魅族吐槽小米汽车 - 魅族碰瓷小米
本篇文章给大家分享魅族吐槽小米汽车，以及魅族碰瓷小米对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、冤家来了,吉利加魅族能把小米汽车SU7拉下20万?
- 2、魅族黄章怒怼雷军,小米9究竟为什么遭同行不满?
- 3、小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码
- 4、小米汽车内饰全曝光!配冰箱大彩电,空间“重新定义宽敞”
- 5、小米汽车App已经上线!被这个平台独享,米粉无语了
- 6、如何看待魅族副总裁李楠关于小米不行了的评价
冤家来了,吉利加魅族能把小米汽车SU7拉下20万?
针对现在大家最关注的价位，可以简单进行一个分析，如果从此前***访雷军的回应来看，这款小米su7恐怕会在20万以上的价格区间，大概率是30万左右。
小米SU7的定价按照之前雷军的描述来看，或许起售价或在25万元左右；一台车的价格跨度总不宜过大，一般在10万元左右，所以旗舰版有可能在35万元上下。
月12日，雷军终于在微博上为小米汽车“一锤定音”。公布其首款轿车小米SU7将于3月28日正式上市，并公布价格。在雷军首次辟谣自己的SU7不会卖9万、19万和19万的时候，小米首款电动车的价格就成为了车圈的热点。
魅族黄章怒怼雷军,小米9究竟为什么遭同行不满?
1、所以魅族这次如果把产品定位到同价位的话，肯定不会有人选择，如果定价太高的话也不会选择，如果定价再低的话，个人也赚不到钱，所以雷军看似只是一个定价，其实牵动着很多人的心。
2、雷军在创办小米之前以天使投资人的身份和黄章接触过，然后不久就有了小米手机。在那个智能手机还不发达的年代，一个门外汉想在短时间内把整套制造流程，供应商之类的搞明白，只能靠“借”商业机密。
3、合作不成，或许只是让黄章“不爽”雷军而已，但是当小米开始蚕食本来属于魅族的地盘之后，黄章已经开始对雷军恨得“咬牙切齿了”。
4、若一定要讲述魅族由盛转衰的节点或重大事件，或许黄章与雷军的恩怨是这段故事中最耐人寻味的。2008年，黄章与雷军第一次见面，却意外惺惺相惜。
5、后来据说雷军靠一些手段从黄章（魅族老总）那里得到了一些做手机的技术，后来自己开始做手机，所以黄雷两人有恩怨。任何一个公司起步都是很困难的，小米起步凭借MIUI跟超高性价比很快赢得关注。然后频繁使用饥饿营销。
小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码
1、综合上述情况，从小米汽车自身定位、市场竞争和生产成本等多方面来看，小米汽车的定价应该在20-30万元左右。当然，最终的定价还需考虑市场反应和小米公司的策略调整等因素，我们仍需等待小米汽车正式上市后才能得出定论。
2、更多新技术意味着成本更高，小米刚开始造车，无法通过规模效应来摊薄，如何定价成为难题。
3、易车讯日前，针对网传小米SU7将发放1000个F码，以供优先购买。小米公关部总经理王化进行了回应。他指出，目前并没有F码或类似的优先购买渠道。
小米汽车内饰全曝光!配冰箱大彩电,空间“重新定义宽敞”
从***来看，卢伟冰前排副驾空间仅剩一拳左右，而后排空间仅剩两拳左右。由于溜背造型的关系，后排头部空间更是所剩无几。虽然有消息称，卢伟冰身高超过180厘米，但从直观感受来看，小米汽车的空间实在无法让人点赞。
小米SU7***用新能源汽车行业常见的内饰布局，从图片上能看到大尺寸中控屏、手机无线充电模块、HUD抬头显示模块、怀挡式换挡机构等等。应该说，这些并没有什么特殊的新意，但它至少跟上了目前汽车行业的主流水平。
随着上市发布会日期的临近，小米SU7实车的内饰图片也随之曝光，包括11英寸3K分辨率中控屏、1英寸翻转式仪表屏、35平方米的玻璃幕，提供Boost模式一键切换。
回归到产品上面，“冰箱+沙发+大彩电”是理想车型的卖点所在，智能座舱、智能驾驶方面在现阶段可能比不上华为、小米等，但是依旧属于上游水准，而成熟稳定的增程系统也是理想的制胜法宝。
毫无疑问，华为理想小鹏之后，小米“重新定义”了电动汽车。堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候，小米只放了一个11英寸中控生态屏，没有副驾驶大连屏，没有后排大屏。
产品干货 小米首款车型-SU7，定位C级轿车，由宝马全球首位中国设计师李田原，前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻，前宝马高级内饰设计师Shin共同操刀完成。
小米汽车App已经上线!被这个平***享,米粉无语了
而戏剧性的一幕是，目前似乎小米汽车App只在App Store上架，反倒是翘首以盼的米粉们，甚至没有办法在自己的小米手机上下载该App。
除此之外，小米汽车在内部测试的时候也上架了自己的“小米汽车App”，从现场的演示来看，小米汽车App和其他绝大多数智能汽车App类似，可以显示车辆的基本信息、提前进行部分车辆操控，也可以进行周边配件和汽车定购等操作。
没有这个***，目前我们还是专注于小米汽车，甚至具体而言，是把我们第一款车 ——小米SU7的产销全链条做好。看来想要小米汽车推出一款低价车愿望的米粉们要失望了，小米汽车走高端的路线似乎是板上钉钉了。
第2个让米粉脱粉的行为就是小米系统无处不在的广告，自从给系统里添加了广告之后，对我们的影响还是很大的，好在这个广告是能关闭的，但是我们的父母他们不懂，整天被各种推送通知所骚扰。
如何看待魅族副总裁李楠关于小米不行了的评价
刚看到标题时，笔者以为楠总又要***小米了。但其中的内容出乎意料，楠总非但没有唱黑小米，而是直白的唱红——当今天大众舆论以为唱衰小米安全的时候？一次触底反弹的抽脸，也许就在眼前。
引发争议的焦点：李楠蹭热度毫无下限 其实引发争议的焦点比较简单，那就是李楠蹭热度毫无下限，在华为手机推出自己的产品时，李楠就曾经说过华为在蹭苹果的热度。
“一家手机公司，产品开发，销售和销售，除楠总不懂硬件开发外，其余都与楠总产能有关，只要团队不出差错，基本都能修好。
集微网消息，在国内手机厂商里面，360和魅族看上去没有关系，但是因为有了小米这个共同的竞争对手存在，使得它们无形之间形成了默契，先后把小米给点评了一遍。
即使黄章平时口无遮拦，但这是黄章从未有过的、公开且有指向性地指责公司元老级高管，魅族现员工和前员工们几乎整天都在讨论这件事。
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