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小米为啥要搞汽车 - 小米汽车为什么不接受投资

简述信息一览：

雷军表示，小米汽车是人生之中最后一次重大的创业项目，愿意押上人生全部的声誉和战绩，亲自带队，为小米汽车而战。基本上在各个平台都能看到网友们热烈的讨论。很多汽车行业人士也对小米造车这件事比较看好。

我认为小米这个品牌是非常值得信赖的，因为这个品牌所涉及到的很多产品都是性价比非常高的产品，而且在下市市场当中所占据的份额是非常庞大的。

（图片来源网络，侵删）

但是小米现在也有相关的人员透露到它即将制造车，对于这个事情也有人员在此进行了第一的回应，同时也将它视为战略级的策略。

究竟为什么众多科技巨头都选择造车？一：汽车普及率的增高到2025年，智能汽车在全球汽车市场的普及率将提高到60%；届时，智能汽车在中国市场的渗透率将达到75%，比全球智能汽车市场高出15%。

自从许多企业宣布进入汽车制造行业以来，多家企业在汽车制造行业的发展过程备受瞩目。小米汽车已经正式完成了工商注册，并且小米公司生产的汽车亮相指日可待。

（图片来源网络，侵删）

小米是一家以智能手机、智能家居等产品闻名的企业，在科技领域取得了很大的成功。然而，这并不是小米的终点。最近，小米开始进军汽车领域，***自主设计、生产和销售汽车，这是因为它有以下几方面考虑：开拓新市场。

大家所熟知的科技企业，不管是谷歌、苹果还是腾讯、阿里、百度，都或多或少的踏进了汽车产业。话题指望董明珠也孤注一掷的大力投资珠海盈隆，甚至连中兴最近也注册了和造车有关的公司。

而我看到了一个趋势，那就是有很多的科技公司都是想要让自己进军造车领域的，而且也是想要让自己在造车领域有一个更好的市场份额。

有人把这功劳扣在华为的头上：在上海车展前夕，华为、北汽联合发布首款纯电轿车，标志着曾经誓言永不造车的华为，开始帮助车企造车了。车展开幕首日还有消息传出：华为旗舰店要卖车了。

从目前加入造车的企业来看，大部分企业均没有造车经验，因此90%的企业都选择了与其他代工厂合作，当然也不乏像恒大一样的跨界后自己造车的企业。

1、如今的小米已经是一家千亿市值的公司了，无论是技术还是资金都是足够的，所以长期来看，小米汽车业务还是有前景的。

2、果然，昨天，小米宣布他将制造一辆汽车。从以上时间段，我们可以看到小米早就在为造车做准备了。

3、作为一个世界五百强的上市公司，小米为造车准备了近千亿的现金流，再加上小米的丰富的互联网运营经验，这让小米有实力也有能力去造车；最后，发展的必然选择。

4、花旗近期研报称，若造车，小米必然进行大量资源投入，这将是一项巨大的财务负担，会破坏小米的盈利状况并影响主业。然而，小米如今在资金方面看起来具备一些“底气”。财报显示，截至2020年末，小米现金储备量达1080亿。

5、小米所拥有的现金储备已经达到了1，000亿元人民币。在造车这个领域其实最重要的就是现金储备，目前小米已经宣布了前期投入100亿人民币。

6、汽车工业有系统复杂、投资大、周期长等特点，极度依赖前期的现金输血，一旦资金紧缺极可能功亏一篑，中途翻车。

关于小米为啥要搞汽车，以及小米汽车为什么不接受投资的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。