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新能源汽车维修拆配电盒会锁吗 - 新能源汽车拆解设备

今天给大家分享新能源汽车维修拆配电盒会锁吗，其中也会对新能源汽车拆解设备的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、电气隔离：高压系统和车辆的低压系统之间必须保持严格的电气隔离。这通常通过使用专用的高压线束、连接器和密封件来实现，以防止高压电流意外泄漏到车辆的其他部分。

2、确认操作环境安全，设立隔离区域并标识警示标志，确保易燃物品和无关金属物品远离现场。检查辅助绝缘工具，如绝缘手套、绝缘帽、绝缘鞋、护目镜和绝缘垫等，确保其完好无损且符合电压等级要求。

（图片来源网络，侵删）

3、在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：（1）停电；（2）挂锁；（3）验电；（4）放电；（5）悬挂标示牌；（6）装设遮栏；（7）有监护人。

钥匙置于“LOCK”档，断开12V蓄电池电池负极，维修开关位于整车后排座位中间。打开维修开关上方的地毯盖板，拆下维修盖板四颗安装螺栓，拆除维修开关盖板。打开维修开关二次锁扣。

新能源汽车高压断电流程一般都是先断了低压回路，在断高压回路，这样可以避免在维修期间有人误操作，给高压上电，从而造成人员伤亡。

（图片来源网络，侵删）

钥匙置于“LOCK”档，断开12V蓄电池电池负极，维修开关位于整车后排座位中间。打开维修开关上方的地毯盖板，拆下维修盖板四颗安装螺栓，拆除维修开关盖板。纯电动汽车由电动机驱动的汽车。

先拆负极是为了安全：因为车的电路结构的因素，负级是接在车身上的。

切断低压蓄电池，高压就不会出现上电。因为低压蓄电池通过高压配电盒控制高压上电。如果切断低压高压就不会出现上电。拆装时更加安全。谢谢***纳。

但切断负极后，车身上的所有电器都不再消耗电池电量。如果车辆断电后没有锁门，别人很容易就能打开你的门。因此，切断电池电源的正确方法是先打开发动机罩，然后按遥控器上的键。这时电池断电后，门也会锁上。

不可以；会跑电，如果长时间停放的话，汽车的电池容量会越来越小。

对车没有影响。取下电池的负极。也就是整车没电。重新连接负极后。车辆需要重新识别车辆上的一些自动系统。可能需要一点时间，大概十分钟！全部确认。车辆可以正常行驶。把电瓶从车上拆下来，会对车有一定的影响。

拔掉电瓶负极线后，电瓶就没有电了，随着车辆停放时间的推移，电瓶电量会慢慢减少，但断开负极后，车上的所有电器就不会消耗电瓶电量了。如果车辆断电后不锁车，电池负极也可以用钥匙锁车，打开车门。

当然可以。把化学能转化为电能的装置叫化学电池，一般简称电池。放电后，内部活性物质可以通过充电再生，将电能储存为化学能；当需要放电时，化学能再次转化为电能。这种电池叫蓄电池，也叫二次电池。

1、JAC纯电动汽车高压系统检修及拆卸步骤：高压系统的组成高压系统包括高压接线盒组件、高压接线盒分配电缆组件和高压接线盒主电缆组件。其中高压接线盒为全密封防水防尘结构，经过耐温抗振测试。

2、断开动力蓄电池高低压线束穿戴好绝缘防护品，先断开动力蓄电池低压线束，再断开高压线束（母线）。例如，对于北汽新能源汽车EV200来说，断开低压线束后，可以分3步将高压线束断开。

3、检修过程：首先确定预充电阻是否熔断，后按照排查流程确定故障点。预充电阻熔断排查流程：1 断开高压接线盒配线接插件。

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