中国能源建设充电桩 - 中国能源建设集团有限公司电话

简述信息一览：

• 1、中国充电桩行业发展趋势及其未来布局?
• 2、怎么在国家电网申请安装充电桩
• 3、中国石化:截至2023年底已累计建成充电站超6000座
• 4、政策鼓励建设新能源充电桩“停充一体”
• 5、中国新能源汽车充电桩为什么建设缓慢
• 6、新基建风口下,6300万充电桩缺口待填补

中国充电桩行业发展趋势及其未来布局?

将形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。新能源汽车充电运营商通过建设充电桩物联网，实现海量充电桩设施的管理、监控和维护，并通过充电运营平台向新能源汽车用户提供导航、充电、计费等服务。充电运营商正在主导充电市场的发展。

商业机会：充电桩市场不仅是为用户提供充电服务的基础设施，还涉及充电桩的建设、运营和维护等一系列商业机会。充电设备制造商、充电服务提供商、充电桩网络运营商等都可以从充电桩市场中获得商机和利润。然而，充电桩市场也面临一些挑战，如充电桩布局不均衡、充电标准不统充电桩建设成本高等。

综上所述，当前我国充电桩市场正处于快速发展期。随着新能源汽车市场的不断扩大和***对新能源汽车产业的支持，充电桩市场的规模和竞争都呈现出快速增长的趋势。同时，技术的不断提升也为充电桩市场带来了新的机遇和挑战。

我国充电桩的发展趋势：新能源车快速发展对充电桩需求的增长结合“新基建”与“稳增长”等政策的支持与补贴，有望推动新能源充电桩行业维持较高增长率。目前国内充电桩受政策及行业技术、新能源汽车的普及等综合因素影响，未来3至5年都将处在一个快速成长阶段。

怎么在国家电网申请安装充电桩

1、手机打开【网上国网】，选择【新装】进入后选择需安装的服务地区，再点击【个人充电桩报装】业务 根据需要填写各类证明材料，点击开始办理即可。

2、登录国家电网公司*** 首先，需要登录国家电网公司***，进入充电桩申请页面。在该页面中，可以了解充电桩的相关信息，包括充电桩的种类、购买费用、安装费用等。 填写申请表格 在充电桩申请页面中，需要填写申请表格。在申请表格中，需要填写申请人的基本信息、充电桩的种类、安装场地的信息等。

3、访问国家电网公司***：首先，申请人需登录国家电网公司官方网站，并导航至充电桩申请页面。在此页面，申请人可以了解到不同类型充电桩的详细信息，包括种类、购买与安装费用等。 填写并提交申请表格：在充电桩申请页面，申请人需填写一份包含个人信息、所选充电桩类型及安装位置等内容的申请表格。

中国石化:截至2023年底已累计建成充电站超6000座

易车讯 2月29日，中国石化在官微正式发布了充电业务成绩单，截至2023年底，充电网络已遍布全国31个省份的370座城市，累计建成充电站超6000座。在全国，中国石化拥有3万多座综合加能站，位居世界第中国第一。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的最新统计数据显示，截止到2023年11月底，我国换电站保有量共计3394座，远远不及充电桩和充电站的建设速度和数量。

完善停车场、加氢站等设施，优化城市充电设施服务网络，加快加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等区域充电设施和适宜使用新能源汽车的农村地区充电设施建设，到2025年累计建成各类充电桩（枪）25万个以上、集中式公用充换电站6000座以上。推进郑州城市群国家燃料电池汽车示范应用。

政策鼓励建设新能源充电桩“停充一体”

1、政策鼓励建设新能源充电桩“停充一体”近年来，随着新能源汽车的快速普及，新能源车主日益需要“充电自由”，充电桩行业也进入快速高质量发展时期。

2、原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。

3、进一步优化中心城区公共充电网络布局，加大***城区公共充电设施建设力度，因地制宜布局换电站，提升公共充电服务保障能力。充分考虑公交、出租、物流等专用车充电需求，结合停车场站等建设专用充电站。鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩容、迁移等方式，逐步提高快充桩占比。

4、支持结合实际条件，建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。鼓励探索居住区整体智能充电管理模式。做好工程项目规划衔接 新建或改扩建住宅项目按规定需配建充电基础设施的，城乡规划行政主管部门在核发相关建设工程规划许可证时，要严格执行配建或预留充电基础设施的比例要求。

5、对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、日前，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（以下简称《规划》），提出到2025年，新能源汽车新车销量将达到汽车总销量的20%，同时，财政将对新能源汽车的充电桩建设给予支持。除了这些，这份《规划》对新能源汽车行业还做了哪些新的部署和规划，一起来看看。

中国新能源汽车充电桩为什么建设缓慢

充电桩少不了几个因素，用地，用电，安全等。

第一，充电时间长，汽车要停在那里，需要的场地比较大，现在土地资源稀缺，都搞房地产了，没有充足的土地来设置充电桩。第二，电动车发展的力度不足。目前，电动车的使用量还是比较少的，发展不足，客观上造成充电设施建设滞后。第三，电动车成本高，价格高。

我国新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）以及燃料电池车。在本答主看来国内充电基础设施发展缓慢的真正原因是国家没有出手，尚在观望发展动向。希望确定技术路线方向后在统一投入。目前技术路线的分歧主要是在锂离子动力电池和燃料电池上。

为了现实充电桩的现实使用价值，充电桩必须要有低成本、安全化、小型化、发布广、易用性、快速充电等六点便利性要求，其功率段在10KW至100KW之间，这都间接性的要求变压器和电源等电子元器件必须要比普通的变压器要有更高的性能，亦是充电桩产品设计的难点和重点。

新基建风口下,6300万充电桩缺口待填补

据央视新闻报道，新基建主要发力于科技端，包含5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域。 而充电桩之所以能位列七大新基建之一，是基于中国新能源汽车良好的发展前景。作为新能源汽车的补能基础设施，充电桩的重要性不言而喻。

被纳入新基建后，新能源汽车充电桩行业迎来政策红利，市场热度很高。有券商分析指出，未来十年，中国充电桩建设存在6300万的缺口，将充电桩纳入新基建行列，预计将激发万亿元级别的市场。同时，随着新能源汽车保有量的不断扩大，用户规模的增长，相关企业还将开拓更加多样化的增值服务。

市场层面，面对不断升温的新能源汽车市场，未来10年，我国新能源汽车充电桩建设存在6300万的缺口，市场规模预计超过万亿级。尽管充电桩数量缺口巨大，但阿里无意介入充电桩的建设和运营。用俞永福的话来说，阿里高德要做的，是把自身的场景和技术优势和“新基建”进程相融合，加速推进数字化经济转型步伐。

不论是独自建桩，还是通过合作接入平台，都是车企们在时代背景下的选择。当充电桩被正式纳入新基建后，该板块随即成为各方眼红的香饽饽。有业内人士预测，未来十年，中国充电桩建设存在6300万的缺口。此次被纳入新基建行列，预计将激发万亿级别的市场。巨大缺口之下，隐藏的是充电桩行业的新态势。

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