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度。不过,从结果来看,小米汽车SU7的CLTC续航里程达到了800km的水平,而保时捷Taycan最高仅为538km。小米汽车SU7有激光雷达版本,整备质量相对更轻,运行的澎湃OS想必在功能体验上会强过保时捷Taycan不少。
小米汽车发布会正在进行中,笔者看到了一些关于设计的评价。
参考工信部申报图,小米SU7前脸造型极具冲击力,车身整体***用了轿跑样式的车身,其轮廓被网友戏称为“小Taycan”;车身尺寸方面,新车长宽高分别为49***/1963 /1440mm,轴距3000mm。
最近一则关于小米轿车的新闻震惊了汽车界,据悉,小米汽车正在大力发展着增程车的设计研发、燃料系统、排气系统等领域的人才储备,同时也在为即将于10月下旬举行的小米14新品发布做准备。
月15日消息,华为与比亚迪合作,拟与之探索华为麒麟芯片上车的规划,这标志着华为在5G商用、车联网智能解决方案方面又有了最新进展。此前,华为就曾推出5G通信芯片、HiCar投屏方案等上车***,这次则可以说是前一次***的延伸。
月19日,华为终端官微宣布, 华为正式开启 汽车 销售业务,开卖的首款车型为“赛力斯华为智选SF5”,该车可实现1000+公里续航。双驱版售价268万元,四驱版售价268万元,目前已登陆华为***。
核心性能搭载高通的骁***295车机芯片,目前也是性能最强的车机芯片。
所以没有不合适的车,只有不合适的价格。产品规划 与价格息息相关的,自然是车型配置的产品规划,不过在这一点上希文倒也不担心小米。
小米首款汽车售价曝光,价格上限或超30万元,这款车的性能如何呢?我觉得整体性能应该是很不错的,毕竟是首款产品,在质量和功能方面肯定能够做到面面俱到。
从当时的投票结果来看,选择10万元以内的用户群体是最大的,不过雷军最终将小米首款车的价格定在了10-30万元。
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