博主说小米汽车 - 博主说小米汽车是真的吗
简述信息一览：
余承东再谈手机支架:小米做手机出身车机导航更不会有问题
1、易车讯 在4月11日举行的鸿蒙生态春季沟通会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，鸿蒙系统能让手机应用全量上车，“强大心脏无需手机支架”。“为什么很多车还要用手机支架？我也搞不明白。
2、易车讯 4月11日，在鸿蒙生态春季沟通会上华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东表示，鸿蒙系统能让手机应用全量上车，称强大心脏无需手机支架。
3、于是，小米也出招了。雷军随后就在微博上指出余承东调侃小米SU7原装手机支架的设计。并且雷军还发起了一个投票，是否支持车上有原装手机支架，询问网友：你觉得我们为啥做原装手机支架？这与余承东几乎就是在针锋相对。
有消息称小米汽车总部将落户北京,小米为何会选择北京?
1、小米之所以选择将小米汽车选在北京经开区这个地方，主要是因为小米的总部也是在北京。对于开创企业的人来说，他们肯定是想要方便自己，对于资源整合以及推广各方面更有利于自己，他们才会在当地进行开设这个公司的。
2、反观小米公司选择落户北京亦庄，从很大程度上增加了当地居民的就业机会，从而带动当地经济的可持续发展。
3、车视界科技获悉，小米科技与北京经济技术开发区管委会双方在北京举办签约仪式。国家企业信用信息公示，小米汽车有限公司注册地址为北京，登记机关为北京经济技术开发区市场监督管理局。
4、地理位置方面， 高德地图显示，小米 汽车 北京亦庄总部距离北汽新能源蓝谷研发中心仅9公里；同时，奔驰研发中心、富士康精密组件以及多家物流公司也位于亦庄。
5、除此之外呢，我认为在北京呢，可能也是小米出于很多次的考量，因为无论是从发货地还是说从各种信息的收集来讲的话，北京无疑是最好的选择 。
6、小米公司不仅能够拓展业务，而且也能够扩大投资的范围，而汽车领域就是小米公司的投资方向之一，而且也是小米公司认可的领域。
只说技术,不谈车价,小米汽车技术发布会上有哪些亮点
1、小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。
2、超分辨率占用网络技术主要用于将感知信号转化为带有平滑曲面的立体模型，而不是一般简化的方块堆积。小米认为这种设计可能会在一些极端情况下帮助车子穿过一些刚刚好的空隙，从而变相方便泊车。
3、仪表盘可以翻转，就是正面一块屏幕，背面一块屏幕，问题是这种可翻转仪表盘也不是小米汽车的原创，东风奕派之前就发布过。再就是车机芯片，是高通骁***295，性能要比8155更强一些。
4、小米汽车用各种先进技术自证，就算自己是新玩家，但技术含量一点也不比同行少，也有足够成熟的解决方案。从技术力上打消消费者对小米汽车的疑虑，显然是正确的选择。
5、果然是技术发布会，雷军在小米汽车技术发布会上所说的技术，全是比现有的再高一个等级，绝对词用了一大串，碍于广告法限制，我们今天，把这些技术给大家通俗易懂的“翻译”下。
小米造车渡过尴尬期
小米造车，似乎快靴子落地了。 0 量产车大概率明年面世 自2022年8月起，小米就不再向外界披露造车进度。 彼时，雷军在年度演讲上表示，未来两年不准备再辟谣和介绍关于小米造车的任何新进展，等到合适的时间再向大众定期汇报。
雷军曾经形容决定造车这件事情给他的痛苦，有时候白天会想 100个小米进入电动车领域的理由，晚上就可以想出 100个小米不进入电动车的理由。
近年来，随着汽车市场政策上的收缩，使得想要跨界造车的车企越来越难以进入到市场当中，不少想要跨界造车的企业纷纷因为资质的原因倒在了黎明前的黑暗当中，这也使得小米的造车之路愈发受到广大米粉的关注。
问题2：小米的车怎么造？ 进入造车行业，小米首先要面对行业逻辑的转换问题。与百度、阿里巴巴类似，小米最可能跨界合作，与造车企业，尤其是传统造车企业结盟。
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