小米汽车和比亚迪海豹 - 小米造车和海马
简述信息一览：
光顾着看小米SU7?这四款车牌子过硬、技术强大,同样不错
从产品定位来看，极氪007是直接对标小米SU7，主打年轻运动，外观***用轿跑造型，匹配上最新的家族式语言，视觉效果低趴且动感，加之犀利的前后贯穿式灯组，颜值吸引力十足。
现在小米SU7的热度是很高，这款车的实力也不俗。但小米SU7初来乍到，也面对着很多强劲对手，哪吒S、***E极氪007都有着不亚于小米SU7的实力和体验。
吊足大家三年胃口的小米汽车，今年终于要问世了。只不过按照雷军目前所释放出的信息来看，首款新车小米SU7的价格可能不会太便宜，估计得进入20万级别。
小米SU7 爆不爆卖咱们先不***，但可以肯定的是，小米首款新车必然会是近期最有话题性的车型之一。
在小米SU7以259-299万元的厂商指导价上市，并在24小时获得了88898台的大定订单之后，许多汽车厂商都突然反应了过来，认为市场还有充分的潜力可以发掘，并将希望寄托于即将到来的4月份。
9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，属于800V高电压平台，续航里程分别为800km和750km。结语：小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。
”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。
小米汽车目标，最大容量150度电池、最大续航1200km；用到了CTB和倒置电芯，应该是三电技术中最大的看点。
从目前所透露的这些信息来看，这台小米汽车SU7还是有很大的诚意。首先外观内饰设计方面符合流行的趋势，而在配置堆料方面，确实完全可以相信小米。
新能源 汽车 生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器不低于8年或12万km的质保，比较长了。在现实当中，许多车企对于电池衰减是否享受质保是没有作出明确的表示的，但有保障总比没有强。
5月国内汽车投诉排行:比亚迪海豹排名榜首
根据界面新闻统计“2023年5月汽车投诉榜TOP20”显示，国产与合资投诉车型数量平分秋色，但相比之下，国产车型的投诉量要远高于合资车型，其中比亚迪旗下海豹、汉包揽投诉榜前二，海豚、元PLUS也均上榜。
具体情况是，SUV的5月投诉量为3868宗，紧凑型车2345宗、中型车3799宗、小型车370宗、中大型车2287宗、微型车153宗、MPV为141宗、大型车19宗。
从细分车型来看，中型车超过一直霸榜的SUV排名投诉榜首，比亚迪海豹以一己之力推高了中型车的整体投诉指数。SUV退居第二，一直投诉不断的丰田***陆放仍是被投诉最多的SUV车型，因降价而遭遇集中投诉的比亚迪元PLUS和欧尚Z6紧随其后。
作为同行中销量和口碑较高的车型，能够在5月份取得如此低的投诉量，反映出其卓越的质量和客户满意度。
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