文章阐述了关于华为问界m7实测续航,以及华为问界m5的信息,欢迎批评指正。
根据汽车之家的测试,AITO问界M7以官方综合续航1100km实际986km、打折率896%的成绩荣获第一,满油满电实际行驶里程榜单排名第二。
续航方面,问界M7四驱版的CLTC工况下纯电续航里程为200km,综合续航里程为1220km。这使得问界M7可以很好地胜任城市和长途出行需求,解决里程焦虑问题。
AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里,百公里油耗低至8L。AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱,兼顾家庭和商务出行场景。
HUAWEI问界M7 230公里的纯电续航完全可以满足在城市内日常通勤的续航需求,在纯电模式下的短途驾驶可以享受到纯电车型带来静谧舒适和比燃油车更畅快的加速体验,如果安装家用充电桩后,可以享受到纯电车型一样的便利性。
我买的问界M7两驱版,买了大半年了,目前跑了接近两万公里。长途短途都跑过,印象比较深的就是续航,跑长途你根本不用担心续航和充电的问题,而且动力又强,跑起来有劲,还很安静。
车内空间也很不错,后排空间足够用了,第三排坐人的情况下后备箱还能放不少行李和杂物,收纳功能挺强的。
问界M7光是四驱版车型的8s加速成绩,放在这样一台接近5吨的巨物上,实际体验还是非常夸张的。 在续航方面,问界M7在满油满电状态下,后驱与四驱车型的CLTC综合续航分别为1220/1100km,WLTC综合续航分别为1100/1000km。
纯电能耗方面,AITO问界M7以153km的纯电实际行驶里程、17的百公里电耗成绩排名第二。纯电能打,燃油续航也是相当不错,AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。
问界系列受到用户认可,续航能力是重要原因,问界M7面向「里程焦虑」的问题,最大化提升了续驶里程与使用便捷性:在近期中国汽研的测试中,问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。
纯电能打,燃油续航也是相当不错,AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现,完美实现超长续航与节能的双向奔赴。
动力方面,新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载5T增程式混动系统,并提供两驱版本和四驱版本。
问界M7的续航里程的强大表现源于它搭载了高效的电池管理系统和先进的动力系统,此外,车辆***用了轻量化的设计,提高了能源利用效率。
续航方面,问界M7四驱版的CLTC工况下纯电续航里程为200km,综合续航里程为1220km。这使得问界M7可以很好地胜任城市和长途出行需求,解决里程焦虑问题。
据太平洋汽车网的试驾体验,该车型的标定纯电续航最长可达195公里,而标定的综合续航最高则是1220公里,虽然实测续航略有衰减,但是在满油满电的情况下,市区内行驶的总续航达到1000公里左右还是不太困难的。
问界M7的纯电续航里程是150公里,并且这款车的百公里油耗是5升。如果可以经常充电的话,那么问界M7的节能优势就会更加明显了。
问界M7是混动,或者可以叫做增程式混动,***用电机驱动,搭载的是一块40千瓦时的动力电池,使用纯电模式续航可以达到200公里左右,当电量消耗到一定程度后,会由车子搭载的5T发动机为其提供电能。
AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里,百公里油耗低至8L。AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱,兼顾家庭和商务出行场景。
其中后驱版在CLTC工况下的最高续航里程能达到1220km、纯电续航最高可达到230km,百公里油耗低至8L。而四驱版本在CLTC工况下的续航里程能达到1100km,纯电续航能力为200km,不过它的百公里加速仅需8s,性能更强。
HUAWEI问界M7 230公里的纯电续航完全可以满足在城市内日常通勤的续航需求,在纯电模式下的短途驾驶可以享受到纯电车型带来静谧舒适和比燃油车更畅快的加速体验,如果安装家用充电桩后,可以享受到纯电车型一样的便利性。
月4日,在华为夏季旗舰新品发布会上,AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。
如果满油满电的情况下,问界M7最远能跑1200多公里,这是目前纯电车绝对比不了的。问界M7根据车型不同,纯电续航里程也不同。问界M72022款5T增程式四驱豪华版纯电续航里程是200km。
首先,问界M7搭载了HarmonyOS智能座舱,依托华为的技术,其交互体验、拓展性都会更好;其次,华为自身也在开发智能驾驶技术,目前已实现量产装车,问界M7也极有可能搭载该系统,这也会成为问界M7的优势竞争力。
新车内饰极为简洁,大部分功能都集成在16英寸悬浮中控屏内,使得操作更为便捷。问界M7配备了华为开发的HarmonyOS智能座舱系统,继承了华为终端的流畅体验。
究其原因,新款问界M7爆单的关键原因是高性价比,无论是与老款车型还是竞品理想L7相比,都有着较大优势。再加上华为品牌的影响力和强劲的产品实力,获得如此佳绩也不足为奇。
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