毕竟这款小米su7外观颜值确实很能打,风格看起来结合了跑车元素,尾部还有只适用升降尾翼。更何况尺寸定位也不小,车身总长度49***mm,轴距3000mm,是标准的中大型C级车空间。
动力维度,小米SU7双电机版本具备673Ps最大马力,峰值功率495 kW,峰值扭矩838 N·m,可实现最快78秒的零百加速成绩。操控特性方面,小米SU7具备 7 米转弯半径与33米的100-0 km/h 制动距离。
但据目前公布的车型信息来看,小米SU7将搭载多项高精技术,零百驾驶仅需78秒,最高车速将达265km/h,并将搭配101kWh的电池组,所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
能力组因此心气高,直接坦言这次定价“有点贵”,根据规划,小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市,定价不明。
目前还不知道小米SU7的价格,哪怕是预售价,不过从发布会上的信息来看,这款车肯定不会是99万、199万了,猜测有可能会是199万-299万,至于准不准,后面拭目以待吧。
在雷军看来,“科技跨越,人车合一”,是智能电动汽车的终极境界。而定位为“C级高性能,生态科技轿车“的小米SU7,就是为实现这一境界的最佳体现。在外观设计上,小米SU7有着黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。
总而言之,小编觉得小米造车对于民众们是件好事,毕竟国产汽车的价格会低一些,对于我国人民来说减轻了一些压力,以后买车少花点钱总归是对民众好,小编期待着小米造出更好的新能源汽车。
据相关消息报道,小米即将开始造车,那么大家觉得这是好还是坏呢。个人觉得这是非常好的事情,这样的话就可以促进市场的良性竞争,让新能源汽车市场更加和谐更加理性,对于消费者来说也就更加有保障。
但是也相信对于小米来造车的前景上来看的话还是比较乐观的,因为从目前的造车形式上来看的话,像小鹏还有李想都砸了不少钱。
小米新车曝光,雷军说不要期待9万,大家就只能考虑极氪007这台车了。极氪的目标就是拿下20万到30万的新能源用户。
如果你只看级别和尺寸,极氪007相比最近上市的智界S7和星途星纪元ES,并不占优势。极氪007,官方定义是中型轿车;而智界S7和星途星纪元ES,属于中大型轿车。极氪007虽然车长不到4米9,但轴距有2928mm。
今天想跟大家聊的是一台被大家称为小米SU7竞争对手之一,话题热度十足的电动轿车。是的没错,就是下图这款造型天马行空,科幻感十足的极氪007。若论亮点,除了造型科幻的外观,最为引人注目的当属全系标配 800V 高压系统。
小米SU7上市后,同价位的极氪007也迅速做出反应,推出了全新的后驱增强版,在还未推出后驱增强版之前,极氪007的起售价是299万,起售价与小米SU7相比会高不少。
车型一:极氪007 特点:全系800V+8295芯片 极氪007是品牌的第四款车型,定位中型车,目前共有两个续航版本共9款配置车型在售,售价区间为99万-299万元。
在CTB一体化电池技术的加持下,小米SU7可以做到“充电15分钟,续航510km”。从数据上来看,小米SU7的性能完全可以与超跑相提并论,而续航水平也达到了目前纯电动车第一梯队的水平,做到了“鱼和熊掌”兼得。
小米SU7的技术发布会上,雷军提到,大家不要再叫9万14万9,这是不可能的,还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵,但一定会让大家觉得贵得有道理,在体验上也一定会超出大家预期。
在雷军看来,“科技跨越,人车合一”,是智能电动汽车的终极境界。而定位为“C级高性能,生态科技轿车“的小米SU7,就是为实现这一境界的最佳体现。在外观设计上,小米SU7有着黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。
而现在,曾经的豪言壮语俨然已经成为现实,一场小米汽车技术发布会的成功举办正式宣布小米汽车的诞生,旗下首款量产车型:小米SU7更是惊艳亮相。
显然,通过这一系列“黑科技”的加持,小米SU7无愧是一辆属于年轻人,媲美保时捷、Tesla的梦想之车。
在这场发布会上,雷军发布了关于小米SU7车型的最终形态、支撑产品力的技术单元以及小米造车之后技术探索的过程。或者说,在此次发布会上,除了产品最终售价,小米这次可谓把所有能说的,都事无巨细地说了。
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