华为问界m7低配值得购买吗 - 问界m5最新消息

接下来为大家讲解华为问界m7低配值得购买吗，以及问界m5最新消息涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、问界M7值得购买吗?
• 2、想入手新出的问界M7,有什么建议吗?
• 3、车不算糟糕,问界M7真的值这个价吗?
• 4、钱少收入低养车要经济?这3台增程SUV值得看,才20多万
• 5、各位车主们,问界M7这车怎样?

问界M7值得购买吗?

值得一提的是，问界M7的的“语音助手小艺”具有智能音区精准识别，不论是车上哪一个乘员所在的位置，小艺都可以实时提供精准回应。所以，即便是乘坐在第三排，我们也可以通过语音调节空调温度等功能。 通过后续OTA，这套系统还将支持拓展更多功能点，我们不妨再期待一下未来的变化。

华为问界m7优缺点有哪些？ 华为问界M7优点是动力强劲、舒适度高、车机优势突出，缺点是馈电油耗稍高、空间相对较小、智能驾驶逊于理想ONE。

华为问界m7值得买 拓展知识：现在AITO品牌拥有以工业0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台，各生产环节的优化配置以及华为严苛的质量管理，确保将高品质产品交到用户手中。AITO的服务网络也日趋完善。

在问界M7的选购上，希文认为是有一个学问在的，大家都知道问界M7是一款与赛力斯渊源颇深的车型，所以，华为智驾才是这款车唯一值得购买的亮点。所以在选购上，希文只推荐大家购买带激光雷达硬件的车型，这对于后期智驾系统能力的升级迭代都是更加关键的。

那么在其中，30万元上下区间的新能源SUV成为了主力车型，这部分阵营也是目前国内汽车市场竞争尤为激烈的一个分支。

虽然在增程器介入后能感觉到一定的振动与噪音，但整体噪音不算明显，相比一般燃油车要小很多。总的来说，问界M7的综合实力值得认可，30万左右就能买到一台百公里加速8s的6座中大型SUV，智能座舱强大。但空间和设计方面，问界M7的表现并不出彩。在选择时，建议根据个人需求和喜好来决定是否入手。

想入手新出的问界M7,有什么建议吗?

1、综合来说，随着动力系统在细节层面的优化，2024款问界M7也将在使用层面有一些改观。比如馈电状态下，车辆动力受到的影响更小；在纯电模式中，续航里程更长，使用便利性有所提升。结语：2024款问界M7，从价格和相对应的产品力来看，这款新车所展现出的性价比也的确不低。

2、总的来说，问界M7的综合实力值得认可，30万左右就能买到一台百公里加速8s的6座中大型SUV，智能座舱强大。但空间和设计方面，问界M7的表现并不出彩。在选择时，建议根据个人需求和喜好来决定是否入手。

3、性能方面，M7凭借先进的增程器技术和华为鸿蒙生态的支持，展现出超越同级的稳定性能，M5的成功为其奠定了坚实基础。！--在前作的基础上，M7无疑将带来更多惊喜，让性能迷们心生期待。驾驶体验是M7的一大亮点。余承东的豪言反映了问界M7对用户感受的重视。

车不算糟糕,问界M7真的值这个价吗?

1、问界M7到底值得买吗？华为常务董事余承东发微博称增程式是目前最适合新能源车的模式，并表示问界M7可以媲美百万级的丰田埃尔法和雷克萨斯LM。然而，增程式技术是否真的适合家用车仍有争议。增程式汽车使用发动机发电来为电动机提供动力，适合商用领域，但高速行驶时油耗较高。

2、车不算糟糕，问界M7真的值这个价，这款车一体化设计传承了它一个系列车辆设计风格，总体车体全是走简约大方气质，车辆进气格栅的大规格格珊设计使用了上边窄条下边比较长的梯状造型设计，在前格栅的的两边还制定了进风口。

3、其次，就是价格方面，问界新M7最低入手价298万元，虽然比2022款的降了4万，但是配合上保险费、选配费、上牌费、商业险等额外支出，还是要将近小30万元。这就处于一个尴尬的区间，多加一些钱，就能入手燃油版的BBA。同时，蔚来ES理想L小鹏G6等名气更大的车型也扎根于此。

4、当然值了，要不为啥问界M7这个车现在卖得这么好，要知道很多买问界M7的人，其实以前都是开BBA的，大家都觉得这个车好，肯定就是真的好。豪车嘛，我觉得主要就是卖一个车标，价格水分太多了，还是喜欢问界M7这样性价比很高的车。

钱少收入低养车要经济?这3台增程SUV值得看,才20多万

1、深蓝S7在6月底投入市场，售价区间为199万-29万元，有着增程版和纯电版两种动力系统可选，购车可享六重购车礼。作为品牌旗下首款SUV，其外观造型延续了SL03的设计风格，显得新潮动感且充满科技感，比如前脸智能交互灯语套件、大号卡钳、夸张扩散器等等。

2、零跑C11增程延续了纯电动版的“卷王”属性，新上市的的3款车型售价区间为198-158万元，把价格深入到20万的区间，尤其是入门版本的车型，售价更是直接下探到15万内，几乎是这个价位中增程式中型SUV的唯一选择。

3、对于20万元的家用SUV来讲，内饰的舒适性、科技性，那是非常重要的，不能含糊。

4、宋PLUS的热销得益于DM-i超级混动系统的大规模应用，这套系统以电为主，发动机为辅，成本控制得很低，间接让它的售价也可以定得很亲民。动力性不是这款车的追求，经济实惠才是购买核心，它的亏电油耗在6-8L/100km，比以上三款都还要省油。

5、电池支持快慢充，快充30-80%电量仅需28分钟，还支持3kW对外放电。底盘方面，***用前双叉臂独立式与后五连杆独立式的悬挂组合，连杆***用较多铝合金材质。这台车还提供CDC电磁主动减振器和空气弹簧组合，支持软硬与高低调节。

各位车主们,问界M7这车怎样?

结合这些车友的评价，这里将问界M7的槽点总结为五点，涉及A柱质量、零重力座椅异响、空间不够用、外观不符合大众审美、无故死机五方面。 具体来看： 中保研测试A柱疑似发生形变 去年11月，中保研公布的新一期碰撞测试结果出炉，问界M7在25%偏置碰撞后，车辆前部发生溃缩，A柱也疑似发生了变形。

当然，问界新M7大五座的变化不止是拿掉了第三排座椅这么简单，而是对前排和二排座椅都进行了全新的开发，经过100多轮的设计打磨、20多轮的样件评审优化以及100多项仿真测试，让问界新M7大五座的座椅舒适性得到了全面的优化提升。

通过对比其实不难发现，岚图FREE和问界M7这两款车放在高端中大型SUV市场中，都是质价比非常高的产品，毕竟它们本身的售价就在30万级左右。

外观造型上，问界M7车身圆润呈流线型，整体外观设计中规中矩，甚至都有点看不出来是新能源汽车。理想L7外观比较方正，且刚中带柔，平直的车身搭配部分柔和的线条，整体视觉效果更胜一筹。当然了审美人各有异，自己喜欢的就是最好的。

首先，我们来聊聊这款车的空间。问界M7虽然定位于中大型SUV，但是它的尺寸数据并不算特别出色。其长宽高三围分别是5020/1945/1760mm，轴距为2880mm。相较于问界M5这款中型SUV（轴距为2870mm），问界M7的轴距甚至还要更短一点。它的6座车型，其实更偏向于4座布局，在前两排有着不错的舒适度。

岚图FREE）（问界M7）首先这两款车都是中大型SUV，空间表现肯定是目标用户非常关注的地方。参数上，问界M7长宽高分别为：5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，而岚图FREE则是4905/1950/1645mm，轴距为2960mm。

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