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小米收购开云汽车 - 小米入股汽车

文章阐述了关于小米收购开云汽车，以及小米入股汽车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、雷军在小米的演讲会上披露了小米造车的最新研究进展，小米造车的团队现在已经突破500人核心技术团队，已经突破50人，有70%以上的研发成员是研究生以及博士学历。

2、有媒体报道称，“雷军正在憋大招，首批购买小米汽车的车主，如果没有北京牌照，可能会赠送牌照。”但该消息随即便遭到了小米方面的辟谣。

（图片来源网络，侵删）

3、另一方面，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在10月26日宣布，小米集团的战略正式升级为“人车家全生态”。雷军透露，小米汽车的进展非常顺利，预计将在2024年上半年正式上市。

4、面对轮番而来的价格战，多家车企对小米SU7已经形成了围剿之势，雷军对此表示，“此时此刻新能源汽车市场竞争很激烈，我觉得小米做好了准备。

5、易车讯在小米2023年第三季度业绩发布会上，对于小米汽车进展，小米集团合伙人、总裁卢伟冰回应，明年上半年量产目标不变，接下来会进行第二次冬测。他透露，小米汽车研发人员在3000人左右。

（图片来源网络，侵删）

6、月25日，小米创办人，董事长兼CEO雷军针对网友关于小米澎湃OS暨小米14系列新品发布会上，是否有小米汽车的消息进行了雷军表示：“小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市。等合适的时候，向大家集中汇报。

1、但是按照雷军的规划，小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。

2、近日，极石汽车旗下的首款车型石头01在工信部网站揭开了神秘面纱，外观硬朗的线条很容易令人将它与路虎卫士产生联想，并且它还将使用理想L9同款的5T增程器。

3、月5日，小米汽车旗下首款车型SU7的具体信息终于出现在了工信部的公示清单上。想必不少人对于这款由小米创始人雷军亲自带队，并且压上人生所有积累的战绩与声誉的车型，都已经期待已久了。

1、如今汽车业务团队的状况，也表明小米尚未展开具体造车业务，而***取了研发先行的策略。作为实用主义者，小米没必要再开发一次车型平台。2015年后，小米陆续申请了一些智能座舱和智能驾驶的专利，但“三电”整合的技术储备，小米没有。

2、雷军在2011年做小米手机的时候，写下了两个挑战：一是资金门槛，二是供应商关系。如今造车的资金门槛已经解决，但是对于供应链，汽车人参考认为依然是很大的挑战。

3、小米SU7的第三个挑战，是米粉购买力的挑战。小米手机的销量，大约有80%是红米系列贡献的。红米系列是小米的入门级产品线，是高性价比的低端品牌。

4、他表示：“小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。

小米集团是能够让自己去投资汽车业务的，而且也是比较看好汽车业务的，而且也能够让自己有一个比较多的资金的投入，并且也能够让自己有一个比较高的回报。

首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。公告表示，小米希望用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。

月30日，小米集团宣布***成立全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。雷军，集团的首席执行官，也将是智能电动车业务的首席执行官。小米集团正式宣布将制造汽车。

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