华为汽车问界m7销售数据 - 华为汽车2021款

本篇文章给大家分享华为汽车问界m7销售数据，以及华为汽车2021款对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新款预售,二手问界M7还卖20万,比新车省5万也不值?
• 2、续航实测近1300km——问界M7凭什么?
• 3、一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
• 4、新款问界M5标准版上市,老款优惠力度大,探店问界M7
• 5、为一个年度新款车型狂砸5个亿,图的是啥?

新款预售,二手问界M7还卖20万,比新车省5万也不值?

1、【汽节车社】前不久，新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市，不仅新增五座车型，且算上权益中叠加的6000元现金优惠，实际售价区间为238万-338万元，已经与问界M5售价区间大幅重叠，真实起售价甚至更低。

2、问界M7这次的上市可以说是天时地利人和，顺应了大5座和6座SUV的时代潮流，拥有低油耗和长续航的优势，又借着华为的热度和营销渠道扩展市场，也难怪大定期间能收获5万张订单。

3、中期改款问界M7在成都车展上市，新车预售价为28万元，比现款入门版车型便宜了18万元。不过，作为中期改款车型，新款问界M7在设计上没有很大变化。 外观方面，新款问界M7的造型设计和车身尺寸与现款差别不多。

4、近日，华为问界旗下的新款车型——问界M7已经发布并以28万元起的定价开启预售。这款新车投入超过5个亿，远超行业5倍的投入，下面我们就来一起看看这款新车的亮点以及是否具有出色的性价比。首先，新款问界M7的空间设计非常出色。

续航实测近1300km——问界M7凭什么?

1、问界系列受到用户认可，续航能力是重要原因，问界M7面向「里程焦虑」的问题，最大化提升了续驶里程与使用便捷性：在近期中国汽研的测试中，问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。

2、使用容量为40kWh的三元锂电池组，提供200km的纯电续航里程，油电充足的状态下，CLTC综合续航可达1300km。综合来说，问界M7作为问界品牌的中流砥柱，自从上市以来，就取得了较为优异的销量成绩。

3、除了优异的续航成绩，作为国内造车企业的优势产品，AITO问界M7承载着赛力斯汽车与华为的高精尖智能科技技术。动力方面，AITO问界M7的双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，最大扭矩660N·m，百公里加速快至8秒，性能领先同级。

4、问界M7的230公里纯电续航足以满足城市日常通勤需求，短途驾驶可享受纯电车型的静谧舒适和加速体验。长途驾驶时，增程器的燃油模式消除了续航焦虑，同时低油耗降低了用车成本。总体而言，问界M7的综合产品力体现了华为问界始终以用户为中心的品牌理念。

一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起

1、蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量。”目前，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软。

2、不过，在1月份的造车新势力中，有一家表现特别突出，那就是问界。以32***3辆的月度交付成绩，反超理想夺冠，成为这个月份最大的看点。

3、月第一天，新造车企业纷纷公布了9月销量成绩。 埃安、理想分别交付51596辆、36060辆，均创下月度交付量新高，拿下销量榜前两名，并与其他车企继续拉开差距。 零跑、蔚来、小鹏、哪吒、极氪，这五家车企都集中在2万-6万的销量区间，处于不上不下的位置。 剩下的几家车企，成绩基本都在5000辆以下徘徊。

4、从18家新造车4月销量的总体情况来看，月销突破1万辆的仅有埃安、理想、哪吒和腾势4家。月销超过5000辆的，仅有零跑、极氪、深蓝、小鹏和蔚来5家，而接近一半的新造车企业，其销量在5000辆以下。 显然，经过一季度新能源市场的鏖战与强势竞争、降价与明争暗斗，4月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。

5、凭借着硬核的实力以及出色的质价比，高端豪车市场中咱们国产品牌的占比也是越来越高，近日坐拥东风公司50多年造车经验和资源的“实力派”选手，岚图汽车就频频传来捷报，作为其面向高端MPV市场打造的产品，新岚图梦想家的12月销量突破5000台，环比实现四连涨，再次创造了新高。

新款问界M5标准版上市,老款优惠力度大,探店问界M7

新款问界M5标准版正式上市，老款车型优惠力度相当给力。据了解，2022款问界M5现车现金优惠35000元，还有少量稳定的20000***补贴，新车综合优惠达到55000元。以最低配的2022款增程后驱标准版为例，指导价298万元，优惠后也就20万元多点，比新款便宜5万元。

日前，问界官方正式公布了问界M5标准版汽车的售价。本次问界M5标准版共有两款车型，后驱标准版售价为298万元，四驱标准版为298万元。相比7月2日该车亮相时，各版本均便宜了1万元。

日前，笔者从AITO汽车官方获悉，新款问界M5标准版现已正式上市，共推出2款车型，其中后驱标准版售价298万元，四驱标准版售价298万元。与此前发售的2022款车型相比，新车针对外观设计、功能配置以及续航能力进行了改进，动力方面搭载由5T四缸发动机和电机组成的增程式混合动力系统。

为一个年度新款车型狂砸5个亿,图的是啥?

全新问界M7，本次的一项重大变化，是新增了5座版本——在过去的一年里，大量的车主针对问界M7的座位配置，希望能够提供空间更大、装载更灵活的大型5座SUV车型选择。所以华为智选与赛力斯方面，本次就根据用户意见，专门推出了“大五座”版本。 通常代表着高速迭代能力的，还有HUAWEI ADS 0系统被引入全新问界M7。

用户就是上帝啊，必须改进一下。这不，余总亲自下场给大家吃了一颗定心丸，表示新款问界M7内外饰直接砸了1个亿进行全新设计升级，新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强。重点来了！余承东还强调新车下了血本，整体增加了超过5亿的投入。够壕，这大手笔实在让人期待新车究竟有何变化。

这次问界依然没有手软，光在这款车的改款升级上就投入了超过5个亿的资金，这5个亿究竟砸出了怎样的水花，我们就来一探究竟。

关于华为汽车问界m7销售数据，以及华为汽车2021款的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。