华为问界AEB只有智驾版有吗 - 华为问界m5
接下来为大家讲解华为问界AEB只有智驾版有吗，以及华为问界m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、24.98万起!华为智界S7截胡小米汽车?
- 2、余承东为何敢说“华为改写智驾版图”?
- 3、问界m9配置详解
- 4、开车不要过度迷信智驾,最大的安全来自司机本人!
- 5、1000万以内最好SUV?华为问界M9发布
- 6、遥遥领先的新问界M7与新岚图FREE,谁才是闭眼入的选择
24.98万起!华为智界S7截胡小米汽车?
1、汽车发布会电驹小编参加的不少了，但是像华为智界S7这样的新车亮相方式还是头一回。昨天，华为系的首款纯电轿车——智界S7上市了，新车共推出了4款车型，售价298-398万元。新车出场可谓是非常炸裂，直接现场演示了无人代客泊车，自动驾驶开到舞台上来，着实秀了一把华为的智驾实力。
2、昨天，华为系的首款纯电轿车——智界S7上市了，新车共推出了4款车型，售价298-398万元。 新车出场可谓是非常炸裂，直接现场演示了无人代客泊车，自动驾驶开到舞台上来，着实秀了一把华为的智驾实力。 当然了，智界S7“遥遥领先”的可不只这个，毕竟这可是华为+奇瑞两大理工男联合打造的产物，自然少不了科技与狠活。
3、智界是奇瑞和华为联合打造的品牌，而智界S7是智界旗下首款车型，也是鸿蒙智行旗下首款轿车，于2023年11月上市，售价298万元起。4月11日，新款智界S7上市，新车共推出5款车型，售价区间为298-398万元。
余承东为何敢说“华为改写智驾版图”?
1、余承东坦言，目前智能驾驶系统的成本仍然偏高，应用于30万元以下的车型，其成本压力很大，但通过与合作伙伴的携手，赋能品牌向上，打开中高端车型市场后，就可以使华为车BU实现商业闭环和扭亏为盈。
2、月23日的发布会尾声，余承东在结束主题演讲后向现场所有人鞠了个躬，然后用这句话为整场旗舰发布会作结。
3、如今，小米已经亲自下场造车，百度也选择与吉利深度合作，只有华为还在坚持原有路线，可见，余承东比其它巨头更加笃信这一技术路线，他要进行一场义无反顾的豪赌，正所谓“王侯将相，宁有种乎？”自己的命运，终究要由自己操盘。
问界m9配置详解
科技配备上，问界M9共计配置了包含4个MagicLink 智慧屏、1个AR-HUD、 1个投射大灯、1个32英寸的激光幕布、三块大联屏在内的共计10块屏幕。值得一提的是，主驾/副驾两块屏幕可做到用户下车后，车辆自动登出账号并清除历史记录，进而有效保障用户隐私。
问界m9配置包括外观方面、内饰方面、智能座舱、智驾辅助、动力配置，具体内容如下：外观方面 问界M9全系***用全新鲲鹏展翼设计，造型圆润饱满，线条平直，圆角设计随处可见，风阻系数低至0.264Cd。增程版下格栅为栅栏开孔，纯电版下格栅为网状开孔，其他一致。
在性能方面，华为问界m9搭载了5T四缸增程器，最大功率200kW。配合前异步/后永磁同步电机，系统综合最大功率可达496kW，综合最大扭矩为660N·m。这样的动力组合使得m9在0-100km/h的加速时间仅需5秒，展现出强大的加速性能。
增程式混合动力车型配备5T发动机，最大功率为112千瓦，电动机参数则与纯电版车型保持一致，搭载40.055千瓦时电池组，申报纯电续航里程为175公里。配置 问界M9配备了鸿蒙0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、副驾驶独立***屏、后排极光投影以及副驾女王座椅等。
开车不要过度迷信智驾,最大的安全来自司机本人!
1、车企的传播对用户的驾驶行为是引导作用的，尤其是当用户多次使用自动驾驶辅助，完全有可能放松警惕。而在技术尚未完全成熟的状态下，过度信赖自动驾驶是有风险的。在电动化、智能驾驶和价格竞争下，基本的安全底线被忽略实属不应该。
2、如果说问界的智驾系统存在过度宣传的嫌疑，那么五一期间有人任车辆在高速上“自动驾驶”，而副驾还坐着未系安全带的小孩的做法就是作死行为。 诚然，我国智能辅助系统自去年底至今迎来了飞速发展的浪潮，但智能辅助的本质还是辅助，无法代替人工操作。 万一出了事，受伤的一定是车主。所以对于驾驶这件事，敬畏之心最重要。
3、在AutoLab汽车实验室的AEB主动安全大横评中，问界M5智驾版无论是在静态条件下，以80km/h的极速通过静止车测试，还是在面对动态行人时，以70km/h的速度完成测试，都表现出色，尤其在应对“行人鬼探头”这一行业难题时，其最高完成速度高达60km/h，表现出色远超其他品牌，斩获“AEB主动安全测试第一名”，取得佳绩。
4、一旦系统通过感知握力、扭矩以及电容在一段时间内没有，便会认为驾驶员没有在操纵方向盘，进而借助屏幕图标、信号灯、音响或座椅震动等途径对司机进行提醒。若在提醒几次后用户依旧没有反馈，那么系统便会退出辅助驾驶状态。一些汽车品牌甚至会在这段旅程结束前，不再允许用户打开智驾系统。
5、情急之下司机也没有办法，只能够让车撞上前方的车辆。开车的时候一定要全神贯注，千万不能够三心二意。因为一旦前方有紧急事件发生的话，肯定是会出现意外。两个人在开车的时候必须要以安全保证为主，不能拿身体开玩笑。自动驾驶只是一个辅助功能，根本没有办法代替人进行驾驶。
1000万以内最好SUV?华为问界M9发布
凭借着“遥遥领先”的技术优势，问界M7成功起死回生，也让华为有了组建汽车联盟的底气，为了让车企进一步看到华为的技术实力，在年底华为把压轴之作1000万以内最好的SUV问界M9推向了市场。
华为问界M9，一款颠覆想象的智能旗舰SUV，这也是华为智能汽车全栈技术解决方案的最新杰作，问界M9，于12月26日正式发布，售价为498万-598万元。这款旗舰SUV凭借途灵智能底盘、智能车载光、***AI大模型等一系列前沿科技，展现了华为在智能汽车领域的雄厚实力。
HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯、业界首个车规级投影巨幕、第4代增程平台、800V高压碳化硅平台、玄武车身、途灵智能底盘、华为高阶智能辅助驾驶，前不久，拥有最高“含华量”且被称之为“1000万以内最好的SUV”的问界M9正式上市。
遥遥领先的新问界M7与新岚图FREE,谁才是闭眼入的选择
而新问界M7搭载的ADS0高阶智驾系统，虽说智能驾驶实力同样很出色，拥有涵盖城市、高速、泊车等多种场景的辅助驾驶功能，但它的体验门槛要远高于新岚图FREE，因为目前只有30.98万起售的智驾版车型才带有该系统。在我看来，性价比还是新岚图FREE更高。
至于智驾方面，新岚图FREE目前是能够花1万块选装Apollo领航辅助驾驶系统，价格换算下来还是要比上午体验的新问界M7低一些，虽然没有现场体验这套智驾系统，但是大头觉得整体实力应该不会比华为ADS0差太多，毕竟Apollo领航辅助驾驶系统是由百度打造，在国内智能驾驶方面，百度的算法、HD高精地图还是不错的。
每个人的需求不一样，视角也会不同，答案自然也会有一定的不同。所以我们不看设计，也不看智驾表现，只看一辆汽车实打实的动态表现，这也是一辆车的核心。由于新岚图FREE入门即满配，为了公平起见，试驾的新问界M7也选择了双电机四驱版车型。
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