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这才是电动车是一个风口的原因。 如果从特斯拉的角度来理解小米造车,小米比传统的 汽车 厂商有非常大的优势。 首先小米是造手机的。造手机的有个非常大的优势就是对电池的优化。随着手机屏幕最大,操作系统耗电越来越厉害。
就拿贾跃亭的FF 汽车 来说,142亿元融资最终换来的仅是预产车5辆,对于还处于发展阶段的小米来说,压力巨大,所以造车迟迟没能立项。总结 互联网公司纷纷造车,对于我们而言究竟是好是坏,犹未可知。
不过,很快小米官方人员就出来辟谣了,并表示,掌握一个原则就像:但凡小米要造车的,都是假新闻。
”对于从没造过车又想要造车的新势力,汽车行业可以借鉴对上市公司的注册制改革,从审批逐步过渡到注册。这里也算是对传闻的一个回应,所以更多的新造车公司还会出现,小米汽车获得资质应该是大概率事件。
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