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简述信息一览:

任我明说:小米SU7即将抵达战场!小米汽车想成功有多难?

1、▲任我明说:小米汽车想成功有多难?时长约14分钟,建议WiFi下观看 老任和老封各持相反观点:前者表示看好小米汽车,甚至都想买一辆;后者坦言,认为它可能会是“电动版观致”。

2、小米SU7的技术发布会上,雷军提到,大家不要再叫9万14万9,这是不可能的,还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵,但一定会让大家觉得贵得有道理,在体验上也一定会超出大家预期。

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(图片来源网络,侵删)

3、中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米,但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。

新车|小米SU7实车酷似Taycan,网传定价30万元

1、至于小米SU7能否成为像当年小米2那样“碉堡了”的爆款车型,那就得看它量产后的产品力和定价了。【本文来自易车号作者玩车教授,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。

2、之前,小米SU7的工信部申报信息以及申报图也曝光了,它的神秘面纱早已揭开。接下来,就和我一起看看这款新车吧。

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(图片来源网络,侵删)

3、而且这款车的高度很低,形成了明显的低趴轿跑运动风格。从官方定妆照来看,这款小米su7确实是有点保时捷的气质,就好像是结合了保时捷Taycan以及帕拉梅拉的各种优点,当然这算不上是抄袭,并非当年众泰SR9那种皮尺部的行为。

4、从实车图来看,小米SU7将***用低趴的封闭式前脸,机盖两侧呈隆起造型,看起来很有性能感,下方则配备了水滴状大灯,内部四点式灯组通过一条LED日行灯带隔开,显得既科幻又个性。

5、对于大家最关心的价格,雷军在发布会上坚定的表示,“9万9了不可能的,14万9也不用再讲了”。不过从目前竞争车型公布的售价来看,小米SU7的定价也不会太高,两款车型售价大概率会在20万元和30万元的价位段上。

时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议

但是按照雷军的规划,小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆,此后三年累计交付90万辆,这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。

近日,极石汽车旗下的首款车型石头01在工信部网站揭开了神秘面纱,外观硬朗的线条很容易令人将它与路虎卫士产生联想,并且它还将使用理想L9同款的5T增程器。

从工信部公示的信息来看,小米牌首款汽车定位纯电动轿车,车型名为SU7,共有两个版本,分别为SU7和SU7Max,产品商标为小米牌。

不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环

经过几轮预热之后,把网友期待感拉满的首款小米汽车终于正式发布了,雷军综合考量当前国内汽车市场对车型的命名规则,为首款小米汽车赋予了“小米SU7”的名字,而这款车的定位也非常明确——打造经典的C级高性能生态科技轿车。

易车讯 12月27日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博分享了两条重要信息,一是小米澎湃OS启动新标识,将以全新的形象与大家见面;二是随着即将发布的小米汽车,小米的“人车家全生态”正式闭环,迎来了“跨越”一刻。

随着小米SU7的推出,也代表着“人车家全生态”已正式闭环,小米澎湃OS的诸多特性和完备流畅的生态体验,将全部在小米SU7上实现。例如在车机系统方面,小米SU7搭载11英寸3K超清中控屏,超大56英寸HUD,翻转仪表屏。

月28日,小米集团在京举办小米汽车技术发布会,小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。

另外,小米SU7的智能座舱成为“人家车全生态” 中最重要的一环,也使得小米移动生态形成完美的闭环。

不过不管怎么说,小米SU7发布后,很早之前就提及的“人车家全生态”算是终于闭环了。这款车搭载有一块11英寸的3K中控屏并配有骁***295智能座舱芯片,所以屏幕清晰度、流畅度上不用担心。

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