问界m5ev华为手表 - 华为wer手表
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简述信息一览：
抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
业界一度认为，高精地图和激光雷达就像自动驾驶的“两根拐杖”，无论处于L2-L4的哪个阶段，二者都是缺一不可的。 所以，元戎启行扔掉激光雷达这根“拐杖”，如同特斯拉昔日站出来公开抛弃激光雷达、甚至不使用高精度定位和高精度地图一样，消息一出，在业界引发了不小的讨论。
值得一提的是，有不少媒体去实测过，华为的这套方案确实表现十分出色，无论是在高速导航还是泊车辅助方面，均能展现出优于特斯拉EAP版本的能力。甚至在没有激光雷达的支持下，其实力仍然可以与华为高阶智驾系统相媲美。
过去很长一段时间，小鹏、理想、蔚来，华为等企业均以高精地图作为驾驶决策的底层信息。然而，从2022下半年开始，自动驾驶圈开始了浩浩荡荡的去高精地图化，众多企业纷纷抛弃纯高精地图的路线，在布局多年后换道。 尤其是在智能驾驶渗透城市的过程中，受政策影响，这波“去高精地图”的运动在2023年年初到达顶峰。
小鹏、华为、蔚来、理想，地平线、毫末智行等等国内驾驶辅助的“第一梯队”相继宣布，未来将会***用以车辆自身传感器为主，高精地图为辅的策略继续发展自动驾驶（辅助）技术。 这说的很婉约了，其实就是要抛弃高精地图了。
这些例证足以证明，华为的智能座舱和智能驾驶已经受到了友商、媒体以及消费者的认可。 “全国都能开，有路就能开。”余总在发布会上的讲话，绝不是夸张。相比于友商基于高精地图的系统，如今HUAWEI ADS智驾系统已经不再依赖于高精地图，真正做到只要有路就能开启高阶智能驾驶辅助功能，真正做到“全国通吃”。
事实上，在华为之前，已经有小鹏、理想等汽车厂商宣布将高精地图剔除出智能驾驶系统。
25万级纯电SUV,极狐阿尔法T、问界M5怎么选?
问界M5 EV同样提供了前置单电机与前后双电机两种选择。
款极狐阿尔法T搭载的是容量为66kWh、63kWh、96kWh和95kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为480km、653km和600km。在续航表现上，2022款极狐阿尔法T整体表现更胜一筹，而且选择性也较多。
选问界M5纯电智驾版，智能驾驶和智能座舱是它最大的领先优势。说实话，目前问界M5纯电智驾版这两大核心确实在行业有着领先所有竞品的优势。
问界有纯电车吗
1、问界有纯电车吗？是的，问界推出了纯电车型，名为AITO问界M5EV。该车型于9月6日在华为夏季旗舰新品发布会上正式上市。问界M5EV定位为中型纯电SUV，售价区间为286万元至398万元。该车搭载了HUAWEIDriveONE纯电驱智能平台，配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，百公里加速为55秒。
2、凯迪拉克IQ傲歌四驱长续航版官方指导价为2***万元，问界M52024款纯电Max后驱高阶智驾版官方售价为298万元，两车仅相差一百块钱，几乎可以忽略不计。因此接下来的对比才能真正看出谁的性价比更高。l尺寸：凯迪拉克IQ傲歌更大一些 即使两车同为中型SUV，但在尺寸上还是略有差别。
3、问界终于开始入局纯电新能源赛道。9月6日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO问界M5EV宣告上市。这是继MM7两款增程式产品后，赛力斯汽车和华为联合设计并推出的第三款车型，也是问界旗下的首款纯电车型。
4、问界是一款汽车品牌，旗下有两款车型：问界M5和问界M7。其中，问界M5既有纯电车型，也有混动车型。而问界M7则是***用混动技术，也可以称之为增程式混动，其驱动方式依赖于电机。当电量消耗到一定程度后，满油满电状态下，它能够行驶1000公里以上，消除了纯电车的续航焦虑。
5、不可否认，小鹏GModel Y以及问界M5都是纯电车中拥有“领军实力”的三款车，但是小鹏G6的产品力明显要高出其他两款车不少，当然不仅体现在价格和配置上，还体现在对待用户的态度上。
6、问界是纯电动车吗？问界是华为与赛力斯共同打造的高端智慧汽车品牌AITO旗下的首款中型豪华SUV，销量最好的是问界M5。AITO意为将智能带入汽车，让汽车更智慧。问界M5搭载了华为鸿蒙系统及华为智能解决方案，是其核心竞争力。因此，问界是纯电动车。
m5ev电耗
以北京市为例，该地区的居民用电价格为0.618元/千瓦时，工业用电价格为0.583元/千瓦时。JIEJIE M5 EV的电池容量为16千瓦时，因此充满电的费用为：充满电费用 = 16千瓦时 × 0.618元/千瓦时 = 26元。需要注意的是，充满电的费用还受到车辆的能耗以及充电桩的充电效率等因素的影响。
度电。根据问界m5ev相关产品信息得知充满电40度电。问界m5ev是该品牌旗下的首款纯电车型，定位为中型SUV，推出了四驱与后驱两个版本。
东风风行菱智M5EV长航版综合工况下百公里电耗低至11 kW·h，每公里电费不到0.3元，让用户无需担心出行能耗成本。此外，东风风行菱智M5EV还提供丰富的充电模式，长航版快充仅需5小时，标准版仅需1小时，即可完成10%-80%的电量。
工业和信息化部给出的汽车续航里程为310公里，性能良好。在实际使用过程中，续航里程超过250公里没有问题。菱智m5 ev纯电动mpv车型，这辆车是单电机。菱智m5 ev电机最大功率为90kw，最大扭矩为300牛米。这款车使用三元锂电池，能量密度高，重量轻，大多数纯电动汽车使用。
HUAWEI问界:“诞生”25天,“享年”25天
1、为了遏制销量的低迷，华为和AITO打出了一套组合拳：先是宣布M5 EV和M7幅度最高达3万元的降价，然后使用“HUAWEI 问界”字样进行宣传，通过华为品牌的号召力为问界背书。
2、也就是所有小仙女们享受下午半天法定假期的时候，AITO汽车先后在微博以及微信公众号等社交媒体上发布了一张宣传海报，海报上屹立中央的字眼从“AITO问界”变成了“HUAWEI问界”，这波改名属实打了众人一波措手不及，但也正是因为这波改名，问界在网上引起了不少的关注与话题。
3、问界品牌商标归属华为。我们熟知的新能源汽车品牌问界，全称是“AITO问界”。其中AITO代表赛力斯，公开资料显示，AITO及其logo商标归属于赛力斯全资控股的重庆潽康企业管理咨询有限公司。
4、年AITO问界推出第一款M5车型的时候，因为率先并独家进入华为终端销售渠道，受到很多“华粉”的追捧。“那时候，愿意了解问界的用户基本都是冲着华为来的，因为华为品牌本身，成功地激发出很多年轻消费者的爱国情怀，正好M5定价也在年轻人的预算范围之内，所以冲着华为的招牌，情怀的加成，M5的第一波用户就是这么来的。
5、与华为脱钩 今年3月8日，在余承东主导下，华为合作品牌“AITO问界”被改为“HUAWEI问界”，所有华为线下门店的AITO车身都被贴上了“HUAWEI问界”的标签。试图在问界身上，进一步深化华为属性。 外界开始质疑，华为与赛力斯之间关系是否要从之前的合作模式升华到另一个高度。而华为的回应却让外界大跌眼镜。
6、那是一个争论了几年的问题：华为到底会不会亲自下场造车？总有人期待华为造车，而华为的意思大概是：可以，但没必要。3月8日，AITO汽车在其微博/公众号平台发布节日海报，正式打出「HUAWEI问界」的全新标语——而不是此前的「高端品牌」AITO。同时，华为终端也啪一声很快地转发了这条微博。
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