在未来都是要超过特斯拉的。这也是华为做为中国科技企业的责任,他必须闯出来,去代表中国。他当然会引起车企的振动,因为这就属于强强联合,未来的这个风口谁能够站上去,谁就赢了。这就是科技的厉害,也是华为的作用。
怪了,现在领一台车不得不拿出来说说!这就是华为问界M7。华为造车绝对是国内顶级的。华为极强的反应速度和执行力,以及华为在中年群体极高的号召力。理想one的套路现在却在问界M7身上完美复刻,并且迸发出闪耀的火花。
而正当余承东造车的野心逐渐浮现之时,华为创始人任正非签署的一纸“华为五年内不造车”的协议再次关闭了华为造车的大门。
在品控管理这块,华为经历过全球化的洗礼,在供应链管理和生产标准上,比传统生产更加严格。就像赛力斯在打造问界M5时,第一步是改造生产车间。
此外,华为生态汽车的优势还主要表现在以下几个方面:性能上,华为生态汽车拥有更强的自主研发能力和创新能力。
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