百度汽车和小米汽车哪个好 - 百度汽车和小米汽车哪个好一些
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简述信息一览：
小米汽车质量怎么样
1、作为一家创新型科技企业，小米所推出的每一款产品都足够让人惊艳。在硬件研发和电子产品的制作方面，小米也本着质量为上的原则，对于细节更是做到了精益求精。
2、这个用户基础还是比较重要的，如果说小米汽车的质量和性价比确实很不错的话，那么就会占用到很大一部分的市场。现在有非常多的企业都想要去造车，小米也开始了步入了造车的历程。
3、小米官宣造车雷军掌舵，未来小米汽车的优势还是很多的，首先受众比较多，还是有很多人认可小米的产品的，因为小米的产品，价格比较低，设计比较新颖，所以小米如果真的是要造车的话，我感觉小米汽车还是会有很多的优势的。
4、目前小米公司在汽车应用的各种电子配件上面的专利已经达到了将近7000项，为造整车奠定了雄厚的基础。
5、小鹏汽车拥有良好的团队和核心技术，质量能够得到保障。
6、而且小米在市场份额方面也表现出色，这对小米造车进入市场具有很大的优势。小米汽车还可以借鉴小米在其他领域的业务运营经验，尤其是品牌知名度、产品质量等方面。
小米VS百度,互联网巨头下场造车,行业最后的盛宴,谁会是赢家?
对于阿里，百度，苹果，小米这些后起之秀而言，造车是新的边界拓展，还是业务的重心转移，我们犹未可知。
小米集团认为目前并不是最好的进入时机。现在很多的互联网巨头都已经进入到了行业当中，但是小米集团坚持认为自身并不是轻资产的行业，这些还是拥有很多的重资产的，方向的转换会变得更加的困难。
大概率是风险太大，其次就是成本过高，所以小米想说服消费者去购买估计也得费口舌。最后：我一直都认为小米弄车的事儿就是在造势，也是为了日后的发展弄出来的一个噱头，成品应该不会被市场所接受，毕竟***都惜命。
而小米选择造车，既是雷军对 汽车 赌局定音之锤，也是他对偶像埃隆·马斯克的正式宣战。 目前电动车市场可以分为三类：互联网造车、跨界玩家和传统的企业厂商，小米是第二类。
回顾过去几年间，造车新势力是“你方唱罢我登场”，但行业巨头多在“背后”用功，很少亲自出马造车。
小米汽车市占率前三
小米汽车在中国的市场占有率前三名主要是由于以下几个原因：首先，小米汽车在价格上具有竞争优势。小米汽车一直注重性价比，相较于其他品牌的汽车，小米汽车的价格更加亲民，符合更多消费者的购买力。
同比增长170.9%；毛利率2%，汽车利润率1%；净亏损收窄至15亿元；年终，小鹏持有现金及现金等价物457 亿元，回到历史高位。
当这个行业进入到成熟时期之后，必须要占到品牌中的80%的市场份额，或者是达到更多，这样才能够成功，而成功的唯一途径也是要进入到排名前5，每年的出货量还要超过1，000万辆才能够成功，而现实的市场竞争是非常残酷的。
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