问界m7华为sound如何调整 - 华为sound怎么调音

文章阐述了关于问界m7华为sound如何调整，以及华为sound怎么调音的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?
• 2、问界M7汽车的扬声器音响的体验感是怎样的?
• 3、AITO问界M7发布,华为打造软硬协同的鸿蒙智能座舱体验
• 4、问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?

试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?

在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。

总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。

动力参数方面，问界M7后驱与四驱车型的系统最大功率分别为200/330kW，最大扭矩分别为360/660N·m，官方公布的0-100km/h加速时间分别为8/8s。

在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。

这款凝聚华为和赛力斯技术优势的AITO问界M7，集萃智能驾驶座舱、快准强的性能、超长续航于一身，带给用户更舒享智慧的出行体验。

问界M7汽车的扬声器音响的体验感是怎样的?

真皮打孔的多功能方向盘握感舒适，操作便捷。此外，车内还配备了无线快充、19喇叭扬声器和128色氛围灯等实用配置，为乘客带来更加便捷舒适的用车体验。在智能驾驶方面，问界M7同样表现出色。

同时，还搭配了HUAWEI SOUND音响系统，具备超强爆发力和冲击感。试想一下，你在旅途中，躺在一张零重力的座椅上，闭上眼睛，耳边响起音乐厅级别的声音，这绝对是一件很爽的事情。

音响系统对比 用车中听音乐可以大大降低旅程的枯燥程度，而高品质的音响系统更能提升听觉体验。

我们知道，汽车上的扬声器大部分都是安装在门板上，只有薄薄的一片铁皮，而薄薄的铁皮很容易被激发振动，当扬声器振动时，就会跟着振动。当两者的振动频率相同时，就会产生共振，导致失真，这是汽车音响的天然缺陷。

一般改装后的汽车音响输出功率会有比较大的增加，扬声器也会升级，主观感受是要听：音质干净、自然，并层次分明、听感柔和，声音比以前变大了但是不吵。如果音质不干净、声音粗犷，有“吵闹”的感觉，就是失败的改装。

后排空间小 问界M7定位于中大型SUV，车辆全系***用2+2+2的六座布局，不少家庭用户就是奔着6座来的，但实际体验后发现第三排空间比较紧凑，在满载的情况下后排乘客体验感并不好。

AITO问界M7发布,华为打造软硬协同的鸿蒙智能座舱体验

月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。

在实际体验上，问界M7的静音性足够优秀，这一点，双层夹胶玻璃和增程器的优化功不可没。邓禄普的SP SPORT MAXX轮胎静音性也减少了一定的胎噪。

作为AITO品牌进阶之作，问界M7拥有更大的空间、更舒适的座舱和更智能的体验，是随心驾驭的家庭之选，极致舒适的商务之作。7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。

问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?

1、比如在驾控体验方面，问界新M7***用了增强型的前麦弗逊式悬架+H臂式多连杆后悬架，升级了HUAWEI 动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器，使得整车驾乘更稳更平顺。

2、还记得今年3月份，华为在2023春季旗舰新品发布会官宣，问界全系车型升级HarmonyOS 3，带来天花板级的智能座舱体验，让问界汽车常用常新。

3、AITO问界M7在本次OTA升级后首次新增超级桌面功能，不仅支持HarmonyOS的手机应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，让手机生态与车机生态融合共享，还支持手机与车机的硬件相互调用，实现更多新体验与新功能。

关于问界m7华为sound如何调整，以及华为sound怎么调音的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。