华为问界M5优点是：车机的实际使用体验好、缺点是隔音性能较差。用户可以通过高精度定位系统获取车辆实时位置及路况信息，并自动分析显示周边便捷设施。

问界m5致命缺陷问界m5致命缺陷有隔音性能较差虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。

华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装试方便摘要华为问界M5安全性能如何提问华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装。

储物空间不足 许多车主反映，问界M5的前排储物空间比较小，扶手箱和手套箱的容积也不大，在日常用车过程中其实无法放置太多物品，同时369L容积的后备箱作为家用车来说也并不大2舒适性欠佳 体验过问界M5的消费者大。

问界 M5 的高科技配置丰富，能够提供便捷的驾驶体验和安全保障。缺点：问界 M5 的售价较高，可能不适合所有消费者的预算。增程式车型的续航里程相对较短，需要经常充电，不太适合长途出行。

华为余承东:问界M5EV有2.3吨,620公里续航很不容易,你怎么看?

华为推出的汽车M5EV整体重量是3吨，可以达到620公里的续航，它本身才是80千瓦的电池这个续航已经算是相当不错的了。因为特斯拉同款车型100千瓦的电池续航也不过才600公里，自重更是达到4吨左右。

M5 EV 的高速工况能耗为 13 kWh，表显续航和实际的掉电数值比例为 1：29。根据这个数据推算，80 kWh 的标准版问界 M5 EV 的高速工况理论满电续航 395 km。

是3吨80度电才能做到620公里的续航很不容易。

华为问界M5值得买吗

问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。

所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。

华为问界m5值得买。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。

日常可以使用的储物格容量不大，扶手箱和杂物箱的容积也很有限；品牌力不足，虽然AITO文杰这个品牌正在逐渐被消费者所接受，但大部分消费者还是比较介意与华为合作的Celes汽车，认为它只是一个不属于主流的小品牌。

三十万的“油改电”问界M5EV能买吗?这款车型有哪些优缺点?

前不久，AITO问界M5 EV（下简称“问界M5 EV”）完成了上市，售价区间为286-398万元，这也是AITO家族首款纯电SUV车型。这款车与问界M5到底有哪些过人之处？下面我就带您来体验一下。

毕竟它需要烧油。首先，在外形上，与宝石泰的外形相似。面对陌生的logo，问问世界的M5有东风小康的背景，尾巴上贴的塞蕾斯感觉要摆脱东风小康的关系。

四驱性能版车型售价398万元，定位明显要躁动一些，相比后驱版增加了一台前置最高功率165kW的交流异步电机，使得破百时间最快仅需5秒，相同的80kWh电池包可提供CLTC工况下552km的续航能力。

在纯电中型SUV这个级别里，目前来看特斯拉Model Y依旧是最被市场认可的。而我们今天推荐的这三款车型可以说是各具特点，并且都有一定的实力与Model Y相抗衡。

这个手机上车和字面上的意义不同，只要驾驶者使用的华为手机，使用的鸿蒙系统，那么问界M5 EV就可以把手机上的所有软件全部流转到车机大屏幕上，让这块大屏幕的使用明显高出其他品牌车型。

这个费用对于一台30万元级别的SUV车型来说并不算高，而且在同级别车型当中的表现也是比较不错的。虽然在总的养车成本方面相比老款车型没有太多变化，不过在智能驾驶辅助层面，新款问界M5智驾版的产品力明显更强。

静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香

AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市，它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型，也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。

业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。

今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。

与其他智能驾驶车型相比，搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的问界M5智驾版表现得更为智能和可靠。即使在隧道等无法获取高精地图的特殊路段，它依然能通过激光雷达和***摄像头识别路况，轻松完成智能驾驶。

要说最显著的变化，就是在车顶前方搭载了激光雷达模组，增加了一定科幻感。同时，AITO问界M5智驾版***用了全新的融合灯组设计，配备了双透镜大灯，照射范围更广；且新车配备了全新样式的20英寸轮圈，让整车气质提升了不少。

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