小米汽车没黑色吗 - 小米汽车布局
接下来为大家讲解小米汽车没黑色吗，以及小米汽车布局涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
小米造车渡过尴尬期
撰文|张弛、编辑|康乔 屡次辟谣之后，小米造车终于得到官宣。在国内互联网公司、房地产公司以及 科技 巨头纷纷强势进入 汽车 行业之后，小米也终于加入这个大军。
但是车子，毕竟是个大件，人们在入手的时候肯定会慎重考虑，但是小米却没有造车的基础。造车需要大量的投入。除了金钱的支持之外，小米造车肯定还需要大量技术的投入。
一时间刚上市的新车，官方指导价比老款还低，而且黑科技只增不减。配置和价格几乎快要“成反比”，2023年底的小米汽车技术发布会，又赶在2023年凑了一波热闹。
小米汽车有着不错的发展前景，很多人也非常看好小米汽车。之所以会这样说，主要是因为小米公司本身有着不错的研发实力，同时也非常看重电动汽车的研发与量产。
都2023年了,谁创业还在造车?
年的时钟已走过一个季度，对于蔚来、理想、小鹏、哪吒等第一阶梯的新势力车企而言，虽然亏损依旧存在，但在产品、销量、运营等方面都是积极向上的。而对于部分弱势造车新势力而言，这个一季度可能就不那么美丽了。
发布会现场，比亚迪董事长兼总裁王传福在回顾创业过往时数度哽咽落泪。 在过去20年的造车时光中，比亚迪有三分之四的时间是在做产业破冰和生存挑战，历经数个至暗时刻。
文，李艳娇 欢迎供稿 | Autodealer@16com 新年伊始，理想、零跑、问界、极氪、岚图、蔚来等新势力率先公布了12月及年度交付量成绩。
换句话说，小米去年智能手机销量大幅减少，销量下滑近4000万部。值得注意的是，2022年小米研发支出为160亿元，较2021年增长29亿元，不过据小米财报显示，这部分增加的研发支出几乎都去了智能业务板块。
如果问谁是中国最成功的造车新势力，答案可能有很多。但如果问谁是最爱研究技术的造车新势力，答案或许只有零跑汽车。从2015年宣布造车开始，零跑汽车创始人朱江明就开始为这家车企贴上“技术”的标签。
小米造车到底啥样子?
1、看多了一般车企小头帘、小犄角式的激光雷达布置方案，小米SU7上的“鹅卵石”造型确实相对整体感要好一些，至少高度上没那么突兀了。
2、外观方面，小米SU7整体设计语言***用的是简约风格，车身***用溜背式造型设计，直接用的是小米车标。车尾部分，小米SU7***用贯穿式尾灯组造型，尾部标识为“xiaomi”拼音样式，左下角为“北京小米”标识，而右下角为“SU7”标识。
3、小米造车其实有一个不同于其他造车新势力的关键因素，那就是小米的资金链雄厚，拥有1276亿的现金储备。就拿目前造车新势力中最火的理想汽车来说，理想汽车的现金流储备根据其2023年Q3的优异表现，也才做到了882亿元。
小米汽车是什么样子的?
时至今日，似乎什么企业跨界造车，都不稀奇。毕竟，搞房地产的恒大造过车、做空调的格力甚至是做电视的创维也在造车。作为中国数码行业的龙头之一，小米进军汽车制造行业，一点都不稀奇。
小米汽车发布会3个多小时，雷军一直在讲技术，包括压铸、电机、电池和技术团队等等，意图很明显，要给小米汽车打上技术领先的标签，这和蔚来发布et9的时候一样。
其实小米在自动驾驶方面已经提前积累了一些技术，比如人工智能算法，摄像头技术。不过，无论是和特斯拉比，还是和韦小立比，140的测试车体积都有点单薄。如果要实现真正的自动驾驶，还是需要大量的道路数据反馈滴。
关于小米汽车没黑色吗，以及小米汽车布局的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
