国产化充电桩建设有望提速 - 国产汽车充电桩

简述信息一览：

• 1、借风新基建,充电桩建设有望提速
• 2、北京充电基础设施建设提速,产业融合助力新能源汽车发展
• 3、缓解充电焦虑!四川:3年内建新能源车充电桩超20万个
• 4、中国充电桩行业发展趋势及其未来布局?
• 5、充电桩纳入新基建,百亿投资加持,风口之上如何走向成熟?

借风新基建,充电桩建设有望提速

1、G基站、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩等新型基础设施建设（简称“新基建”）成为当下热点，站在“风口”，充电桩建设有望迎来加速期。今年国务院常务会议首次提出，要出台新基建投资支持政策。3月初中央对加快新基建进度作出部署，资本市场对新基建热度持续增加。

2、年，依靠新基建政策，充电桩产业无疑将迎来新一轮建设热潮。

3、投资充电桩有点行不通！针对机关单位的相关工作展开，近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。

4、如此一来，消费者只需装载一个App就能在不同公司旗下的充电桩进行通用充电，用户体验感受也将会得到明显提升。眼下，在“新基建”浪潮下，将还会有更多技术和资金融入充电桩领域，各方在加快充电桩基础设施建设的同时，提高充电桩智能化、数据化以及不同公司之间的网联共通化将成为主要发展方向。

5、加快新能源汽车充电桩新基建的发展，将有利于进一步明确充电基础设施的产业地位，对加强充电基础设施产业的支持力度，夯实我国新能源汽车能源供给保障。未来能否“四季如春”？充电桩行业将何去何从？受益于新基建的启动，充电桩建设在未来一定会会迎来发展新机遇。但不可否认的是行业仍面临普遍亏损状况。

6、近期，国家层面多次提及“新基建”一词，并提出大力推进七大新基建领域，其中就包括新能源汽车充电桩。有业内人士认为，充电桩被纳入新基建后，充电桩市场或将再次站在风口。

北京充电基础设施建设提速,产业融合助力新能源汽车发展

这是首个由初创科技公司赋能国有能源集团共同创新的案例，也是十四五***公布以来，首个地方国企响应国家发展号召，投身充电新基建的行动。成为引领探索模式创新、发挥优势特长、助力中国新经济崛起的“领头羊”。

据e充网介绍，北京已经达到国家政策中在新能源汽车加快发展地区，公共车桩比例不低于 7：1的要求。按照充电联盟的数据，北京市2019年新增了9652个公共充电桩，这个比例符合每年新增6万个新能源指标的配比。

月24日，交通运输部和国家发展改革委印发关于《绿色出行创建行动方案》（简称方案），《方案》内容主要体现在加快充电基础设施建设，推广新能源和清洁能源车辆规模应用，并提出到2022年，力争60%以上的创建城市绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。

其中十大要点为新能源汽车产业的未来发展指明了方向。规划中阐述了加快充换电基础设施建设的工作方向和目标，明确了“积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络”，为全国各省市充电服务网络发展指明了发展方向。

缓解充电焦虑!四川:3年内建新能源车充电桩超20万个

1、抓紧补齐充电基础设施建设短板 “当前，我国已建成包括521万台充电桩在内的，世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，为新能源汽车快速发展提供了有力保障。

2、根据中国充电联盟的统计数据，截止到2020年1月，我国充电桩保有量达到123万根，车桩比约为5∶1，远低于规划的1：1。据预测，到2025年保守预计新能源车销量将达到700万辆，充电桩的缺口依然很大。

3、目前，我国新能源汽车的保有量已超过300万辆，而公共充电桩的不足仍是普及的一大障碍。因此，强化充电设施的建设和普及至关重要，提升用户的充电体验，这将有助于推动新能源汽车的进一步发展。

4、在大力发展新能源汽车的前几年，续航焦虑、补能焦虑一直是影响其发展的重要原因，不过后来通过堆电池、建设充电桩开始慢慢改善。如今充电桩数量的增长依然高效，中国充电联盟11日发布8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。其中，8月比7月公共充电桩增加1万台，8月同比增长39%。

5、此前，发改委产业发展司副司长蔡荣华称，2020年全年将完成充电桩行业投资100亿元左右，新增公共桩大约20万个，新增私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。相信随着充电桩建设步伐的加快，困扰新能源车主充电难的问题将会逐步解决。综合来看，年内新能源汽车利好消息不断。

中国充电桩行业发展趋势及其未来布局?

而国内市场本就是全球最大的 汽车 市场，又因为国情不同，公共桩与私人桩比例远高于欧美，预计可占全球充电桩市场份额的40%，因此国内充电桩设备和服务市场规模将达到6000亿-08万亿。而仅目前，国内就已有近130家充电设备厂家***用。 面对这样的市场空间，我国业内也制定了发展规划。

新能源汽车发展迅速。在我国电动汽车行业购置税减免优惠政策的支持下，新能源汽车行业规模化发展。由于充电桩数量少，充电基础设施建设滞后，严重制约了新能源电动汽车的发展。

如何强强联手，利用互联网思维来抓取用户，做好智慧充电服务，或将是关乎企业未来生存的关键，同时也将给用户提供更为便捷的充电服务以及体验。

在新能源车补贴退坡的背景下，政策对新能源车行业的支持并未消失，而是将重心转移到以充电桩为主的基础设施建设上。 而随着新能源 汽车 市场持续发展、充电技术进步以及行业标准化程度提升而进一步扩大，未来新能源 汽车 充电桩行业市场空间巨大。

功能多样的设备更容易获得推广。基于互联网思维的发展充电桩利用了相应的配套设备形成了新型产业链，并且国内知名的充电桩排名之上相关的多重功能充电桩获得了较好的应用，因此充电桩排名之中可以了解到拥有快速搜索更快和多种功能的充电桩设备在行业之中推广有着更好的优势。

由于环保低碳的迫切性，不少国家已经公布了燃油车禁售的时间表，预计我国也会在2040年左右完成禁售燃油车的目标。能源清洁化，是全世界未来发展的趋势，而新能源 汽车 的普及更是其中至关重要的环节。

充电桩纳入新基建,百亿投资加持,风口之上如何走向成熟?

1、新基建是新型基础设施建设的简称，它包含特高压、新能源汽车充电桩、5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网、城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。新能源汽车的充电桩作为新基建领域关键词，在2018年经济工作会议具体内容中出现过。

2、其实早在2019年3月份，新发布的新能源汽车补贴政策中就已经加大了对充电桩的支持力度，各省市也纷纷出台相关政策。比如，福建省就发布了《2019年电动汽车充电基础设施建设实施方案》，要求进一步优化布局，完善规划，加快落实充电基础设施建设。

3、据央视新闻报道，新基建主要发力于科技端，包含5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域。 而充电桩之所以能位列七大新基建之一，是基于中国新能源汽车良好的发展前景。作为新能源汽车的补能基础设施，充电桩的重要性不言而喻。

4、充电桩纳入新基建的行列，对我国新能源车的进一步普及和推广有着巨大的推动作用，而新能源车补贴政策延期，也让充电桩企业更有信心投资。总之，政策的推出无疑显示了国家对于节能环保战略的重视与决心，同时新能源车主也更加便利。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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