小米考察东风汽车 - 小米跟东风汽车合作
文章阐述了关于小米考察东风汽车，以及小米跟东风汽车合作的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
小米进军汽车领域?成功or失败?
已经探索了十三年，并历时7年研发，并率先于2023年在小米手机推出的小米澎湃OS的“人车家全生态”，得益于小米集团在手机、AIoT、AI、电动汽车等领域同时具备的强大自研实力和海量用户覆盖。
小米需要抓紧时间造车。 与特斯拉、蔚来等造车新势力相比，小米进入汽车行业较晚。 花钱买时间，对于千亿资金的小米汽车来说，是一笔划算的交易。
开拓新市场。小米已经在智能硬件领域取得了很大的成功，但这个市场已经趋于饱和。因此，汽车市场为小米提供了一个新的机会，可以进一步扩大其产品线和市场。 进一步整合资源。
因此我觉得小米的电动汽车在电动汽车领域很有可能会成为最具科技感的产品，因为在智能系统科技资源方面的整合以及实力，并没有任何一家公司能够超过小米。
【昊昊下午茶】对话陈昊:蜕变的双飞燕与进阶的新东风
年陈昊卸任东风日产副总经理调回集团，又在去年8月纳米品牌发布时重回一线聚光灯下，肩负起东风品牌下三大系列品牌（纳米、奕派、风神）的一体化管理工作。
作为新造车中最像传统车企的一个，沈晖认为，有这样的基因是有优势的。“新势力做的事情，以前大企业都做过，只是时机不对，用户用的也不对。新事物早一年晚一年出现，都不好做。
年11月3日，在长春【昊昊下午茶】陈旭：红旗崛起背后的营销之道 | 汽车产经）。而今年，红旗不仅要打造更强的体系力能力，还要为实现2025年100万辆的目标做先行军——不止要上百万，还要在此基础上持续做大做强。
展开全部 文| 陈昊、董楠 1995年，作为当时国内第一家生产摩托车的民营企业，吉利从大学招来了50多个实习生。
小米电机,乱拳打向汽车行业
自从小米宣布强势入局造车行业以后，很多人对它都不看好，理由很简单，造车是一门技术活，并非什么人都能揽得下来。
HyperEngine V8s超级电机的转速远超27200rpm转速的行业标准，为了能够与之相匹配，小米与首钢在技术联合实验室中进行了了108个批次的试验，最终确定了选择960MPa最高强度特种硅钢片，这也是960MPa高强度特种硅钢片首次在汽车行业上得到应用。
从市场强烈反馈不难看出，消费者对于小米汽车非常关注，甚至很多人指望小米汽车能推出一款颠覆性的产品，一款能把价格继续打下去的产品。
在动力和续航方面，小米SU7搭载了小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，具备行业顶级的超强性能表现。
小米超级电机系列中多少是自研的？雷军曾在介绍小米汽车SU7的性能表现时表示，小米超级电机V6 和V6s 分别与联电和汇川合作研发，而小米超级电机 V8s 则是由小米自研自产。
而后雷军激动的介绍了小米汽车在电机上最大的杀手锏——V8s电机。
关于小米考察东风汽车，以及小米跟东风汽车合作的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
