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综上来看,这款汽车最大的亮点也许就是3D全息影像系统以及语音交互和视觉互动功能了。
个人认为小米的汽车是很不错的。首先是因为小米为造车做了大量的准备。在宣布造车之前,小米就对造车进行了大量的准备,对于造车进行了多次的讨论和论证,很多人对小米汽车都充满了期待;其次,小米有实力造好车。
小米造车已经成为互联网行业进军汽车行业领域的标志***件。但相比其他资本势力,小米汽车先高调表态,后开始行动,让人摸不着头脑。但从小米CEO雷军不断拜访SAIC、哈弗、吉利等传统造车企业来看,小米汽车非常谨慎。
小米汽车公司是一家非常优秀的公司,这家公司不仅仅拥有着大量的资金方面的支持,科技方面的实力也是非常强的。小米汽车公司在社会上所得到的关注度是比较高的,毕竟这家公司的成立意味着雷军将会在汽车领域创造一番事业。
同时小米还喊出了做“冬季电动车续航之王”的口号,这跟小米的三热源逐级加热技术有关,电池的热管理技术也可以做到为乘员舱加热等等。
雷军只是语焉不详的说了一句:“为了给米粉提供更好的生态,决定用全资的方式来造车……只有和手机、生态链全部打通,才能给米粉提供更好的体验。
易车讯12月28日,在小米汽车技术发布会上,小米创办人,董事长兼CEO雷军在谈及智能驾驶方面表示,2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队。
1、小米SU7的内饰图也是一并公开了,内饰加入大量的实体按键,这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统,并配备有骁***295芯片,可实现五屏联动功能(后排***Pad)。
2、至于其它,从曝光的内饰图片来看,小米SU7会***用平底三幅式方向盘,气囊盖是不规则六边形设计,左右两侧分别布置了一个带有液晶屏的旋钮,用来调节车辆的驾驶模式和辅助驾驶等功能。
3、从小米申报的信息来看,小米SU7也会***用这样的命名方式,区分车型的高低配。小结:小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机,将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。
4、总时长达三个小时,雷总一人Carry全场,从电机、电池、架构,到设计、座舱、智能和安全,一场盛大的技术发布会后,小米汽车的首款车型 SU7(中文读作“苏7”),终于徐徐揭开了部分面纱。
5、小米SU7的第一个挑战,是轿车品类的挑战。新势力轿车真正卖得好的是有,但是比较少。小鹏P7只是卖得还行,P5基本已经失败,蔚来的ET系列虽然声势很大,但也只是爆发了数月而已,ET5月销徘徊在一两千台,ET7千台不到。
先来看智能座舱,硬件部分,11英寸的中控屏、1英寸的翻转仪表盘、56英寸的HUD、2块后排小米Pad拓展屏、8295的芯片;软件部分,就是小米澎湃OS操作系统、小米CarloT生态了。
作为小米汽车的开山之作,小米SU7定位为“C级高性能生态科技轿车”,高性能、智能科技和生态闭环是三大标签。
车型回顾 官方表示,小米SU7定位C级高性能生态科技轿车,将提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款车身颜色供选择。外观细节方面,新车大灯设计汲取自大自然的灵感,车灯以水滴的流畅美感为设计核心,官方称之为“水滴大灯”。
据网友曝光,这款备受期待的新能源车型售价或为314万元,这一价格定位无疑打破了市场对小米汽车价格的既有预期。小米集团创始人兼董事长雷军此前曾表示,小米SU7的整体配置非常丰富,成本高昂,因此定价可能会相对较高。
关于小米汽车赛道测试超级氪,以及小米超跑汽车的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。