“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。
电池方面,小米SU7将搭载小米-宁德时代电芯,是目前中国市场唯一一辆以101kWh电量达到CLTC工况800km续航的四驱车型。
不过从发布会现场,小米SU7所表现出的产品力,以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现,这辆投入了3400名工程师,花费100亿打造的全新纯电轿跑车型,已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。
一方面,雷军在发布会现场反复强调电池成本高,并直接否决了9万和19万的定价,其实就已经告诉大家,不要对小米SU7的低价抱有太大的希望。毕竟一块100度宁德时代三元锂电的电池,价格不菲,差不多要10万元以上。
雷军明确表示,小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉,打造汽车工业新时代的梦想之车,做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间,通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
雷军放话:小米汽车会在2024年进入自动驾驶行业第一阵营,并争取在15-20年内进入世界前五。
易车讯 12月28日,在小米汽车技术发布会上,小米创办人,董事长兼CEO雷军谈及小米汽车的目标时表示,小米汽车将媲美保时捷和特斯拉,打造汽车工业时代的梦想之车,做好看、好开、舒适、安全的移动空间。
易车讯 日前,小米创办人,董事长兼CEO雷军通过社交媒体分享了对于电动车行业的看法,雷军认为小米只有成为电动汽车前五才能成功。
小米电动车目标就是能够跻身世界前5,现在的小米电动车在业内也处于一般的水平形容,进步就必须要找到核心点。
1、月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
2、在汽车端,小米澎湃OS可以说成为了人车家全生态的关键。而小米汽车的智能生态体系,可以说不仅仅存在于车载大屏的功能性方面。 举个简单的例子,在SU7的车后排,拥有两组屏幕支架。
3、文/磊磊 被小米14一脚踢开的极致性价比招牌,这次怕是又会被小米汽车一拳打飞。2021年3月30日「生生不息」主题发布会,这是小米造车的源起;2023「跨越」主题发布会,就是小米上交答卷的时点。
4、在2023年的最后时刻,小米终于完成了在汽车行业的首秀:用小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的话说,这是“小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越,更是‘人车家全生态’完整闭环的关键跨越”。
5、年10月23日,雷军宣布,小米澎湃OS暨小米14系列新品发布会定档10月26日晚7点。雷军再度发长文,正式公布了完整系统架构。小米澎湃OS的产品定位,是小米为其用户打造的“人车家全生态操作系统”。
6、月28日,小米集团在京举办小米汽车技术发布会,小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。
1、小米第一款车将使用禾赛激光雷达#小米汽车确定了将使用禾赛激光雷达,由此整车的价格将会突破30万,完全的中高端产品。
2、TOP5: 今后会推出Redmi汽车吗?没有这个***,目前我们还是专注于小米汽车,甚至具体而言,是把我们第一款车 ——小米SU7的产销全链条做好。
3、新能源汽车竞争非常激烈,很多大企业都加入了造车大军,雷军的加入肯定会让整个行业更加好看。
对于很多人来说,开始整理总结了。但小米选择在这一天举行小米汽车技术发布会,看来在元旦和春节需要加班的人应该很多了! 其实,手握生态技术的小米,如果选择代工厂模式,那么这第一辆被命名为SU7的小米汽车,起码应该在两年前就亮相了。
不知是网友对于小米汽车足够看好,还是说小米汽车展现出令行业感到震撼的技术,总之最近两天是经常看到关于小米汽车某某技术领先或者是炫酷的评价。
据悉,小米汽车技术发布会将于12月28日下午两点开始。根据长图,雷军表示,发布会只发技术、不发产品。发布会从下午2点开始,估计3小时左右。听完后会对小米造车有完全不同的认识。
在2023年年底,一辆非常重磅的“跨界”汽车正式亮相,而这个跨界指的是小米从手机到汽车。而雷总在发布会上也说,这台新车不可能是99万,也不是199万。
关于小米发布会发布汽车,以及小米新车发布会的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。