华为新款问界M7亮点来了 - 华为新款问界m7亮点来了没有
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简述信息一览：
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
1、在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。低速行驶时，问界M7提供了360°全景影像以及透明底盘功能，能让驾驶员清晰观察车辆周围。
2、AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。其中斥资五亿改款的问界新M7交付新车52万台，已连续2个月交付破万辆，并且从其上市两个半月累计大定破10万辆的表现来看，问界新M7依旧拥有着十足的后劲待发。
3、问界M7上市即成爆款，已有多家上市公司表示有对其供货博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的。
4、华为智选车业务总裁汪严旻下图右一赛力斯汽车轮值总裁许林下图左一接受了我们的***访，带大家了解更真实更全面的AITO品牌以及问界M7。
5、月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
6、确实，华为在智能化、营销、品牌等方面，都为AITO问界有非常显著的赋能，但赛力斯的贡献被严重低估了。 赛力斯专为增程系统打造的5T四缸增程器，拥有15：1压缩比，41%的热效率，以及2kWh/L的超高发电效率，这是AITO问界M5这款增程电动车优秀的前提。
华为问界m7优缺点
除了性价比占优，华为问界M7在产品属性、智能交互题、驾控体验以及综合续航等方面也更略胜一筹。 如此一来，问界M7可谓亮点颇多，这些都是实现弯道超车的基础项。
不过，问界M7的优点还是很明显的。首先，其动力表现强劲，加速超车有劲，上坡时动力输出源源不断。其次，车机智能，支持华为鸿蒙系统和手机无缝流转，还可以控制智能家居，而且车内应用软件多达3400多个，甚至可以在车内K歌和打游戏。然而，也有一些缺点需要注意。
问界M7的优缺点如下：优点。包括增程式动力系统、华为鸿蒙系统、零重力座椅、内饰设计、细节配置、四驱系统、续航能力强、加速时间短等，具体分析如下1：***用增程式动力系统，提供后驱四驱，百公里加速最快8秒，续航方面四驱版车型的WLTC满油满电续航里程为1000公里，纯电WLTC续航里程为200公里。
小储物空间表现不错。门板、前挖空式中控台等都地方可以放置许多随身物品。横向的全液晶仪表盘与智能中控大屏瞬间把科技感拉满，鸿蒙HarmonyOS才是问界M7的杀手锏。
华为车最新款m7图片及价格
1、问界M7智驾版是华为推出的全新车型，共提供5款车型，售价区间为298万元至398万元。新车在售车型的基础上增加了五座版本和HUAWEI ADS0智驾系统，售价区间为298万元至398万元。在购车时，下定可享受33000元的权益，包括6000元现金优惠、价值12000元的内外饰选配金和价值15000元的选配权益。
2、近年来，由于华为的加持，AITO问界品牌在市场中崭露头角。2024款问界M7作为年度改款车型，共推出5款车型，售价区间为298~398万元。新车在外观设计、内饰设计、动力系统等方面进行了升级，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。外观设计方面，新款问界M7整体保持了原有的设计风格。
3、值得一提的是，新M7综合续航里程达到了1300公里，纯电续航里程超过240公里。据发布会上信息，五款车型及价格分别为：M7 Plus五座后驱版为298万元；M7 Plus五座四驱版为248万元；M7 Max五座智驾版为30.98万元；M7 Plus六座后驱版为298万元；M7 Max六座智驾版398万元。
4、年9月12日，AITO问界新M7正式上市，新车共有5款车型，其中M7Plus五座后驱版298万元、M7Plus五座四驱版248万元、M7Max五座智驾版30.98万元；M7Plus六座后驱版298万元，M7Max六座智驾版398万元。
质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
1、如果问近期哪款新能源车型最火，我想新款问界M7绝对当之无愧。自9月12日发布以来，大定已经超过6万台，相比老款问界M7的销量表现来说，如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹，同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出？本期《质选车》为您解
2、最后在动力方面，新款问界M7依旧***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载5T增程式混动系统，提供两驱版和四驱版车型可选。其中四驱版0-100km/h加速仅需8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下的百公里油耗仅为6L，总体也还算是比较地省油。
3、而AITO问界新M7最直观的变化，当属在空间布局上增加了大五座版本，车内有效空间达到了3338mm，在同级别中是当仁不让的大哥大。根据实测，在前排留有两拳腿部空间的前提下，第二排仍有整整一臂的腿部空间，这样宽绰的空间表现，我愿称之为YYDS。
4、综合来说，随着动力系统在细节层面的优化，2024款问界M7也将在使用层面有一些改观。比如馈电状态下，车辆动力受到的影响更小；在纯电模式中，续航里程更长，使用便利性有所提升。结语：2024款问界M7，从价格和相对应的产品力来看，这款新车所展现出的性价比也的确不低。
5、而丰田汉兰达、大众途昂这两款车型作为合资品牌中的热门产品，不仅有着很强的口碑，并且还有着不错的稳定性，是很多消费者选车过程中的必看选项。 而自主品牌这边也有着很多十分优质的产品，就如问界M7，它在外观、动力以及配置方面有着自身的优势，足以与上述的两款合资车型相抗衡。
6、而在问界新M7身上，我们却看到了严重的偏科现象。科技方面，其依托华为这个大金腿，手握HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱两面“金字招牌”。但是，在造型设计、空间体验、品牌形象方面深受消费者的诟病。当下汽车市场的内卷程度，早已不是固定在单一的优势点上，而是要看综合属性。
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