比亚迪仰望U8上路*** - 比亚迪“ux”

本篇文章给大家分享比亚迪仰望U8上路***，以及比亚迪“ux”对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

搭载全球首款新能源越野车专属的云辇-P智能液压车身控制系统，有着150mm的超长主动调节行程、无涉水喉涉水深度可达1m。基于云辇-P的四轮联动技术，仰望U8的RTI值达600以上，在一些炮弹坑、乱石路面，可以避免单轮离地，保证四轮动力有效输出。可以说仰望U8能够做到兼顾城市和越野的用车场景。

易车讯在2023粤港澳大湾区车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到了仰望U8越野玩家版实车。新车基于仰望U8豪华版打造，但新增了很多越野装置。在整车核心技术方面，仰望U8越野玩家版与豪华版完全相同，不过增加了很多越野配置。

（图片来源网络，侵删）

月16日，2023粤港澳大湾区车展在深圳开幕，此次车展可谓是盛况空前，将会有超过1000款车型参展，是车迷们不容错过的饕餮盛宴。这么多车型当中，哪些车型值得重点关注呢？今天我们就来为大家推荐其中的四款车型。

作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。

不过随着技术的发展，国产品牌掌握了更强的技术，因此也有着向更加高端市场进发的底气。例如比亚迪，就推出了全新的高端品牌仰望，并且凭借易四方以及自家最新云辇底盘等技术的加持，定位大型SUV的硬派越野仰望U8，直接挤入了售价超百万元车型的行列。

（图片来源网络，侵删）

文/磊磊 SUV品类，是中国消费者共有的偏爱。而随着消费升级的发生，消费者对于SUV的需求亦不止外形的霸气、内饰的犀利，对于越野及通过性能，也有着相当需求。

英寸的星河曲面大屏，作为仰望U8座舱功能配置的***中心，内置比亚迪DiLink 智联系统，虽然目前还没有进行过体验，但结合其它车型的表现，相信这款仰望U8的流畅度以及功能丰富程度也不会让我们失望。硬件部分，仰望U8将易四方技术加以应用，增程式动力系统是由0T发动机和前后四电机组合而成。

但真要谈到越野，仰望U8的核心能力更体现在了核心机械上。我们注意到，仰望U8并不是一台比亚迪固有技术打造的双模混动或纯电动车型，而是一台增程式电动SUV。

比亚迪仰望U8内饰曝光，3秒内破百，上市能“横着走”？1月5日，比亚迪正式发布了仰望品牌，并对外亮相了两款新车U8和U9，其中U9是作为彩蛋首发亮相，U8作为仰望品牌的首款车厢，将定位为全新硬派SUV，同时跟随亮相的诸多技术也将成为U8最大的竞争力。

而从此次曝光的配置来看，仰望U8还可以选装全景天窗+小天幕、内后视镜底座、后扰流板、以及电动收回展开的侧踏，还有拖钩和电连接头等牵引专用装置。动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。

一台豪华版、一台越野版，定位于全尺寸SUV市场的仰望U8锁定了1080万元的价位，这个价格甚至比奔驰GLS 400 4MATIC还高出了5万元，而在此之前，国内纯电动SUV车型的天花板是红旗E-HS9与高合HiPhi X，二者的最顶配价位分别为798万元、80.00万元，跟仰望U8差出了宝马3系。

新能源车型的动力优势则相当明显，没有了变速箱的“羁绊”，直接就能输出大扭矩，并且动力不受环境影响，强动力的连续输出也更顺畅，十分适合各类越野环境行驶。

仰望U8为什么如此注重EMC可靠性测试呢？作为一款新能源硬派越野，相比于燃油车，仰望U8搭载了更多的电子元件，同时驾驶场景更加多元，面临的电磁环境也因此更加复杂多变。

仰望U8具备10种驾驶模式，其中，舒适、运动、经济模式以及山地/岩石、沙地、泥地、雪地模式，可满足用户城市日常通勤及探索户外可能遇见的绝大多数工况。与此同时，针对更加极限的工况，仰望U8还提供了涉水、曲率引擎、极限续航模式可调，能进一步满足用户的多场景用车需求。

关于比亚迪仰望U8上路***，以及比亚迪“ux”的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。