华为问界不依赖高精地图 - 华为问界m5
简述信息一览：
“双智”再升级的问界M5智驾版,能否进一步提振销量?
1、另外，在“AITO问界M5智驾版用户体验日”上，华为终端BG智选车业务总裁汪严旻宣布，问界M5系列，HUAWEI ADS 0高阶智驾包提供一次性购买的限时优惠，买断价格为8万元，截止日期为2023年12月31日。此前华为智驾高阶包一次性购买价格为6万元，用户也可以按月订阅。
2、其次，问界m5智驾版自动驾驶系统的稳定性与准确性也是其销量增长的重要因素。消费者对于使用自动驾驶功能的安全感和体验感非常看重，问界m5智驾版在这方面的表现给消费者留下了深刻印象。最后，问界m5智驾版的外观设计和内饰风格也广受消费者喜爱。
3、问界品牌销量持续不及预期，华为开始思考通过“减配”降价的方式来提高销量，首当其冲被砍掉，正是智驾功能。
4、这不，日前在魔都举行的“双智天花板”——问界M5智驾版用户体验活动现场，人们不仅看到了华为5折推广HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的豪横手笔，更看到了突然宣布上市的全新问界M5标准版，其在续航方面一举进阶到1455公里，使得问界M5一举问鼎智能与续航两项天花板纪录。
5、指导价格298万元，价格提升2万元，该配置搭载双电机四驱系统，系统综合最大输出功率达到365千瓦，百公里加速成绩由后驱版的1秒提升至6秒，性能表现更为出众，有需求的用户可以考虑。
融合智能与高品质设计,问界M5智驾版带来极致驾驶体验
融合智能驾驶与高品质设计 在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。
今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
在行业变革驱动下，今年高端新能源品牌的竞争“主赛道”变更为高阶驾驶辅助的你追我赶，这场来势汹汹的汽车智能化浪潮中，除了车企，国内多家互联网企业也在深入研究汽车智驾技术，其中最顶级的技术“玩家”之一，莫过于华为。而今天，《汽车商评》就试驾了由华为提供智能出行解决方案的产品——问界M5高阶智驾版。
被高阶驾驶辅助视为“基础”的高精地图,现在正在被抛弃?
1、上周余承东在华为春季发布会上，高调宣布问界AITO的高阶驾驶辅助不再依赖高精地图。一周前，地平线创始人兼CEO余凯透露，地平线今年将推出不依赖于高精地图的辅助驾驶方案。再往前，理想汽车CEO李想也在年初的内部信上表示，“理想汽车的端到端的城市NOA导航辅助驾驶也将会摆脱高精地图依赖。
2、正因为有这些优点，高精地图曾被视为自动驾驶技术的必经之路。 现阶段已经实用的高速、城市导航辅助驾驶功能，比如小鹏的NGP、蔚来的高速NOA、华为NCA/ICA等等，都需要基于高精地图，才能充分发挥功能。 但基于高精地图的导航辅助驾驶局限性也很大，这种局限性甚至盖过了高精地图的优势。
3、首先其几厘米到几十厘米之间的精度别高，是普通地图所无法比拟，这意味着能准确反映道路、建筑物等的位置和形状，为导航、自动驾驶等应用提供了精准的基础数据；其次通过车载传感器、卫星数据和其他实时监测手段，高精地图几乎能长期保持较高更新频率，及时反映道路状况、交通标志等变化，确保数据及时性和准确性。
4、月底的春季发布会上，华为汽车业务负责人余承东表示，以后华为的智能驾驶方案将不再依赖于高精地图。事实上，在华为之前，已经有小鹏、理想等汽车厂商宣布将高精地图剔除出智能驾驶系统。
5、但现在有一个话题却成为了被大家热议的话题，智驾所用的高精地图，该不该被抛弃呢？ 什么是高精地图？ 对于一些不具备高阶智驾能力的车来说，大部分都会***用手机地图或者车载导航来进行驾驶。 但这类地图与高精地图则相差甚远。 通常，手机导航地图的主要使用者为人类，其功能为导航和搜索。
关于华为问界不依赖高精地图，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
